Effectivement, c'est ce que je disais plus tôt dans l'année... A voir comment cela va évoluer mais encore probablement des mois fastes pour l'aviation privée tant que la crise sanitaire durera.

https://www.lemanbleu.ch/fr/Actualites/ ... ctifs.html

Aller! Un petit d'optimisme dans cette grisaille...

Swiss va finalement desservir Beyrouth... Mais depuis ZRH, donc je pense que les projets sur cette route depuis GVA ne sont plus d'actualité.
https://www.linkedin.com/posts/swiss-in ... 96128-q5VL

Rwandair Express a écrit : ↑ven. 15 oct. 2021, 13:34De plus il faudra rajouter les vols de et vers l’Algérie opéré par ASL et AH au départ de BSL.

Justement cela reste à voir, si les vols AH partent de MLH, les vols ne seront pas considérés comme venant de Suisse. Mais à mon avis, la Suisse ne fait tout simplement pas partie du quota.

Sur les 9 premiers mois de 2021, le trafic privé est en gros égal au trafic des 9 premiers mois de 2019. Donc quasi totalité la perte de mouvement est "uniquement" de l'aviation de ligne (et les hélicoptères)... De fait, le remplissage moyen est quand même meilleur.

A priori en parcourant l'arrêté, cela ne concerne que les avions "chapitre 2 et 3" de l'annexe 16 de l'ICAO (référence https://www.bazl.admin.ch/dam/bazl/fr/dokumente/Fachleute/Regulationen_und_Grundlagen/icao-annex/icao_annex_16_environmentalprotectionvolumei-aircraftnoise.pdf.download.pd...

https://www.gva.ch/fr/Site/Geneve-Aerop ... t-Aile-Est

Quelque chose qui se concrétise malgré tout visiblement!

JetStarCH a écrit : ↑ven. 26 juin 2020, 11:16 [...]

Retrait sans remplacement DIRECT
6 A332 et 13 A333 (-19).
10 A380 (-10)

Et encore en commande / Additions:
29 A350-1000
10 A321LR

[...]

Bon, malgré tout Qatar va ré-activer des A380 à partir du 15 décembre sur LHR et CDG. Comme quoi rien n'est jamais écrit dans le marbre...

sr71 a écrit : ↑mar. 14 sept. 2021, 21:47 Actuellement les vols UA entre EWR et GVA sont tjs disponible sur leur site pour le 01.11.2021 à voir

A voir si les annonces d'allègement des restrictions US annoncées aujourd'hui auront un impact positif la-dessus mais surement (enfin en attendant d'avoir les détails).

L'hiver va dépendre de la capacité des Anglais (surtout), Irlandais et Scandinaves à voyager et bien sûr, il faudra que les stations de ski francaises ouvrent... Vu qu'il n'y a pas de problèmes identifiés avec les stations de ski, même sans vaccins, je suppose que les stations seront ouvertes de pa...

C'est sûr que pour retrouver la compagnie, c'est une des meilleures choses qui pouvait arriver!

Ils ne vendent pas les vols (enfin seulement les full fares Y et J qui même en transférant les quelques rares billets vendus sur d'autres compagnies vers ZRH ou MUC/FRA) font gagner beaucoup d'argent à la compagnie). Idem vers les vacances de Noël. Donc malheureusement, je pense que nous ne sommes p...

SR67A a écrit : ↑mar. 24 août 2021, 12:14pour l'ouverture de l'aile est avec un vol vers ZRH...

Avec un débarquement / embarquement par bus vu que les passagers ne doivent pas passer par la douane

Les orages du moment au dessus de GVA, le vol revenu bien plus tard.

Je souscris... Merci à qui pourra ajuster )

C'est sûr, pas avant l'horaire d'hiver au minimum en tout cas et probablement plus tard encore, à voir si on pourra les retrouver pour la fin de l'année.

A moins que les compagnies prennent des décisions plus restrictives. A mon avis, les compagnies vont se garder par défaut de baisser les restrictions de peur de transformer un vol en un foyer covid... Même si scientifiquement le risque n'est "peut-être" pas si élevé (je ne suis pas scient...

Les principales levées de restrictions de voyages en UE ont eu lieu plutôt sur la fin du mois de juin. De plus, les vacances scolaires n'ont commencé que fin juin également. L'augmentation des fréquences et des vols par les compagnies ne s'est faite que de manière très progressive à partir du milieu...

Je posais la question des avions basés à BSL par curiosité par rapport à GVA par exemple (https://www.gva.ch/fr/Downloads/Professionnels/Reglementation-pour-les-aeronefs-bases-a-Geneve_FR.pdf) qui a un mode très précis d'attribution au titré "d'avion basé" (notamment un minimum de 104 mouv...

...sans compter la connerie de l'eap de ne plus laisser rentrer un avion meme apres le couvre feux..meme si il est basé.. S'il y a une règle de couvre-feu, c'est bien pour une raison... Et ce n'est surement pas l'aéroport qui l'applique de son propre gré. De plus, qu'est-ce qu'un avion "basé&q...