Franchement moi aussi et je me demande si je vais continuer à partager mes infos. Ce serait très dommage ! Xorry, ne renonce surtout pas à tes briefings périodiques.qui sont concis, nous parlent des projets et de l'avsncement des discussion au nivrau des cies aériennes/GA. Je me réjouis chaque fois...

pmar a écrit : ↑mer. 10 déc. 2025, 12:20 Ce débat me fatigue, mais me fatigue. Ca devient pathologique et franchement debile.

Flynas a opéré pendant 3 mois entre RUH et GVA. Quelqu'un sait si la compagnie a pris du trafic à SV ou si elle a stimulé le marché ? Quel était le taux d'occupation et justifierait-t-il de reconduire l'opération en 2026 ?

EZS ne semble pas programmer Salerno pour S26

Mais je ne suis pas jaloux de BRU et AMS, je questionne simplement la logique commerciale d'ouvrir 2 escales à 300 km de distance dont une (AMS)est déjà desservie et l'autre (BRU) arrive en 5ème position des destinations non desservies

Avec de tels chiffres, il y a de quoi se poser des questions sur le choix de LATAM d'ouvrir AMS et BRU et sur la capacité du management de Geneve Aeroport de gagner des nouvelles cies... On commence à avoir l'habitude d'être oublié par les cies au dépens de destinations qui ont un potentiel moindre...

Selon un post sur A-net, UA réduira IAD-GVA de 7/7 à 3/7 en été 26. Bon, avec ce qui se passe avec la Genève internationale et le repli des Etats-Unis, ce n'est pas une surprise. UA fait partir de STAR, il resteront toujours les 2 vols quotidien entre IAD et ZRH...Par contre si la compagnie réduit ...

Selon un post sur A-net, UA réduira IAD-GVA de 7/7 à 3/7 en été 26.

Heureusement que Latam ne fait plus partie d'alliance, comme ça on court pas de risque de veto !

LH groupe supprime d'autre vol au départ de GVA. GVA - PRG par Eurowings ne sera plus reconduit pour la période d'été. les vols ne sont plus disponible à la vente Ce n'est pas une surprise, vu la politique du groupe LH à GVA. J'ignore leur taux de chargement mais j'imagine qu'avec une opération en ...

KRK est aussi une porte vers l'Ukraine, donc peut générer un trafic ethnique complémentaire. Il y a 2h48 et 271 kilomètres de route pour simplement rejoindre la frontière polono-ukrainienne depuis Cracovie. Lublin ou Rzeszów sont plutôt les aéroports qu'il faut viser en Pologne pour offrir un point...

EZS les vols pour RNS sont maintenant disponible à la vente pour la période d'été26. Par contre SKP pas disponible au dela mars 26 KRK n'est pas disponible non plus pour l'été 26. Etonnant pour une ligne qui a démarré en Septembre 25 et dont la demande est essentiellement en été à l'exception de No...

Bon, 5 à 7 ans, on veut bien, mais SQ à GVA, ça fait 40 ans qu'on en parle ! Mais bon, même si on ne les verra jamais, la terre continuera à tourner.

Décidément, SQ et Latam trainent, alors il faudra se contenter de nouveauté telle que Brive la Gaillarde.

on a frolé le million en octobre 999 296 passagers soit une hausse de 12,6% A ce rythme de progression, BSl risque bien de dépasser GVA dans quelques années pour devenir le 2e aéroport de Suisse. Evidemment à condition que GVA reste scotché comme c'est le cas cette année, ce que je ne souhaite pas.

Madame a bien appris son discours. GVA est important pour LX... permettez-moi de rire Madame !

Avec ce que LX nous propose en terme de destinations, horaires et fréquences, difficile à rentabiliser leurs opérations. Les vols d'apport vers les hubs du groupe contribuent certainement au résultat positif du groupe mais ne couvrent pas vraiment les coûts des vols per, donc rien d'étonnant que LX ...

Pour compléter le tableau, les vols vers Alicante, Brindisi, Hurghada, Kalamata, Kos et Mahon ne sont pas reconduits non plus. Apparemment toutes ces suppressions en raison d'un manque d'avion et d'équipages, mais ils ont quand-même trouvé les moyen d'élargir considérablement l'offre au départ de ZRH.

Hello, Genève aéroport devra se réinventer pour faire quoi? Très bonne journée. GVA a bien dû rebondir en 1996, mais cette fois, soit on se fait une raison, soit on réagit avec les moyens qu'on a à notre disposition. Si LX ne veut plus de GVA à part les quelques morceaux choisis, qu'on essaie donc ...

Il me semble qu'OSL a déjà disparu des radars genevois cet hiver, tout cas LX. CPH a certainement perdu le peu d'attractivité qu'offraient les horaires LX après le changement de SK vers SkyTeam. Les vols BRU seront probablement repris par SN comme c'était le cas dans le passé. HAM 2/7 à des horaires...