Ryanair va réduire considérablement a partir 1er octobre ses vols vers et à partir du Maroc , pratiquement 1/3 des vols
a lire
http://www.yabiladi.com/articles/detail ... -vers.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Cancelled Routes
* Nador - Girona
* Nador - Madrid
* Oujda – Marseille
* Oujda – Brussels Charleroi
* Fez – London Stansted
* Marrakesh - Valencia
Route Reductions
* Tangier - Madrid
* Fez-Brussels-Charleroi
* Marrakech-London Luton
c'est bien sur les meilleures routes qui sont "gardées"
Ryanair au Maroc
Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
C'est Jet4you qui était en concurrence sur pas mal de ces lignes qui va être contente
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Flyzen
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Certainement ... mais on mesure aussi le grand n'importe quoi de certains lancements chez ryanair car bon nombre de lignes concernées sont "secondaires" ou en "sur offre" !mtp34 a écrit :C'est Jet4you qui était en concurrence sur pas mal de ces lignes qui va être contente
... une opportunité pour ryanair pour les arreter / reduire en rejetant la faute sur l'autre !
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gilles1391
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
FR va tout de même profiter du retour au pays des marocains vivant en Europe avant de fermer ces routes et peut-être de les relancer pour l'été 2013 
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Flyzen
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
... oh la tu touches un point sensible c'est un des effets secondaires de l'open sky,gilles1391 a écrit :FR va tout de même profiter du retour au pays des marocains vivant en Europe avant de fermer ces routes et peut-être de les relancer pour l'été 2013
... parfois un impact peanuts pour le developpement du tourisme au profit du trafic communautaires des MRE ! et ce n'etait pas l'e but !
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mathews
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Ouais comme EZY à MADFlyzen a écrit : le grand n'importe quoi de certains lancements chez ryanair car bon nombre de lignes concernées sont "secondaires" ou en "sur offre" !
... une opportunité pour ryanair pour les arreter / reduire en rejetant la faute sur l'autre !
Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
ONDA répond à Ryanair: "Il n’existe aucun monopole de handling au Maroc"
Casablanca : L’Office National Des Aéroports (ONDA) a tenu à apporter des éclaircissements après la décision de Ryanair de réduire ses vols vers et à partir du Maroc, et le communiqué de Compagnie aérienne Low cost accusant l'ONDA d'avoir «renié ses engagements en imposant une société en situation de monopole pour la gestion des opérations au sol, ce qui aurait résulté en une forte augmentation des charges pour la compagnie aérienne"
ONDA répond à Ryanair: "Il n’existe aucun monopole de handling au Maroc"
L'ONDA affirme dans un communiqué qu'il n’existe aucun monopole de handling au Maroc et ce depuis 2004, date à laquelle le processus de libéralisation de l’activité handling a débuté. Dans ce cadre, les relations ONDA / Handlers sont régies par les lois et règlements nationaux qui fixent les conditions de fourniture des prestations d'assistance au sol, poursuit l'ONDA qui rappelle que l'exercice de ces prestations est octroyé dans le cadre de marchés objets d'appels d'offres internationaux lancés par l'ONDA.
L'ONDA a tenu à rappeler que "L’appel d’offre ouvert et international pour la sélection d’opérateurs handling a abouti en 2012, à la sélection de deux opérateurs, de référence et dimension internationale."
L'Office précise que cette structuration de l’activité handling s’articule autour de trois principes majeurs :
- La Mise en place de la concurrence au niveau de tous les aéroports : Il y a en effet aujourd’hui : 2 handlers au Nord et 2 au Sud (RAM Handling et Swissport), et 3 handlers à Casablanca (Globalia, RAM Handling et Swissport) ;
- L’instauration d’une qualité de service optimum répondant aux meilleurs standards internationaux et mesurables par des indicateurs précis ;
- L’amélioration de l’attractivité financière, en garantissant pour les compagnies aériennes des services en escale offerts à des prix plafonds et très compétitifs dans la convention de concession entre l’ONDA et les handlers
Ainsi, en réponse à Ryanair qui avait déclaré dans son communiqué qu'«Il est complètement inacceptable que l'ONDA augmente les coûts des opérations de Ryanair au Maroc et irréaliste de s'attendre à une croissance du business dans un tel contexte.», l'ONDA précise que "La fixation des prix des services de handling ne sont pas du ressort de l’ONDA qui n’a pas l’autorité d’interférer dans les négociations commerciales entre les compagnies aériennes et les handlers. Comme cité dans le point ci dessus, seul un prix plafond peut être fixé et ce afin de sécuriser les compagnies aériennes."
L’ONDA rappelle qu'il a toujours été un acteur majeur dans l'appui des politiques du Gouvernement pour assister et encourager les compagnies aériennes à desservir les plateformes marocaines, à travers les meilleures conditions de qualité et de coût; invitant, finalement, "l’ensemble des compagnies aériennes à continuer à s’inscrire dans la démarche règlementaire initiée par le gouvernement marocain dans le cadre de sa politique de libéralisation des activités d’assistance en escale, tout en améliorant la qualité de service prestée aux passagers
sources: http://www.emarrakech.info/ONDA-repond- ... 62068.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Casablanca : L’Office National Des Aéroports (ONDA) a tenu à apporter des éclaircissements après la décision de Ryanair de réduire ses vols vers et à partir du Maroc, et le communiqué de Compagnie aérienne Low cost accusant l'ONDA d'avoir «renié ses engagements en imposant une société en situation de monopole pour la gestion des opérations au sol, ce qui aurait résulté en une forte augmentation des charges pour la compagnie aérienne"
ONDA répond à Ryanair: "Il n’existe aucun monopole de handling au Maroc"
L'ONDA affirme dans un communiqué qu'il n’existe aucun monopole de handling au Maroc et ce depuis 2004, date à laquelle le processus de libéralisation de l’activité handling a débuté. Dans ce cadre, les relations ONDA / Handlers sont régies par les lois et règlements nationaux qui fixent les conditions de fourniture des prestations d'assistance au sol, poursuit l'ONDA qui rappelle que l'exercice de ces prestations est octroyé dans le cadre de marchés objets d'appels d'offres internationaux lancés par l'ONDA.
L'ONDA a tenu à rappeler que "L’appel d’offre ouvert et international pour la sélection d’opérateurs handling a abouti en 2012, à la sélection de deux opérateurs, de référence et dimension internationale."
L'Office précise que cette structuration de l’activité handling s’articule autour de trois principes majeurs :
- La Mise en place de la concurrence au niveau de tous les aéroports : Il y a en effet aujourd’hui : 2 handlers au Nord et 2 au Sud (RAM Handling et Swissport), et 3 handlers à Casablanca (Globalia, RAM Handling et Swissport) ;
- L’instauration d’une qualité de service optimum répondant aux meilleurs standards internationaux et mesurables par des indicateurs précis ;
- L’amélioration de l’attractivité financière, en garantissant pour les compagnies aériennes des services en escale offerts à des prix plafonds et très compétitifs dans la convention de concession entre l’ONDA et les handlers
Ainsi, en réponse à Ryanair qui avait déclaré dans son communiqué qu'«Il est complètement inacceptable que l'ONDA augmente les coûts des opérations de Ryanair au Maroc et irréaliste de s'attendre à une croissance du business dans un tel contexte.», l'ONDA précise que "La fixation des prix des services de handling ne sont pas du ressort de l’ONDA qui n’a pas l’autorité d’interférer dans les négociations commerciales entre les compagnies aériennes et les handlers. Comme cité dans le point ci dessus, seul un prix plafond peut être fixé et ce afin de sécuriser les compagnies aériennes."
L’ONDA rappelle qu'il a toujours été un acteur majeur dans l'appui des politiques du Gouvernement pour assister et encourager les compagnies aériennes à desservir les plateformes marocaines, à travers les meilleures conditions de qualité et de coût; invitant, finalement, "l’ensemble des compagnies aériennes à continuer à s’inscrire dans la démarche règlementaire initiée par le gouvernement marocain dans le cadre de sa politique de libéralisation des activités d’assistance en escale, tout en améliorant la qualité de service prestée aux passagers
sources: http://www.emarrakech.info/ONDA-repond- ... 62068.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Pour le Girona/Nador la destination a l'air de bien fonctionner, ne comprend pas pourquoiFlyzen a écrit :Ryanair va réduire considérablement a partir 1er octobre ses vols vers et à partir du Maroc , pratiquement 1/3 des vols
a lire
http://www.yabiladi.com/articles/detail ... -vers.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Cancelled Routes
* Nador - Girona
* Nador - Madrid
* Oujda – Marseille
* Oujda – Brussels Charleroi
* Fez – London Stansted
* Marrakesh - Valencia
Route Reductions
* Tangier - Madrid
* Fez-Brussels-Charleroi
* Marrakech-London Luton
c'est bien sur les meilleures routes qui sont "gardées"
Ryanair stop cette destination qui concurence Barcelone en 3/7 avec Airarabia et 3/7 avec Jetairfly!!!
Le Marseille/Oujda existe toute l'année avec la RAM??
Pour le Charleroi/Oujda les vols ne doivent pas faire le poids avec la destination proche du Charleroi/Nador effectué toute l'année avec Ryanair et Jetairfly
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francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Après Ryanair, Easyjet suspend des vols vers le Maroc
Et ça s’enchaine ! Il y a à peine deux semaines, Ryanair annonçait la suppression d’une trentaine de vols vers le Maroc. Aujourd’hui c’est Easyjet qui s’y met et décide de suspendre certains vols en provenance et à destination du Maroc. Effet de contagion ?
Quand elles arrivaient, c’était l’euphorie totale. Tout le monde se réjouissait de pouvoir voyager à petit prix vers le Maroc. Mais aujourd’hui, les compagnies low cost quittent le Maroc l’une après l’autre. Le dernier départ en date : la britannique Easyjet. La compagnie a annoncé la suppression de lignes en provenance et à destination du Maroc. Pour cause, la hausse des taxes d’utilisation des aéroports marocains. Ce sont surtout les liaisons avec l'Espagne qui souffriront des fermetures. Pour rappel, Easyjet opérait sur les lignes reliant la capitale espagnole Madrid à Casablanca, Marrakech et Tanger. La compagnie britannique pratiquait des tarifs promotionnels à moins de 50 euros sur les vols à destination du Maroc. A titre d’exemple, lors du lancement de Madrid-Tanger en février 2007, un billet aller était disponible à partir de 24,99 euros.
Coup dur pour le tourisme national
Cette décision intervient juste après celle de Ryanair qui, le 28 juin dernier, supprimait 34 vols vers le Maroc. Tout comme Easyjet, la compagnie irlandaise se plaint de l’augmentation des taxes d’utilisation des aéroports marocains, mais va plus loin. Ryanair juge qu’en laissant passer cette mesure, l’ONDA, Office Nationale Des Aéroports au Maroc, a violée les règles du contrat qui les liait. Selon Ryanair, cette supression de vols devrait entrainer une perte pour le Maroc de 100 000 touristes annuels et entrainer une perte annuelle en dépenses touristiques et des pertes d'emplois pour l'économie marocaine, le tout évalué à 50 millions d'euros.
Par ailleurs, en mai dernier, Jet4you aussi, lors de sa fusion avec la compagnie belge JetairFly, a mis un terme à ses vols Casablanca-Paris, Fès-Paris.
La situation actuelle affole les professionnels. Selon Mohammed Benaazzouz, administrateur de la Fédération Nationale des Agences de Voyages, « la suppression des vols aura certainement un impact négatif sur le tourisme national », rapporte l’Economiste. Déjà, à Marrakech, cœur du tourisme marocain, le bilan est mitigé. Avant même que Easyjet n’annonce sa suppression de vols, les professionnels étaient déjà inquiets. M. Benaazzouz estime qu’en ces temps de crise, il faudra lutter afin d’éviter la suppression d’autres vols et d’assurer la pérennité de la destination Maroc.
Une stratégie aérienne s’impose
D’après les professionnels la stratégie touristique devrait plus que jamais accorder davantage d’importance à l’aérien. « Il est un fait indéniable, nous avons besoin de capacités aériennes supplémentaires pour drainer une clientèle complémentaire et couvrir notre offre litière en constante croissance, écrit Fouzi Zemrani, observateur attentif du secteur du tourisme, dans sa chronique publiée par Tourmag. Pour cela, poursuit-il, nous devons avant tout améliorer l’attractivité de notre destination et non subir le diktat de compagnies qui n’ont pas d’état d’âmes à partir si l’herbe est plus verte ailleurs, (faisant allusion aux raisons avancées par Ryanair) ». « Toute stratégie touristique ne pourrait aboutir sans une véritable politique aérienne avec maillage plus dense comprenant le low cost, charters et réguliers », insiste Ali Kassimi, directeur général de Travel Link, agence de voyage spécialisée sur les marchés anglo-saxons. Si le gouvernement ne fait rien d’ici là, les professionnels comptent prendre les choses en main. Ils étudient actuellement plusieurs pistes dont la création d’un fonds d’aide qui pourrait subventionner des sièges pour les tours opérateurs (TO) qui s’engagent sur des charters.
Et ça s’enchaine ! Il y a à peine deux semaines, Ryanair annonçait la suppression d’une trentaine de vols vers le Maroc. Aujourd’hui c’est Easyjet qui s’y met et décide de suspendre certains vols en provenance et à destination du Maroc. Effet de contagion ?
Quand elles arrivaient, c’était l’euphorie totale. Tout le monde se réjouissait de pouvoir voyager à petit prix vers le Maroc. Mais aujourd’hui, les compagnies low cost quittent le Maroc l’une après l’autre. Le dernier départ en date : la britannique Easyjet. La compagnie a annoncé la suppression de lignes en provenance et à destination du Maroc. Pour cause, la hausse des taxes d’utilisation des aéroports marocains. Ce sont surtout les liaisons avec l'Espagne qui souffriront des fermetures. Pour rappel, Easyjet opérait sur les lignes reliant la capitale espagnole Madrid à Casablanca, Marrakech et Tanger. La compagnie britannique pratiquait des tarifs promotionnels à moins de 50 euros sur les vols à destination du Maroc. A titre d’exemple, lors du lancement de Madrid-Tanger en février 2007, un billet aller était disponible à partir de 24,99 euros.
Coup dur pour le tourisme national
Cette décision intervient juste après celle de Ryanair qui, le 28 juin dernier, supprimait 34 vols vers le Maroc. Tout comme Easyjet, la compagnie irlandaise se plaint de l’augmentation des taxes d’utilisation des aéroports marocains, mais va plus loin. Ryanair juge qu’en laissant passer cette mesure, l’ONDA, Office Nationale Des Aéroports au Maroc, a violée les règles du contrat qui les liait. Selon Ryanair, cette supression de vols devrait entrainer une perte pour le Maroc de 100 000 touristes annuels et entrainer une perte annuelle en dépenses touristiques et des pertes d'emplois pour l'économie marocaine, le tout évalué à 50 millions d'euros.
Par ailleurs, en mai dernier, Jet4you aussi, lors de sa fusion avec la compagnie belge JetairFly, a mis un terme à ses vols Casablanca-Paris, Fès-Paris.
La situation actuelle affole les professionnels. Selon Mohammed Benaazzouz, administrateur de la Fédération Nationale des Agences de Voyages, « la suppression des vols aura certainement un impact négatif sur le tourisme national », rapporte l’Economiste. Déjà, à Marrakech, cœur du tourisme marocain, le bilan est mitigé. Avant même que Easyjet n’annonce sa suppression de vols, les professionnels étaient déjà inquiets. M. Benaazzouz estime qu’en ces temps de crise, il faudra lutter afin d’éviter la suppression d’autres vols et d’assurer la pérennité de la destination Maroc.
Une stratégie aérienne s’impose
D’après les professionnels la stratégie touristique devrait plus que jamais accorder davantage d’importance à l’aérien. « Il est un fait indéniable, nous avons besoin de capacités aériennes supplémentaires pour drainer une clientèle complémentaire et couvrir notre offre litière en constante croissance, écrit Fouzi Zemrani, observateur attentif du secteur du tourisme, dans sa chronique publiée par Tourmag. Pour cela, poursuit-il, nous devons avant tout améliorer l’attractivité de notre destination et non subir le diktat de compagnies qui n’ont pas d’état d’âmes à partir si l’herbe est plus verte ailleurs, (faisant allusion aux raisons avancées par Ryanair) ». « Toute stratégie touristique ne pourrait aboutir sans une véritable politique aérienne avec maillage plus dense comprenant le low cost, charters et réguliers », insiste Ali Kassimi, directeur général de Travel Link, agence de voyage spécialisée sur les marchés anglo-saxons. Si le gouvernement ne fait rien d’ici là, les professionnels comptent prendre les choses en main. Ils étudient actuellement plusieurs pistes dont la création d’un fonds d’aide qui pourrait subventionner des sièges pour les tours opérateurs (TO) qui s’engagent sur des charters.
Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Easyjet ferme sa base à Madrid donc c'est normal que des liaisons depuis MAD ferment.
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Flyzen
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
interessant et dans le sens que j'ai déjà évoqué ici ce sont prioritairement les charters avec +/- 200pax qui arrivent le mm jour et vont tous dans le même hotel ou presque, pour la mm durée qui interessent le plus la profession !francorifain a écrit :... Si le gouvernement ne fait rien d’ici là, les professionnels comptent prendre les choses en main. Ils étudient actuellement plusieurs pistes dont la création d’un fonds d’aide qui pourrait subventionner des sièges pour les tours opérateurs (TO) qui s’engagent sur des charters.
Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Ryanair réduit encore sa voilure au Maroc
http://www.air-journal.fr/2012-08-17-ry ... 54356.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.air-journal.fr/2012-08-17-ry ... 54356.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Quel va étre la réaction de Jetairfly et Airarabia!!mtp34 a écrit :Ryanair réduit encore sa voilure au Maroc
http://www.air-journal.fr/2012-08-17-ry ... 54356.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Airarabia a déja réagis sur les vols entre Madrid/Nador et Tanger
ainsi que British airways sur le Marrakech Londres
à suivre ...
British Airways revoit son offre à destination du Maroc
MAROC. À partir du 28 octobre 2012, British Airways remplacera en partie sa filiale BMI, rachetée en avril 2012, sur les liaisons Londres-Agadir et Londres-Marrakech.
Vers Agadir, British Airways assurera les deux vols hebdomadaires jusqu’alors détenus par BMI. Les deux vols seront décalés au samedi et au dimanche.
Vers Marrakech, le nombre de vols assurés par BMI passera de cinq à trois tandis que British Airways en proposera sept, au lieu de trois actuellement, à raison d’un vol par jour. Le développement de l'offre de la compagnie britannique coïncide avec le retrait partiel de Ryanair sur la même ligne.
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francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Les vols supprimés depuis Agadir:Marseille
Les vols supprimés depuis Fez:Londres-Stansted, Pise
Les vols supprimés depuis Marrakech:Londres-Luton, Londres-Stansted, Rome (Fiumicino), Valencia
Les vols supprimés depuis Nador:Francfort-Hahn, Girona (Barcelone), Madrid T1, Marseille MP2
Les vols supprimés depuis Oujda:Bruxelles (Charleroi), Marseille MP2
Les vols supprimés depuis Tanger:Marseille MP2
Les vols supprimés depuis Fez:Londres-Stansted, Pise
Les vols supprimés depuis Marrakech:Londres-Luton, Londres-Stansted, Rome (Fiumicino), Valencia
Les vols supprimés depuis Nador:Francfort-Hahn, Girona (Barcelone), Madrid T1, Marseille MP2
Les vols supprimés depuis Oujda:Bruxelles (Charleroi), Marseille MP2
Les vols supprimés depuis Tanger:Marseille MP2
Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
C'est cool que la ligne Marseille/Nador ferme ça fera venir les marseillais à Montpellier (pour une fois) prendre AirArabia ... enfin si la ligne ne s'arrête pas !
... enfin si la ligne ne s'arrête pas !-
francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Le Nador/Marseille n'est pas vraiment supprimés j'aurai du écrire saisonniermtp34 a écrit :C'est cool que la ligne Marseille/Nador ferme ça fera venir les marseillais à Montpellier (pour une fois) prendre AirArabia
car chaque primtemps/été il refait son apparition
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francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Alerte : Un hub aérien à Marrakech pour Ryanair
(http://www.infomediaire.ma" onclick="window.open(this.href);return false;) - La compagnie low cost Ryanair disposera bientôt d'un hub aérien au niveau de Marrakech, apprend-on de source médiatique (L'Economiste). Les termes de l'accord entre le Maroc et la compagnie aérienne devraient bientôt être rendus publics, selon la même source, qui ajoute que les pourparlers entre le Ministère du Tourisme et Ryanair sont bien avancés. A noter que d'autres compagnies low cost pourraient également signer des accords avec le gouvernement, le Ministère du Tourisme étant en train de finaliser une stratégie dédiée au transport aérien à l'horizon 2020. Qu'en pense la RAM ? A suivre !
(http://www.infomediaire.ma" onclick="window.open(this.href);return false;) - La compagnie low cost Ryanair disposera bientôt d'un hub aérien au niveau de Marrakech, apprend-on de source médiatique (L'Economiste). Les termes de l'accord entre le Maroc et la compagnie aérienne devraient bientôt être rendus publics, selon la même source, qui ajoute que les pourparlers entre le Ministère du Tourisme et Ryanair sont bien avancés. A noter que d'autres compagnies low cost pourraient également signer des accords avec le gouvernement, le Ministère du Tourisme étant en train de finaliser une stratégie dédiée au transport aérien à l'horizon 2020. Qu'en pense la RAM ? A suivre !
Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
http://www.anna.aero/2013/01/14/routefl ... h-and-fez/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Flyzen
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
En lisant les forum, en particulier Pprune, et surtout les horaires ryanair des le 20 decembre il n'y avait pas bcp de suspens sur ces ouvertures ( j'avais raporté la rumeur Pprune en section aeroport RAK )
... ce n'est pas un soop de anna
ni une bonne nouvelle pour AirArabia Maroc qui semblait avoir envisagé se refaire une santé financiere en ouvrant des vols de/vers RAK
... ce n'est pas un soop de anna
ni une bonne nouvelle pour AirArabia Maroc qui semblait avoir envisagé se refaire une santé financiere en ouvrant des vols de/vers RAK-
francorifain
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Re: Ryanair réduit sa présence au Maroc
Ryanair ouvre 2 bases au Maroc
Source:http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/0 ... -maroc.phpLa compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair a annoncé mercredi l'ouverture de deux nouvelles bases au Maroc cette année, à Fès et Marrakech. Deux avions seront basés à Marrakech, qui desservira un total de 22 routes, dont sept nouvelles: Baden, Bergerac, Cuneo, Dole, Munich, Vatry et Tours, indique le groupe dans un communiqué.
Un appareil sera basé à Fès, d'où seront desservies 15 destinations, dont quatre nouvelles, toutes en France: Lille, Nantes, Nîmes et Saint-Etienne.
La compagnie va par ailleurs s'implanter dans deux nouveaux aéroports marocains, à Essaouira et Rabat.
"Le secteur marocain du tourisme est très fier de la confiance de Ryanair dans la capacité de croissance et de développement de la destination Maroc afin de devenir un marché leader dans la région méditerranéenne", a commenté Lahcen Haddad, le ministre du Tourisme.
Ryanair souligne qu'il investit plus de 210 millions de dollars dans le pays et que son trafic y représentera jusqu'à 2,5 millions de passagers par an, soutenant un total de 2.500 emplois sur place.