Mes pronos :

LIsbonne / easyjet
Genève / easyjet
Oslo / norwegian
Madrid / volotea ou IBexpress
Zurich / Swiss
Rennes / volotea

Très bonne nouvelle, reste à voir si V7 proposera une diversification de l'offre ou une augmentation de capacité sur les lignes existantes... ou les deux

Les nouveautés du programme été 2019 marchent bien, CDG cartonne, c est rassurant !

Par contre sur Nantes, le trafic est en chute libre. Le départ de hop début 2019 fait perdre pas loin de 20% de pax sur la ligne.

En ce qui concerne la reconduction de CDG avec Easyjet, tout ne dépendra pas du succès de la ligne. En effet l’ouverture de la ligne cet été est la conséquence de la fermeture de l’aéroport de Milan Linate pour travaux jusqu’en octobre. L’horaire a été repris pour voler vers MPL. Si la ligne marche ...

Il y avait clairement un potentiel depuis la fermeture de Hahn par FR, beaucoup de luxembourgeois utilisaient la ligne.

Je n aurai pas pensé qu’une compagnie type luxair s’y positionne, mais en tout cas c est une très bonne nouvelle

À noter aussi le succès des 4 vols / semaine d Easyjet sur Berlin Tegel, plus de 5000 pax en juillet.

Pour Bristol ça semble être mieux qu au démarrage en Juin.

Enfin sur heathrow avec BA, 3000 pax sachant que la ligne a démarré mi juillet c’est plutôt pas mal

Très bonne nouvelle !
C est une destination demandée depuis des lustres à MPL
Easyjet semble s’implanter durablement sur la plateforme et diversifier les liaisons, c’est bon signe !

C est un bon début. Quand tout le monde joue le jeu (collectivités, OT etc), cela prouve que ça peut marcher. Pour BSL, le succès de la ligne tient à plusieurs facteurs : L aéroport draine une bonne partie de l’Alsace jusqu’à Strasbourg. Easyjet a profité des arrêts successifs de la desserte de SXB ...

Effectivement ce sont de très bons résultats je m’attendais à un résultat plus faible. Les débuts semblent timides pour Moscou et Bristol mais il faudra voir comment le trafic évolue cet été. Dans l’ensemble il faut retenir que les départs de HOP sur Nantes et de FR sur Charleroi et Hahn sont largem...

Il faudrait avoir les chiffres en sens inverse, concrètement ou partent les habitants de l’aire urbaine de Montpellier en séjour ou en vacances. On regarde souvent le potentiel inbound à MPL pour essayer de développer les liaisons, mais il n’y a pas que ça. Je prends plusieurs fois l’avion dans l’an...

La page d'Anna Aero date de quelques années et n'a jamais été mise à jour. On pourrait y rajouter qq destinations pour lesquelles il y aux forte demande au départ de MPL (MAD, LIS, OPO, etc.) En ce qui concerne Easyjet, je reste étonné des faibles remplissages sur Bristol, bon ce n'est que le début,...

Bonne nouvelle !

Sur les liaisons vers Lille et Strasbourg, il serait peut être temps d étoffer l’offre pour tendre à terme vers du vol quotidien ... j’imagine qu’il y a quand même du pax business vers ces deux villes ?

Effectivement l’Europe du sud est un levier de croissance important, il suffit de lire les demandes incessantes sur les pages Facebook ou insta de l’aéroport des passagers qui vont à MRS Je pense que Lisbonne, Porto ou Venise pourraient arriver rapidement car ce sont des bases easyJet, compagnie qui...

Selon la presse locale ce matin il y avait 100 pax en provenance de Moscou pour le premier vol, et 50 pax au décollage vers Moscou.

3000 réservations enregistrées jusqu’au 26 octobre

Le gros écart est sur l'Europe. On reste autour de 11-12 destinations (pas facile de jongler avec celles que l'on a perdu depuis 2017), alors que Toulouse est au dessus des 50. Encore une fois la logique est respectée, mais il est clairement possible de réduire (un peu) l'écart^^. Il y a surement u...

Le nouveau terminal a ouvert ses portes hier

https://www.air-journal.fr/2019-04-27-a ... 12036.html

Oui ce sont des points de croissance qui vont compter en fin d'année. Les bons résultats sur ORY et CDG sont encourageants, même si c'est à nuancer en raison de la journée apocalyptique du 1er mars 2018 avec la neige qui avait paralysé la région. On perd 1500 pax sur NTE avec la disparition de HOP, ...

Je pense que EZY prolongera CDG cet hiver. Le contraire serait étonnant vu que la compagnie souhaite capter du Pax business sur cette ligne. On verra si il y a des nouveautés ... peut être Nantes qui me paraît être la piste la plus sérieuse, ou éventuellement une annualisation de Luton comme cela va...

EZY a peu de lignes domestiques a partir de sa base et ou MPL arrivera bien tôt ou tard si le GAF ne reprend pas NTE /MPL Soyons fous. MPL-NTE 5 fois par semaine avec EasyJet (avion basé à Nantes). De MPL, il fera MPL-Lille (3 fois par semaine) et Montpellier-Strasbourg (2fois par semaine), pour co...

En effet, il v a surement y avoir un duel à distance entre Montpellier et Lille (trafic à peu près similaire). Lille grâce à son agglomération (intra muros Montpellier est devant) et son économie a un avantage, sur Montpellier, mais elle se trouve entre Bruxelles et Paris Cdg, qui ne sont pas des p...