Combien de passagers LYS pourrait perdre en cas de fermeture du hub ? La nature a horreur du vide....le low cost en profitera pour combler Les low cost ne peuvent combler les pertes liées à la disparition de correspondances. Tout au plus créer un trafic point à point depuis LYS qui n'existe pas mai...

Combien de passagers LYS pourrait perdre en cas de fermeture du hub ?

Et oui ! Vous en connaissez beaucoup des compagnies qui vont augmenter leur flotte de 100 avions (sur les 175 commandés) d'ici 2018 ? Air France ? easyJet ? à part quelques low cost asiatiques et Emirates (et encore), aucune. Le plus intéressant dans cette commande c'est le délai de livraison très c...

En fait ce qui est plutôt surprenant c'est de voir la taille du marché FRA-NYC, supérieure à Rome !
Cela en dit long sur la qualité de la zone de chalandise de l'aéroport de FRA ! Excellente !

Non, c'est normal.
Le seul marché local de Paris et bien plus fort que celui de Francfort.
Ne serait-ce que la taille de la ville mais surtout son potentiel de PAX import tourisme.
Francfort n'est pas vraiment une ville touristique en revanche...

Chacun son avis :) Si une plage ne génère que peu de correspondances avec des coûts du hub qui restent fixes et élevés, pourquoi ne pas envisager "déshabiller" quelque peu le hub sans trop le fragiliser ? Opérer depuis Orly est probablement moins cher (nouvelle base PN) et mieux adapté pou...

mais si c'est "depending on the connecting possibilites". Le total des OD prises en référence au final peut varier selon la qualité des correspondances. Ce que le contenu de routeshop ne nous dit pas c'est le nombre de marchés en correspondance pris en référence pour atteindre ce chiffre. ...

mais si, c'est marqué "depending on the connecting possibilities. donc ça prend en compte le trafic beyond. Cela doit agréger le trafic OD sur le point à point + les OD en correspondances.
Sinon, il n'y aurait pas cette précision

ça prend certainement en compte les correspondances sur tout le réseau de la compagnie... d'ailleurs c'est écrit.
LYS doit attendre à peu ces volumes de trafic avec EK quand le vol sera quotidien, non ?

Bonjour Cela a pris des décennies pour seulement diminuer les aides à la SNCF, on ne va pas recommencer avec Ryanair et consœurs !!! Cela ne semble un peu naïf ;) ... En fait, pour réduire son déficit, la SNCF a transféré la gestion financière de ses lignes non-rentables aux régions : les fameux TER...

Le potentiel est une raison... mais la distance joue aussi. viamichelin nous donne ceci Lyon > Toulouse = 5h / 538 km Marseille > Toulouse = 3h50 / 406 km Attention également il doit y avoir quelques PAX en correspondance à LYS sur les vols AF LYS-TLS... ... vous me direz, il y en a aussi entre TLS ...

En même temps... 2 vols hebdo le samedi et le dimanche, il ne fallait pas s'attendre à de miracles... J'irais même jusqu'à dire que 44% de remplissage, au regard de ce programme tout pourri, c'est pas si mal :lol: L'été prochain, le programme est réaménagé les jours 357, idéal pour les courts séjour...

EASY JET des le debut de la saison printemps ete, passera sur londres gatwick de : 7 a 12 hebdos Ah ? Pourtant, rien ne laisse supposer sur le site d'easyJet... Le vol est certes doublé mais pendant l'hyper pointe de mi-juillet à fin août (grosso modo). Le vol du samedi est doublé à partir de mi-av...

Bonjour, On exhume les serpents de mer... Ces discussions avaient été entretenues il y a plusieurs années déjà par l'ancien Directeur de l'Aéroport de Genève, Monsieur JOBIN. Si ces discussions sont intéressantes et légitimes dans le fond elles restent néanmoins assez peu réalistes dans la réalité (...

Bonjour,
Le délestage du hub de LYS pendant le mois de Janvier n'est, à mon sens, pas une nouveauté.
C'est en effet le mois le plus creux de toute l'année.
Ce qui est vrai à LYS l'est aussi sur d’autres aéroports, notamment concernant les navettes vers Orly. Mais bon, je peux me tromper...