Et non pour Brest, en effet. Alors que la compagnie s'est amusée à re-ouvrir un BCN TLS alors qu'elle est censée rationaliser sa flotte. La stratégie n'est pas recherchée on dirait... et cherche donc les aéroports les plus attractifs financièrement où elle est certaine de remplir, donc NTE, vu que ...

Pour RNS, il y a un marché naturel sur les îles britanniques, et un marché sur les pays limitrophes Espagne, Italie, Portugal et Maghreb. Les lignes espagnoles de Vueling marchaient très bien. Il ne faut pas oublier que le retrait d'AF pèse énormément à Rennes. Il faut du temps pour restaurer le rés...

Pour LIS, U2 va ouvrir Agadir LIS et CPH LIS, la compagnie a donc "sacrifié" la ligne qui devait pas trop bien performer pour déployer l'appareil sur d'autres destinations. https://en.wikipedia.org/wiki/Lisbon_Airport Et sur OPO, ouverture de OPO Manchester et de OPO Marrakech. Pareil que...

Le gros avantage d'AF sur LYS, c'est la fonction de hub de LYS. Depuis Rennes, pas mal de vols en correspondance via LYS pour rallier des destinations non desservies en direct, comme la Corse, Biarritz, etc. Donc tout bénef pour AF, qui risque de récupérer certains pax.

Un vol Vueling arrivant de Barcelone s'est posé hier soir à l'aéroport, vers 20h20 et est reparti à 21h00.
Quelqu'un a des infos ? un vol dérouté???
Un retour de la ligne??
Ou tout simplement un erreur de Flightradar24.

Oui, Brest mériterait beaucoup plus de destinations, mais de là à dire que c'est parce que Nantes attire trop !!!. ainsi que le dit le vice-président du Conseil Régional. Il y a peut-être une autre raison. Il faudrait quand même que les responsables régionaux, politiques ou autres se bougent C'est ...

Franchement, je ne comprends toujours pas pourquoi cet aéroport peine autant à se développer. On s'achemine vers une saison été "à vide". Franchement dingue vu le potentiel de clientèle à 1h30/2h ou les destinations touristiques phares comme St-Malo et le Mont St-Michel. Sans parler que no...

Chalair envisagerait de doubler son offre sur sa ligne Rennes - Toulouse. Ouverte depuis Octobre dernier, avec un vol quotidien en milieu de journée, la ligne fait 68% de remplissage (ATR42), malgré la concurrence d'EasyJet qui est en quasi quotidien également. A l'époque d'Air France, je crois que...

Et surtout Volotea sur MRS, qui fonctionne très bien. Comme sur Brest,Transavia a merdé sur Rennes: avions trop gros, et surtout, offre pas adaptée (horaires, tarifs, etc.) Je ne comprends pas pourquoi Volotea ne cherche pas à faire mieux sur Rennes. Via leurs bases, moyen de relancer RN<>SBX, conne...

Pour MPL, le taux de remplissage n'était pas au RDV, en deçà d'un 85% nécessaire. Il faut dire aussi que comparé à NTE, il y a un GAP sur les coûts de touchée de près de 25%, donc pour une compagnie low cost, ça laisse plus de temps pour remplir progressivement les avions quand on se pose à NTE. Le ...

...et effectivement, il manque plein d'infos sur le site. Pour le crowdfunding, on ne sait quel type d'investissement on réalise: participation au capital? apport en BFR????

Madame, Monsieur, Nous venons tous juste de remarquer vos messages à l’égard de notre projet, et sommes heureux qu’il puisse soulever des interrogations tout a fait légitimes. Ce dernier peut sembler infondé selon certains, cependant il reflette parfaitement notre ambition. Après des années à élabo...

Bonnes nouvelles: Reprise hier des vols sur Amsterdam en quotidien, et reprise début novembre des vols sur Barcelone en 2/7

Reprise des vols sur Madrid par Iberia Express début octobre en 2/7.

Les vols sur Amsterdam reprennent en quotidien à partir du 31 août. Plutôt une bonne nouvelle !

Les vols Vueling reprennent sur Barcelone à partir du 3 août!

Vu sur les sites de réservation : Les vols Air France reprennent bien sur CDG, Toulouse, Lyon et Amsterdam. Ceux d'easyjet aussi. Madrid reprendrait en juillet. C'est du n'importqe quoi, je l'ai déjà posté on trouve des vols programmés alors que le déconfinemment n'EST PAS ACQUIS ou, pour le hors F...

Vu sur les sites de réservation : Les vols Air France reprennent bien sur CDG, Toulouse, Lyon et Amsterdam. Ceux d'easyjet aussi. Madrid reprendrait en juillet.

Pour te répondre Rwandair, aucun problème ni d'infrastructures, ni de marché pour accueillir une base à Rennes. En reconfigurant les flux passagers à l'intérieur de l’aérogare, notamment en utilisant les étages, il est possible, selon cette même source, de gérer jusqu'à 1,3M pax. Au-delà, l'agrandis...