Xorry_GVA a écrit : ↑mar. 27 oct. 2026, 12:36 Un peu de patience mais ca devrait etre une bonne nouvelle pour nous

Vu que d'habitude tu es bien informé, je condidère ton commentaire comme positif et encourageant. J'espère simplement qu'on ne reverra plus un Hainan bis ( je sais, ça date ).

LATAM devrait bientôt annoncé une nouvelle route vers l'Europe: https://www.aviacionline.com/english/commercial-aviation/latin-america-and-caribbean/brazil/latam-airlines-prepares-to-launch-a-new-route-to-europe_a6ade17a69bb51fe003f6063f DUB et GVA sont citées parmi les possibles gagnantes. Cela ri...

LATAM devrait bientôt annoncé une nouvelle route vers l'Europe: https://www.aviacionline.com/english/commercial-aviation/latin-america-and-caribbean/brazil/latam-airlines-prepares-to-launch-a-new-route-to-europe_a6ade17a69bb51fe003f6063f DUB et GVA sont citées parmi les possibles gagnantes. Si les ...

Si le sujet et le but sont d'actualité et louables, on aimerait également avoir des nouvelles concrètes concernant l'amélioration de la desserte. Parfois j'ai l'impression que l'aéroport a rejoint l'ARAG ! https://abouttravel.ch/industrie-des-voyages/laeroport-veut-ameliorer-son-efficacite-energetiq...

Un petit passage du communiqué de presse de Swiss d'aujourd'hui La compagnie développera également son offre au départ de Genève. Les décisions relatives à certains créneaux horaires étant encore en attente, davantage d’informations concernant le programme d’été 2027 au départ de Genève seront comm...

Enfin une bonne nouvelle: Le TAF a tranché: Aéroport de Genève: les recours contre le règlement rejetés https://www.blick.ch/fr/suisse/romande/aeroport-de-geneve-les-recours-contre-le-reglement-rejetes/sbg3gz5?utm_source=copy-link&utm_medium=social&utm_campaign=share-button Malheureusement ...

Après l'acquisition de TAP par LHG, faut-il craindre des effets négatifs pour GVA ? Vu que le groupe semble peu enclin à prendre en considération les intérêts de GVA, une consolidation des opérations TAP serait déjà positif ou au contraire, faut-il craindre une augmentation à perte inutile pour conc...

pour SR67A: NON, si l'arrivée est prévue à 17h00 Dnata et Swissport ne vont pas prévoir une équipe à 16h35. Au plus 5 - 10 minutes en avance. C'est que ma compagnie avait dans son contrat. Je ne suis pas tout-à-fait d'accord avec toi. Les 2 agents d'assistance devraient avoir assez de personnel pou...

https://www.gva.ch/content/dam/gva-aem/ ... roport.pdf

les voilà, et sans surprise.

J Votre xénophobie crasse vous trahit. A noter enfin que GVA figurait souvent parmi les meilleures stations des compagnies clientes ; c’est dire que le service au sol ne fait plus forcément parti de leurs priorités. Moi xénophobe ??? Vous ne me connaissez pas, alors sachez que mon épouse est étrang...

J'ai passé tout ma vie professionelle á GVA 1967-2012 et je vous assure que je n'ai jamais vu un tel s'enfoutisme et du personnel mal formé de toute ma carrière._de mon temps quand on avait programmé des arrivées à 09h30, du personnel était prévu pour 09h00. J'ignore si ces problèmes sont recurrents...

Je suis rentré de DUB hier matin par le vol EI680. Le vol avait 25 min. d'avance ce qui était très bien, par contre parqué en position 64, on a dû attendre 15 minutes avant que Dnata arrive avec des échelles. A l'exception de quelques gros-porteurs, le tarmac était pratiquement vide, en tous cas les...

Sans vouloir déclencher une énième discussion stérile, je me permets de demander s'il y a des progrès concernant SIN et GRU ou est-ce que les dossiers, surtout SIN, sont toujours au point mort ? Je m'adresse à ceux qui ont des contacts et d'habitude semblent être bien informés. Pas besoin de trop de...

A BSL on parle déjà des statistiques du mois de septembre alors que GVA on n'a même pas encore publié les chiffres du mois d'août...sans le TI on n'aurait eu aucune information à ce sujet. Il faut croire qu'au 5ème l'année s'est arrêtée fin juillet.

Un directeur plein d'ambitions...

Dans tous les cas, il y a quand même des candidats: Hisky, FlyOne, Dan Air et peut être SkyUp (même si j'y crois moins). En 25 ans il y a eu LX, BBO, RO, W6 et j'en passe qui se sont cassés les dents sur cette ligne. A moins d'avoir une assise financière bien solide pour faire face à l'augmentation...

Je crois qu'à part EZS ou FR il ne restent plus beaucoup de compagnies possibles qui n'ont pas essayé et échoué. Peut-être un essai par EZS, sinon je ne vois vraiment pas qui pourrait reprendre la ligne.

C'est ZRH ou même BSL mais pas GVA Non, il ne faut pas être aussi pessimiste que ça ! Si pour LX et EDW ç a sera certainement ZRH, pour Air Astana et Scat GVA reste une possibilité sérieuse. On sait que le directeur de l'aéroport a plusieurs fois parlé de vols vers l'Asie centrale et il y a quelque...

https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/kazakhstan-switzerland-expand-traffic-rights Le Kazakhstan et la Suisse ont signe un accord qui ouvre la possibilité de liaisons directes entre les 2 pays. 28 vols par semaine, ça me semble beaucoup vu le nombre de passagers entre les 2 pays....

JetStarCH a écrit : ↑jeu. 24 sept. 2026, 15:32 Sarajevo 2x par semaine (jeudi/dimanche) avec EZS, dès le 22 avril.

Tant qu'il y aura des subventions de la part de l'état bosniaque.