Je pense qu'il y a une grosse confusion entre British Aerospace et British Airways , British Aerospace n'a pas été actionnaire de Deutsche BA ni d'aucune autre compagnie en Allemagne ou ailleurs mais British Airways était l'actionnaire principal , d'ailleurs Deutsche BA n'a exploité aucun avion fabr...

ok pour le non stop ...donc à priori Etihad cherche à faire voler ces avions sans passer par son hub pendant la guerre en Iran .

Air Seychelles via Etihad Airways en 787 est de retour sur l’axe CDG-Mahé à raison de 3 vols par semaine les mercredi/vendredi et dimanche à partir du 20 mars pour une durée de test de 1 mois . Source: site Air Seychelles donc c'est un vol AUH-CDG par Etihad et pas SEZ-CDG par Air Seychelles ...pas...

Il y une page wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Diagonal_European_Airways_Link Oui c'est moi qui vient de la créer :D très bien ;) mais il y a un truc qui m'échappe : par quel "tour de passe-passe" cette compagnie a-t-elle pu utiliser le code IATA (DI) d'une compagnie régionale alle...

Il y une page wikipedia
https://fr.wikipedia.org/wiki/Diagonal_ ... rways_Link

quelqu'un peut vérifier dans le "JP Airline-Fleets International 94/95" s'il y a un passage = France section - DEAL ? Merci vérifié : aucune mention de DEAL ni de Diagonal European dans les JP de 94/95 ni 93/94. par contre il ya une trace du G-DEAL dans ce site : https://rzjets.net/aircra...

Sans surprise la demande pour Cuba a du fortement baisser et c'est surtout ce qui a du décider de l'annulation des vols car les problèmes de carburant son contournables avec une escale technique .

Corsair pourrait s'implanter a Mulhouse Bale et capter la clientele suisse et allemande..mais ca j'ai l'impression que c'est trop compliqué a comprendre du coté des compagnies francaises.. Alors c'est Basel-Mulhouse et non l'inverse. Je me demande d'ailleurs pourquoi le topic pour cet aéroport est ...

La Compagnie affrètera un B757-200 Icelandair pour une partie du programme été pour faire face à la demande liée à la coupe du monde de foot, il s'agit du TF-FIA configuré 2-2 avec 80 sièges business , le 757 sera exploité sur les lignes ORY-EWR & MXP-EWR pendant deux périodes distinctes en juin...

@Allyul pourquoi seul le "commandant" pourra poser ? .. c'est une décision compagnie ou un NOTAM ? pour info 1715 m c'est suffisant pour l'atterrissage d'un A320 sans limitation de la masse max atterrissage , par contre au décollage il devra limiter sa masse max (MTOW) donc réduire soit s...

@Allyul pourquoi seul le "commandant" pourra poser ? .. c'est une décision compagnie ou un NOTAM ? pour info 1715 m c'est suffisant pour l'atterrissage d'un A320 sans limitation de la masse max atterrissage , par contre au décollage il devra limiter sa masse max (MTOW) donc réduire soit sa...

pour info Norwegian c'est : DY , NO n'existe pas.

Mc Kinney National airport (TKI/KTKI) sera le troisième aéroport pour Dallas , après Dallas Fort-Worth (dominé par American) & Dallas Love-field (fief de Southwest) , mais restera de taille nettement plus modeste que ses deux prédécesseurs . Mc Kinney est un aéroport situé à 48 km au nord de Dal...

Kuwait Airways revient sur NCE cet été sur une période allant du 4 juillet au 8 septembre (iso du 17/06 au 09/09 au S25). Toujours avec une escale technique à CDG sur le sens KWI-NCE-CDG-KWI ou KWI-CDG-NCE-KWI mais cette fois-ci le vol sera opéré en 339 iso 338 au S25 (56 sièges en plus). au risque...

perso pour les Antilles pour moi le premier choix serait plutôt le 330 Corsair (config 2-4-2) Selon Aerolopa, Corsair est en 3-3-3 dans ses A330-900neo https://www.aerolopa.com/ss-339 J'ignorai :? ... il reste néanmoins quelques rangs à l'arrière en 2-3-2 comme pour le 777 AF (2-4-2) et c'est ce qu...

perso pour les Antilles pour moi le premier choix en eco serait plutôt le 330 Corsair (config 2-4-2) , et en dernier l'A350 Air Caraïbes avec sa cabine eco "boite de sardine" 3-4-3 .

Il n'y a plus de COI sur BKK depuis plusieurs années , ce sont principalement des 772 ou 773 avec une grand classe affaire 42 ou 48 C.
Pour info CDG-BKK , c'est un A350 quotidien plus un 777 (-200 ou -300) de trois à sept hebdo en saison hiver selon la période.

Le groupe AF-KL devrait décider rapidement du remplacement des Boeing 777-300ER par des 777-9 ou des 350-1000 . (AF exploite 43 777-300ER & KLM 16 777-300ER) « Nous allons envisager – probablement plus tôt que tard – un remplacement de nos long-courrier Boeing 777-300ER, quand on voit les carnet...

Effectivement les délestages ont toujours existé sur les lignes intérieures effectuées par Air Inter, TAT et les autres compagnies régionales , les lignes qui étaient à l'origine essentiellement orientées clientèle professionnelles étaient délestées pendant les périodes de congés, soit en réduisant ...

Il y a donc 3 nouvelles destinations par Corsair vers : - La Réunion (RUN) (1 escale technique à MRS). - Mayotte (DZA) (1 escale technique à MRS +1 escale à RUN) - Île Maurice (MRU) (1 escale technique à MRS +1 escale à RUN) Bref de Toulouse à chacune de ces destinations on ne descend pas de l’avio...