Pas d'avis?

Je reviens sur ce sujet, car je ne comprends pas quelque chose. Comme je l'ai dit plus haut, pourquoi ce système ne s'enclenche-t-il pas automatiquement à chaque atterrissage ? Le nombre de fois où des pilotes ont hésité à le mettre, ou alors l'ont réglé trop faible... Souvent ça s'est terminé par u...

De toute façon, dans cette histoire, quand on voit comment la formation de l'hôtesse a été effectuée… D'ailleurs, la compagnie a été condamnée et ses dirigeants mis à l'index.

En effet, c'est bien ce qui est expliqué, et il est facile de comprendre pourquoi le centrage est important. Mais 50 kg, à mon avis il y a une coquille. Ne serait-ce que par la différence entre le carburant prétendument embarqué et celui effectivement mis dans les réservoirs par le soutier. Si on fa...

Bonjour, c'est Erreurs de Pilotage. Je les ai tous. Ce récit provient du tome 10. Je viens de vérifier, à la page 43 en haut, c'est bien écrit "50 kg de surcharge". Ce qui est tout de même très étonnant pour une surcharge… Si ça, ça empêche un avion de décoller, c'est grave...

Merci beaucoup pour cette réponse. Je pense qu'on n'a pas dû avoir la même version du livre, parce que j'ai bien 50 kg de surcharge. Il a dû corriger dans une autre édition...

Bonjour à tous, je voudrais revenir sur ce crash dont je viens de relire l'histoire dans le livre de Jean-Pierre Otelli. Je ne sais plus à quelle page, il est écrit que "l'avion est en surcharge de 50 kg". Je suis quand même très surpris, à mon avis, il manque au moins un zéro... Comment 5...

Merci pour vos réponses, c'est beaucoup plus clair.

Bonjour, au cours de mes lectures, je me suis aperçu que les commandants de bord choisissaient parfois des niveaux de vol un peu curieux, lorsqu'ils n'étaient pas imposés par le contrôle. Lors de la dépose du plan de vol, dans l'accident qui a eu lieu avec un C-130 à Jackson Hole en 1996, le command...

Bonjour Anne-Lise, on ne peut pas dire que tu aies eu beaucoup de messages pour te dire bienvenue ! Personnellement, je ne suis qu'un amateur d'aviation, et j'ai beaucoup lu les ouvrages de Jean-Pierre Otelli. J'ai souvent pris l'avion, mais je ne me suis jamais mis aux commandes d'un petit appareil...

Bonjour et merci beaucoup pour l'info Honeywell! C'est très exactement ce à quoi je pensais… Il est même étonnant qu'on n'y ait pas pensé un peu plus tôt… On a les satellites, on a les supports informatiques, on a la technologie, il ne manquait que quoi ? Certains disent que ce ce ne serait pas poss...

Merci pour votre réponse, je suis persuadé qu'on devrait pouvoir trouver un moyen bien plus simple et efficace que ces fichues boîtes noires qu'on met parfois des années à retrouver, quand on les retrouve... Par ailleurs, ne pourrait-on pas mettre au point un système qui les ferait remonter directem...

Bonjour à tous, je viens de revoir sur Internet l'histoire du crash du vol Rio-Paris en 2009. On a mis deux ans pour retrouver les enregistreurs de vol. On a ainsi dépensé 35 millions d'euros pour cette recherche. Sans même évidemment être sûr qu'au bout du compte, les enregistreurs puissent parler…...

Bonjour, aucune réponse de nos spécialistes ?

Bonjour à tous, en particulier aux pilotes/copilotes. Je me pose des questions concernant l'ignition. Il est arrivé par le passé plusieurs accidents car les pilotes ne l'avaient pas enclenché ou pas suffisamment tôt. Ils sont passés dans des zones de givrage ou de fortes pluies qui ont éteint les ré...

En effet, le stress est sans doute pour beaucoup dans ces grosses erreurs. Il n'empêche, je persiste à dire que si la sortie des volets était le tout premier item, ça ne serait pas arrivé. Car la check-list avant décollage avait bien été commencée… Je possède tous les ouvrages de Jean-Pierre Otelli,...

Merci beaucoup pour votre réponse complète. Néanmoins, si la sortie des volets figurait en tête de liste dans les check-lists, ça ne serait peut-être pas arrivé…

Bonjour à tous, j'ai relu dernièrement l'histoire de l'accident du vol Spanair 5022. À plusieurs reprises, les check-lists ont été lues trop rapidement, et interrompues par le contrôle. Ce qui fait qu'elles n'ont pas été jusqu'au bout, et du coup, les volets n'ont pas été déployés à la deuxième tent...

Up?

Bonjour et merci pour cette réponse précise qui me fait bien mieux comprendre. Bonne journée !