Un document intéressant du Trésor français sur l'avenir de l'aviation en Afrique de l'Est et dans l'Océan Indien publié en mars 2023. https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/75d931ad-c906-4a4a-9ef4-5aedac9dab34/files/bf7d09e4-bf6d-4160-a741-2ad342240be6 Voici quelques parties Région la plus dyn...

Quelques mises à jour sur l’aéroport de Bugesera. Article d'Africa Intelligence restreint (au passage un des meilleurs site pour suivre l'actualité en Afrique avec Jeune Afrique). J'ai un abonnement, j'ai donc accès à l'article. Voici un résumé Tandis que les travaux au sol (voies de circulation, pi...

C'est surtout liés aux soucis du 787 qui obligent American Airlines a réduire la voilure. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/les-deboires-de-boeing-obligent-american-airlines-a-chambouler-son-programme-de-vols-996462.html Dallas je n'ai pas le souvenir de 2 v...

Je n'ai pas les données pour ce vol Via Bruxelles, Ethiopian faisait entre 4000 et 5000 pax par mois (https://www.skyscrapercity.com/threads/manchester-airport-man.1528390/page-62?post_id=181032893&nested_view=1&sortby=oldest#post-181032893). Bruxelles devaient aisément remplir sur Kinshasa,...

Kenya Airways suspend ses vols sur Kinshasa, après la détention d'employés en RDC

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... e09ddee245

Ah oui je viens de relire. Alors par contre il est précisé que le centre de gravité se trouvait 20% à l'avant au dessus de l'enveloppe autorisée par le constructeur. Que la feuille de centrage a été mal rempli en ne tenant pas compte du nombre de passagers, du poids du carburant et du poids de certa...

Bonjour je pense qu'il faut surtout se référer à l'introduction. L'avion était en surcharge, avec en plus un mauvais centrage. Par contre il ne parle du poids en quantité. Il précise juste que l'avion était en surcharge (car les pilotes n'avaient même pas fait de calcul de centrage) et que les pilot...

Le Rwanda Developpement Board a publié son rapport de 2023. RwandAir a transporté 4 595 T fret principalement sur les Emirats, Londres et Bruxelles Le nombre de touristes a quasiment retrouvé son niveau covid (1 400 000 dont 51.1% viennent pour affaires, 22,2% pour le transit, 11,2% pour les vaccane...

Taxer en pensant que les gens ne voyageront plus ne suffira pas. Il faudra aussi trouver des innovations et les financements pour financer ces projets, parce que le transport aérien que l'on veuille ou pas sera indispensable. Et là je ne parle des 40 vols par jour entre l'Allemagne et Palma. Mais du...

Ok. Alors il y a des plates formes qui fonctionnent sous AFIS (Aerodrome Flight Information Service) ou en Auto Information. Dans un cas vous avez une personne qui vous donne les infos de bases mais qui ne donne aucune autorisation d’atterrissage ou de décollage. Dans l'autre cas ce sont les pilotes...

Bonjour Je ne suis pas pilote, mais par contre ce genre de scénario peut avoir lieu quand un des 2 pilotes a une incapacité. Bon dans le cas du A330 on enlèvera le fait qu'il fasse un très long vol. Au delà d'une certaine heure de vols, il y a un pilote en plus. Ici il s'agit d'un A340 qui fait Pari...

Dubaï lance la construction d'un terminal à l'aéroport Al-Maktoum pour 34,8 mds de dollars Dubaï a annoncé dimanche la construction d’un nouveau terminal de passagers à l’aéroport Al-Maktoum, appelé à devenir le « plus grand aéroport au monde », pour un montant de plus de 34,8 milliards de dollars....

Ah oui là dessus on est d'accord. Mieux une ville est desservie, meilleur sera son attractivité en terme démographique et économique. Autre paradoxe le développement du réseau LGV a mis en sommeil les investissement nécessaires sur des lignes secondaires. http://geoconfluences.ens-lyon.fr/informatio...

BOD n'arrive pas à compenser la perte de sa navette parisienne.Sans doute n'avaient-ils pas assez anticipé.Mais la ville est gagnante avec la LGV. Je mets la suite de la discussion dans la section Bordeaux, car mon commentaire va se porter sur cet aéroport. Au passage je trouve dommage ces discussi...

Atlanta ? Vous y allez un peu fort quand même. Pour ATL ça n'est pas les quelques employés d'Airbus qui vont rentabiliser la ligne. Même chose que Pékin et l'usine d'Airbus. On est sur du long courrier et se pose la question des correspondances. Que Toulouse essaye de viser New York (et que les cont...

Franchement c'est compliqué de prévoir tout ça. Emirates décidera là ou c'est intéréssant, sachant qu'elle peut aussi utiliser des droits pour augmenter les fréquences sur certaines destinations, telles que Lyon et Nice. Parce que ce que veut Emirates c'est maximiser les remplissages sur ses différe...

ASL Airlines France a fermé sa ligne fret CDG Toulouse pendant le covid, tout comme Lyon CDG. Je me souviens qu'avant le covid je les voyais faire ces vols quand je bossais de nuit. Après le confinement (ASL ayant suspendu ses vols postaux pendant le 1er confinement), les vols repris mais ont dispar...

On est d'accord, je fais surtout référence à la remarque d'Antoine concernant la baisse de voilure de Transavia qui retire 2 avions basés ce qui faut au bas mots une quarantaine de vols en moins par semaine (si je compte bien ).

Pas génial, pas cata (sur certains vols on a une dizaines de personnes qui ont fait des résas last minute). La fin des vacances se fait sentir, mais sur Mai ça semble repartir avec les ponts. Encore trop tôt pour faire un bilan. Il serait pas surprenant si EJU maintien sa ligne l'an prochain elle dé...

Article intéréssant sur Air Service One. Augmenter le nombre de vols sur le domestique, Le Portugal, l'Italie, L'Espagne, Les Pays Nordiques, L'Allemagne, L’Europe Centrale et Le Maroc sont les marchés visés pour les prochaines années pour l'aéroport. Forte chance que cela se fera à mon avis si : le...