Contents pour vous, amis toulousains !
La nature a horreur du vide, Volotea reprend une partie de la place laissée libre par easyJet l'an dernier.

Ça présage quelques annonces, en plus des augmentations de fréquences.

J'espère que ça se concrétisera, mais Volotea fait en général du copier-coller d'un programme passé pour l'hiver suivant. Il n'est pas rare du tout qu'ils annulent des vols après les avoir programmé (qui plus est un an à l'avance). Croisons les doigts pour que ça ne soit pas le cas pour ces liaisons...

Il serait peut-être temps de se rendre à l'évidence qu'il y a suroffre loisirs de la part des low-cost en Europe occidentale. Les consommateurs n'ont pas de budget ni de vacances infinies. - Faillite de Play (6 avions) - Faillite de Smartlynx (57 avions) - Déficit structurel de Transavia (138 avion...

Les chiffres ne sont effectivement pas bons mais je n'ai pas l'impression que la survie de la compagnie soit engagée (à court terme au moins...). Volotea avait entamé une augmentation de capital de 100 millions d'euros en 2024 : ( https://www.lechotouristique.com/article/volotea-leve-100-millions-de...

Idem pour Copenhague, Volotea exploite toujours la ligne en 2/7, y compris l'hiver
En revanche, ils avaient tenté Hambourg, mais l'avaient fermé assez rapidement.

Il semblerait que ce soit Edeis qui sera le nouveau concessionnaire de l'aéroport de Grenoble, en lieu et place de Vinci (dont l'actuelle concession s'achève en juin 2026) : https://www.ledauphine.com/economie/2025/11/30/isere-changement-annonce-de-delegataire-a-l-aeroport-grenoble-alpes-isere-les-s...

Lille et Florence ont gagné chacun un avion basé cette année. C'est ce qui explique les augmentations de fréquences importantes cet été. Voici la source pour Florence : https://www.aviation24.be/airlines/volotea/volotea-expands-at-florence-airport-with-four-new-international-routes-and-second-based-...

J'avais en tête 2 renouvellements, et j'ai beau rechercher de l'historique sur le sujet, je n'en trouve qu'un seul. Les faits sont têtus et ma mémoire un peu moins
Idem pour le montant, je vois double aujourd'hui décidément.

Mea culpa pour l'approximation et merci pour les correctifs !

Et pourtant la région vise 1,5 millions de passagers dans une dizaine d'années. Elle a des ambitions sur le papier, mais n'y met que peu de moyen. Je ne pense pas qu'il faille subventionner l'aérien, mais une promotion plus volontaire de la région à l'étranger pourrait permettre d'etre plus attracti...

L'appel d'offres pour le renouvellement de la DSP est terminé depuis le 17/09 : https://www.francemarches.com/appel-offre/13joue004382822024-2024-concession-aeroports-rennes Quelqu'un a des news sur le nombre de candidats ou quelques noms ? Il y a pas mal d'informations intéressantes dans un rappor...

easyJet a prolongé une bonne partie de ses lignes hivernales sur la saison été 26.

Rennes-Genève est maintenant commercialisée jusqu'à mi-octobre, toujours en 2/7.
En revanche, Barcelone est toujours bloquée à fin mars.
J'espère que ça ne présage pas une mauvaise nouvelle...

A voir où ils vont les positionner. Un est déjà annoncé à Lille et j'ai lu quelque part qu'ils n'ouvriraient pas de nouvelle base en France cette année. Il reste Marseille ou Toulouse pour leurs bases principales françaises pour lesquelles ils n'ont rien annoncé. Sinon, ce sera pour l'Espagne (où il...

Ce sont bien des ouvertures de lignes : Ajaccio et Bastia avec Air Corsica pour l'été 2026. Ajaccio sera lancé du 5 juillet au 24 octobre en 1/7. Pour Bastia ce sera du 2 juillet au 22 octobre en 2/7. Il y aura de la concurrence sur Ajaccio, Transavia a déjà annoncé en octobre l'ouverture d'Ajaccio ...

Ce n'est pas posté sur leur page, mais dans leur story.
La musique associée est "Shinning Sun" de Giulio Cercato (un italien).
Une destination italienne ?

Teasing ce soir sur l'Instagram de l'aéroport de Rennes : "DEMAIN SURPRISE #FromRennes". Nouvelle destination, fréquences augmentées, lignes prolongées sur l'été ou... Gros flop ? Je me rappelle d'un teasing l'an dernier qui s'est révélé être l'installation d'un radis géant en face de l'aé...

Je suis assez sceptique sur le développement de Volotea à Montpellier cette année, et plus généralement sur les aéroports sur lesquels ils n'ont pas de base. Cet article, sur le déploiement à Strasbourg est assez parlant : https://www.lejournaldesentreprises.com/article/apres-une-annee-record-volote...

SXB n’a tout simplement pas réussi à grandir au moment où il le fallait. Désormais, évoluer entre de grands aéroports presque 100% LCC est difficile. Déjà parlé ici mais je remet le lien : https://www.lalsace.fr/economie/2025/04/29/strasbourg-l-occasion-manquee Si vous voulez l’article en entier je...

Bien sûr, ce n'est pas tant le manque de capacités ajoutées que je pointe, mais plutôt la communication qui va avec. Ils parlent de croissance, dans la presse, avec tambours et trompettes, en proposant moins de sièges. Mais oui, effectivement, ils sont plutôt en stabilisation actuellement. Au final ...

Voilà comment, à vouloir ridiculiser les autres, on se ridiculise soi-même

J'ai effectivement mis l'article d'il y a un an pour la comparaison, mais pas les communications récentes sur les capas 2026.
Merci Sachavion34 pour la correction