Prospective EAP

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Re: Prospective EAP

Messagepar JetStarCH » Ven 3 Nov 2017, 20:57

Pourquoi l'EAP n'arrive pas à avoir un MEB3?
Ca pourrait marcher un BSL-DXB.., non?
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Re: Prospective EAP

Messagepar EAPFan » Sam 4 Nov 2017, 20:59

J'ignore la raison exacte.Je pense que c'est la même problématique que pour les vols sur les USA,à savoir:
-proximité (et concurrence) de ZRH;ça c'est pour tous les longs courriers.Toujours les droits de trafic...
-Emirates avait préféré rajoûter une fréquence supplémentaire à ZRH (3e daily je crois -peu importe-) plutôt que de faire quelque chose depuis l'EAP :(
-il faut un chef d'escale à l'EAP;ça fait c.... le mec en place à ZRH de se taper la route ZRH/BSL...
-ensuite,GVA est bien pourvu en MB3.3 aéroports pour un petit pays comme la Suisse faut pas déconer ;)
Alors -pour le moment- on se contente des vols tout cargo (4/7 QR et 1/7 EY) et de ce charter hebdo qui démarre demain :)
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Re: Prospective EAP

Messagepar NICO » Dim 5 Nov 2017, 19:59

Qatar est en discution depuis un moment...
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Re: Prospective EAP

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Re: Prospective EAP

Messagepar flo68440 » Mer 8 Nov 2017, 22:24

NICO a écrit:Qatar est en discution depuis un moment...


Pourquoi ça ne se concrétise pas ? une telle ligne est indispensable !.
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Re: Prospective EAP

Messagepar 3locations » Jeu 9 Nov 2017, 11:49

flo68440 a écrit:
NICO a écrit:Qatar est en discution depuis un moment...


Pourquoi ça ne se concrétise pas ? une telle ligne est indispensable !.

Le hub de Dubaï serait en concurrence frontale avec celui d'Istanbul qui est très bien desservi à partir de l'EuroAirport.
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Re: Prospective EAP

Messagepar EAPFan » Ven 10 Nov 2017, 00:33

Qatar c'est Doha ;) Non je ne pense pas que l'EAP protège d'une façon ou d'une autre TK.Ceci dit celà prend du temps...
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Re: Prospective EAP

Messagepar Kyle » Ven 10 Nov 2017, 10:01

Si QR vient à l'EAP, seule Doha verra sa desserte améliorée avec un vol direct.

La majorité des destinations de Qatar est desservie en 1 stop via les hubs européens ou en direct de Zurich.

L'Euroairport bénéficie d'une très bonne desserte vers tous les grands hubs européens, Lufthansa a même renforcé la capacité sur FRA.

Le principal problème reste la proximité de Zurich. Hors mégalopoles, peu de villes européennes distantes de 80 kms bénéficent d'une double desserte en long courrier, surtout quand l'une des deux possède un grand hub.

L'autre problème reste les droits de trafics de Qatar et autres ME3. Elles souhaitent s'étendre voir bénéficier d'un openskies le plus large possible. Or ces compagnies bénéficent de conditions d'exploitation et d'un environnement fiscal qu'aucune compagnie européenne ne peut concurrencer (je ne pense pas qu'une compagnie européenne puis licencier puis expulser une femme enceinte même en Suisse avec un droit du travail plus souple qu'en France). Il y a aussi un intérêt à défendre les compagnies européennes.
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Re: Prospective EAP

Messagepar EAPFan » Sam 12 Jan 2019, 20:55

Des vols Nouvelair sur Tunis-Carthage?
Apparemment -d'après Espace Manager du 7.12.18- BT l'envisage pour 2019 déjà "dans le cadre de son développement".
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