BBO est sans doute à ATH grâce à OA, sinon le problème de droit de trafic se serait aussi sûrement posé. (rappel TG en 2003) L'explication peut aussi être valable pour EZS qui avait des vues sur ATH par le passé. Non. Le problème des traffic rights de TG était que la compagnie n'était pas Européenn...

Novembre ou pas novembre, il est grand temps de sortir de la fantaisie. Des LF de 15-20-30% avec des A/R ttc à 150-300sfr, je n'ose pas penser au yield et je doute que la compagnie ait une seule ligne rentable. Baboo a eut beaucoup de chances avec plusieurs injections de capital. Par contre, elle n'...