C'est sûr. Elle n'aura pas eu sa chance pour quoi que soit.

Je connais plein de Girondins et Bordelais qui vont prendre l'avion à EGC parce que c'est moins cher et avec l'offre actuelle sur BOD! Du 7/7 en 189 sièges, c'est largement concurrentiel et attractif. Donc qu'est-ce que cela sera quand l'offre sera réduite? Non seulement plus cher, sans compter qu'i...

Je pense que tu te trompes, même si j'aimerai me tromper! Les habitants autour de Bordeaux et même combien de Bordelais vont à Bergerac pour voler sur Stansted parce que c'est moins cher? Pareil pour aller sur Toulouse pour le Maghreb, car certains prix sont moins chers et l'offre globale plus impor...

Pour BA c'est un peu particulier, historiquement on les a depuis 1947 et ils ont gueulé en 2006 quand easyjet est heureusement arrivée. Pour le reste, pourquoi viendraient-elles? Pendant des années la CCI a privilégié AF-KLM au détriment des autres et on y revient en 2025 avec cette nouvelle directi...

Et ta propagande, au placard aussi?

Vous ne croyez pas que si BA voulait réellement ouvrir LHR, elle l'aurait fait depuis longtemps? :idea: Pareil pour les autres? Pour un prétendu connaisseur du secteur, c'est limite de la fausse publicité ou réellement de l'hypocrise affichée. Si Pascal Personne a fait construire Billi, c'est justem...

Et ton train, il fonctionne au soleil peut-être? Les
déchets nucléaires enfouis pour les générations qui suivront, c'est sans doute mieux? Et le renouvellement et recyclage de tes batteries par Merlin l'enchanteur? A force d'opposer les gens et les moyens de transport, c'est l'impasse garantie.

C'est votre interprétation :idea: je ne suis pas sûr que les riverains de la 05/23 seront d'accord autant que le contexte géopolitique. Pour le reste, c'est écrit ici depuis bien longtemps. Pascal Personne recommandait un système d'alternance des pistes et compte-tenu des caractéristiques de la plat...

L'ennui, c'est que les autres riverains en face, impactés par les nuisances de la 05/23 peuvent déclarer la même chose. La piste 11/29 peut clairement être allongée de 200 mètres, pour plus de confort pour tous les concernés, autant les riverains que les professionnels. :idea: C'est un dossier qui n...

C'est possible pour le sondage, mais la réduction de la concurrence et la hausse de prix est inévitable et justement les Bordelais iront ailleurs pour prendre l'avion. C'était déjà le cas en 2023, avec le départ de RYR, cela le sera davantage.

Merci Lyon AF pour le commentaire, mais ces questions ne résolvent pas la réduction massive de la concurrence 120 vols hebdos quand-même et la hausse des prix et si c'est bien ce que j'avais compris dès le départ de faire tomber à nouveau BOD dans les filets du groupe AF-KLM, avec TVF, c'est favoris...

Modérateur, pour la 3ème fois, merci de noter la fausse courtoisie. Apprends à distinguer NTE et BOD dans leurs infrastructures, rien à voir. Ton charabia habituel, garde-le, tu n'as plus de crédit pour quoi que ce soit.

Merci au modérateur :idea: de noter, encore et encore,pour la deuxième fois après son avertisssement les prétendues courtoisies du pollueur de services. Encore une fois, je ne prétends pas, j'affirme ;) C'est vrai que Bergerac et Toulouse sont au Pérou... je pense que tu devrais également suivre de...

PS-: Easyjet devait baser un 5 ème avion et Volotea attend patiemment pour son 3 ème. Elles ne ferment pas car si elles s'en vont c'est la direction qui saute à coup sûr et la métropole et Bordeaux, qui avec ces idioties, repassera à droite en 2026.

Tout ça c'est bien joli, mais la dépendance au groupe AF-KLM, vous la mettez où la dedans? En gros vous suggérez que tous les aéroports régionaux doivent être sous monopole AF-KLM sous prétexte qu'il y a des contrats avec des partenaires commerciaux? Vous savez pertinemment que les compagnies classi...

Votre discours est hyppocrite. Si on applique votre raisonnement, une compagnie comme Air France n'existerait même plus, car à actionnariat majoritaire public, maquillée sous la forme d'une société anonyme, financée par les impôts des français. Car vous croyez que Transavia France n'a jamais reçu de...

Suite à l'annonce de Ryanair de quitter la plateforme à l'hiver 2024, j'ouvre ce sujet afin que chacun apporte son avis sur la mauvaise direction que prend l'aéroport de Bordeaux depuis 2021. Sans viser personne il en ressort clairement que l'aéroport retourne en arrière et favorise une politique fa...

100% d'accord avec vous Thoms, et c'est en partie politique. Suite au décès de Pascal Personne, il a fallu en trouver un nouveau, l'imcompétent actuel, de chez Edeis, société qui touche des rentes de collectivités territoriales pour faire vivoter des petits aéroports. Pour protester contre ce choix,...

https://corporate.ryanair.com/nouvelles/ryanair-fermera-la-base-de-bordeaux-de-3-avions-a-partir-de-novembrecar-laeroport-ne-parvient-pas-a-convenir-dune-extension-low-cost/ Le communiqué de la part de RYR qui ne souhaitait pas quitter la plateforme, et les faux-jetons en face disent la même chose.....

Car vous croyez que les compagnies classiques vont augmenter leur offre si RYR s'en va? J'espère que vous plaisantez? C'est plutôt l'inverse qui va se produire, toutes les compagnies vont réduire leur offre avec le départ de Ryanair. BOD va perdre toute son attractivité avec une augmentation des tar...