De La Voix du Nord de ce mardi 28 avril Air Inter Région veut relancer le transport « très court courrier » Transport. Originaire du Nord, pilote privé, Franck Crépin lance une compagnie aérienne sur avions légers. Objectif : proposer des petites liaisons directes sur la façade ouest, dont plusieurs...

Oui, les abonnés

Déclaration de Pierre Fernemont, directeur de l’aéroport, à La Voix du Nord du jour : « la Pologne, la Hongrie, Prague, Bratislava… apparaissent comme de futures destinations tout à fait intéressantes. »

Confirmation, à peu près, de ce qui a été écrit précédemment : Air Inter régional a mis en vente ses billets, à partir de début 2027 : Lille - Rennes (3 AR / semaine, à partir de 268 €) ; Le Touquet - Londres (quel aéroport ? 3 AR/s à partir de 120 €) ; Le Touquet - Lille (5 AR/s, à partir de 72 €) ...

Confirmation, à peu près, de ce qui a été écrit précédemment : Air Inter régional a mis en vente ses billets, à partir de début 2027 : Lille - Rennes (3 AR / semaine, à partir de 268 €) ; Le Touquet - Londres (quel aéroport ? 3 AR/s à partir de 120 €) ; Le Touquet - Lille (5 AR/s, à partir de 72 €) ...

Précision utile, merci. En tout cas, LIL est (enfin) sur de bonnes bases

L’info vient d’Actu.fr d’hier : « La compagnie aérienne rappelle par ailleurs être « le seul voyagiste à avoir un avion basé à l’aéroport qui dessert 7 destinations à l’année sur un total de 25 destinations »…

3,9 millions à terme, en 2030, une fois que l’aéroport aura doublé sa capacité. Mais le chantier a pris beaucoup de retard et, ce que je dis plus haut, la contestation est amplifiée par la campagne des municipales

Ouais, avec trois compagnies basées : Volotea (3 avions), ASL (qui va en baser un second cet été) et TUY (1 basé à l’année)
À ce train-là, LIL va rapidement atteindre les 3,9 millions de pax prévus. Non, je rigole. L’agrandissement s’est aussi invité dans la campagne des municipales

En plus de Djerba avec ASL, Tuy Fly annonce également les ouvertures vers Reus, une nouveauté, et Las Palmas, Oujda et Burgas, en concurrence avec d’autres compagnies, donc.

De fait, je n’arrive plus à suivre

On n’arrête plus Volotea qui ouvre Valence à raison de 2 vols par semaine à compter du 26 mai… Toutes les grandes villes espagnoles seront ainsi accessibles

Et Munoz annonce encore de nouvelles possibilités, selon la Voix du Nord. Il reste que l’aéroport prévoit, lui, 1,85 million de pax en 2026 contre 1,7 million cette année. On est loin du record d’avant Covid. Peut-être qu’en grattant un peu vers l’est (à quand le retour de Cracovie ?) et l’Ouest (Du...

Et ça continue pour Volotea qui ouvre, à partir de mai, Valence (2 vols hebdo), la Grande Canarie et Bourgas (1 vol).

Volotea a confirmé l’arrivée d’un troisième avion sur sa base, et devrait encore annoncer de nouvelles destinations

Et c’est reparti avec Volotea : Bari, Madrid, Séville et Biarritz à raison de deux vols hebdomadaires

Volotea semble vouloir encore augmenter son offre au départ de LIL : - NCE, 1 vol par jour durant les fêtes de fin d'année, 4 vols/semaine avant et après ; - BCN, 3 vols par semaine d'octobre à décembre et en avril/mai ; - FCO, Rome ferait son retour : 2 vols programmés fin février. Les résas pour V...

Effectivement, 2 rotations hebdo sur Dakar
Et concurrence frontale sur RAK et AGA avec Tui et Volotea…

L'aéroport de Perpignan annonce des rotations à l'année avec Volotea de/vers LIL à partir d'octobre (avec quelques trous en hiver). V7 devrait aussi sérieusement songer à augmenter ses relations vers Montpellier, les vols étant régulièrement complets, ce ne serait que logique. Maintenant, ils sont p...

Transavia reprend Dakar à partir du 1er novembre mais une seule rotation par semaine