A partir d'aujourd'hui et durant tout le mois de mars, TFS (EZS) passe à 6/7 (pas de vol le vendredi)!

Rapson a écrit : ↑lun. 4 mars 2024, 20:50 Par contre Montpellier est en 3/7 c’était déjà le cas où il y a une augmentation sur Montpellier ?

C'était prévu.

On attend toujours les chiffres officiels de janvier. Février devrait être aux alentours de 521 000 pax soit 96 000 pax de plus que 02/2023 avec un jour de plus (+ 76 000 le 28 à minuit).Cela représente encore environ 30 000 pax de moins que 02/2019.Pour les deux premiers mois de l'année, on est déj...

1,018 M° de pax en 2023 soit +9,4% par rapport à 2022. Le mois le plus dynamique de l'année est décembre en raison du Marché de Noel avec 126 689 pax (+16% par rapport à 2022), supérieur à décembre 2019.Le taux de remplissage toutes compagnies confondues est de 82%. SXB estime la perte de pax due au...

Sebo a écrit : ↑sam. 24 févr. 2024, 23:38 Ça ne me semble avoir aucun sens pour Luxair d'exploiter deux bases si proches dans une région si peu peuplée.

Si peu peuplée?

Les droits de trafic sont une réalité et comme l'EAP est un aéroport binational, il faut bien choisir entre BSL et MLH. Personne dans le Sud Alsace ne conteste la notoriété de notre voisine Bâle; par conséquent, voler vers BSL est plus porteur que MLH. Mais lisez le communiqué de FlyDubai; ils parle...

La ligne TLS/EAP semble bien se développer puisque depuis deux semaines les vols du lundi et du vendredi sont doublés. Jusqu'à présent, un 319 basé à TLS effectuait la liaison tlj sauf mardi et samedi; désormais un 320 basé à l'EAP renforce la liaison portant à sept le nombre de rotations par semain...

Peux-tu mettre le lien?

ced a écrit : ↑sam. 17 févr. 2024, 22:07 Oui les vols sont plein d'Italiens venant de MXP.
Le nombre de pax depuis l'EAP est d' 1/4 environ pour 3/4 de pax en transit...

Source?
Sachant qu'un 789 Neos a 355 sièges,celà ferait environ 90 pax ex EAP par vol.

Albawings aurait fait faillite.

Le trafic de janvier devrait avoisiner les 450 000 pax. C'est environ 50 000 pax de plus que l'an dernier mais encore 50 000 pax de moins qu'en 2019 et 2020,ceci principalement du fait de la réduction drastique depuis 2021 de l'offre EasyJet pendant ces trois semaines qualifiées de plus creuses de l...

Merci Rwandair Express pour le lien. Content de voir que l'EAP est (était) la 6e base la plus rentable d'EasyJet.

ORN le jeudi du 27.06 au 12.09 avec ASL.

640 079 pax en décembre soit +15% par rapport à 12.22.
Au total, 8 089 637 pax en 2023.C'est un million de plus qu'en 2022 mais encore un million de moins qu'en 2019.
A noter 61 867t de fret avionné.

Selon Air Journal, Fischer Air -qui prévoit un nouveau retour- envisagerait des vols sur les Baléares et les Canaries.

Concernant l'EAP, la totalité des vols sur la Corse sont effectués par EasyJet Switzerland qui n'est pas une ultra low coast. Les salaires du personnel sont avantageux et beaucoup d'employés de Swissport à l'EAP rêvent d'intégrer EZS. Pour l'instant sur les 11 machines basées, on a 3 NEO plus écolo....

Merci Rwandair Express pour ton retour comme toujours très pertinent ;) mais j'attends l'avis des bretons :) Juste une double remarque: parmi toutes ces lignes défuntes, aucune n'a jamais été tentée vers l'EAP (hormis Flandre Air sur Rennes pour l'industrie automobile mais c'était une autre époque) ...

J'espère que l'illustration du réseau est purement fictive. Car on n'a pas besoin de Brest MRS et Brest LYS. Ça existe déjà avec de bonnes fréquences. Et BES SXB et BES LIL, ça a déjà été tenté sans succès par Hop, Twinjet, Flykiss. Que pensent nos amis bretons de la pertinence d'une liaison BES/EA...

L'ERJ Lorizon a fait ce week-end Lorient-Rennes-Colmar (vendredi). Il est de retour à Rennes depuis hier selon FR24, à Lorient selon AirNav/RadarBox :?: . Probablement le FC Lorient lors des 32ème de final de Coupe de France qui jouait contre Sochaux à Montbéliard. Je ne vois pas d'autres équipes s...

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