sr71 a écrit : ↑dim. 28 janv. 2024, 13:08 Si je ne me trompe pas, TK est venu pour la 1er fois en B789 à GVA le 26.01.24

Nan, première visite le 11 juin 2023.
TC-LLM

Swiss 3 fois par semaine en A343 entre Zurich et Genève à partir du 31 mars.

https://www.aeroroutes.com/eng/231219-lxns24eu

sr71 a écrit : ↑lun. 16 oct. 2023, 22:22 TK le 04.11.23 sur le vol TK1920 prévoit un A359 sur GVA

Merci pour l'info.

Ils sont déjà en daily sur le vol AT930 + 5 weekly sur AT932, pour un total de 12 vols par semaines entre GVA et CMN.

Roman a écrit : ↑sam. 20 mai 2023, 18:51 Demain dimanche 21mai
JED-GVA-JED
1er vol international du 1er A321neo de Saudia

2ème. Déjà fait un JED - FCO - JED le 16 du mois.

sr71 a écrit : ↑ven. 23 déc. 2022, 11:42 ...et dès mi- juin en A338 vers GVA.

Ow yeah

Age moyenne des A330, 12 ans.
Age moyenne des A340, 19 ans. Et le désavantage d'avoir 2 réacteurs en plus.
(Source Planespotters.net)

Ça va certainement pas rester avec juste 5 A350 dans la flotte, j'imagine ils sont juste pas presser de remplacer les A330 just yet.

sr71 a écrit : ↑mer. 11 mai 2022, 22:58 Demain matin à 6h il y a un vol KQ en B737 de GVA vers Nairobi.

Nope, c'est un bug de FlightRadar.

C'est code share uniquement, et non pas un vol opéré par un appareil WestJet.

https://www.otc-cta.gc.ca/eng/ruling/a-2021-186

Dreamer a écrit : ↑mer. 30 juin 2021, 12:36 Reprise confirmée pour Kuwait le 9 juillet, 2x par semaine en 332 (lundi et vendredi)

Air Canada dès le 23 juillet en 788 maintenant à la place du 789. (789 dès septembre)

J'espère du swap au A330-800 de temps en temps avec KU, le plus rare des 2 variantes du A330neo.

Et what about un A321neo all-business entre GVA et EWR?

https://www.routesonline.com/news/29/br ... ds-routes/

Par contre je me demande la question pourquoi IB utilisera un A330 tous les samedi vers ZRH? :-) J'imagine pour les mêmes raisons qu'ils l'ont fait quelques jeudis soirs en hiver ici, une demande frêt spécifique. Ca n'est en tout cas pas pour un volume conséquent de passager ;) Et un A350-900 ici l...

Ouais, c'est sympa...



...mais ce spotter a une préférence pour les A350 Ethiopian.

Semble être le projet CAP2030 du point numéro 15 ici: https://www.gva.ch/fr/Site/Geneve-Aerop ... ds-projets

Mike a écrit : ↑ven. 3 juil. 2020, 13:36 Tout ceci est évidemment une bonne nouvelle de principe mais comment va évoluer la situation sanitaire... A suivre et croisons les doigts...

Si ça peut vous donner une idée: https://www.letemps.ch/suisse/superspre ... uarantaine

Roman a écrit : ↑sam. 13 juin 2020, 07:22 13JUN EY51 AUH-GVA C16 Y53 TTL 69

Sur un total de 412!
Mais il transporte principalement du fret en soute je crois, raison pourquoi c'est un 77W assigné aujourd'hui.

Roman a écrit : ↑dim. 23 févr. 2020, 22:49 On est en février, l'ouverture est prévue en décembre, il y'a beaucoup de choses qui se passeront d'ici là !

Vous seriez pas "in the know" d'un plan bien concret et seraient en train de nous donner des hints par hasard?

Roman a écrit : ↑mer. 18 déc. 2019, 15:30

GVA2IST a écrit : ↑mer. 18 déc. 2019, 15:28 Ils continuent de s'attaquer aux destinations vacances!

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... rk-in-s20/

Déjà mentionné hier, mais merci pour les détails

Oops, sorry! Pas check du tout, juste vu l'article de routesonline!

Ils continuent de s'attaquer aux destinations vacances!

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... rk-in-s20/

Annuler les vols à J -8 de l’inauguration, quel amateurisme! Pas trop le choix... "S7 Airlines has dropped plans to launch flights to Geneva. The airline was hoping that the current rule of one carrier per country per city-pair would be softened but the CH/RU bilateral air transport agreement ...