Derniere remarque : le TGV Air. Air France a fait un partenariat avec la SNCF reportant les passagers vers le hub sur le TGV. Or il n'y a que 3 aller retour quotidien en 2h45. Sachant qu'il faut s'autogérer à la correspondance avec recuperation des bagages et formalités de sûreté. Ce qui n'est pas ...

J'avoue ne pas bien comprendre ce que fait Volotea. Sur Montpellier, plusieurs lignes sont délestées en été comme Rennes ou Lille, mais pas Caen. Et c'est Caen qui se retrouve délesté sur les mois d'avril ou mai. Rennes et Lille ne seraient pas rentables l'été et Caen uniquement au printemps ? A par...

Transavia vient de publier la première version de son programme d'hiver 2026/2027. A ce stade, seul Marrakech est reconduit, Agadir n'est pas reservable après mars 2026. Pour Agadir, la situation est la même pour Bordeaux, Brest, Lille, Montpellier. Seuls Lyon, Nantes et Paris sont programmés en Fra...

Peu de lignes en W visiblement, les A/R se font dans la foulée, sans délai pour la majorité des lignes. La seule qui sera dans ce cas, c'est Ajaccio, où l'avion fera une rotation avant le retour le samedi (vers Caen ? Les horaires collent). Le programme reste quand même assez léger, Malaga et Minorq...

Merci beaucoup pour les éclaircissements !

Oui, probablement, comme il l'a fait ces dernières années. Je ne crois pas beaucoup en Vinci, mais Nantes va devoir prochainement être revu en profondeur, avec des travaux d'ampleur. Si Vinci reste, Rennes aura sûrement une carte à jouer le temps des travaux (et gardera peut être quelques lignes apr...

@Sachhavion34, je vous ai envoyé l'article en MP. En résumé, pas grand chose de nouveau : - la fermeture de Toulouse par easyJet (qui représentait 46K passagers) a empêché l'aéroport d'être en croissance - les taxes contribuent à la perte d'attractivité - en dessous du chiffre actuel, la rentabilité...

Les situations des 2 aéroports ont beaucoup de points communs en effet : - Les 2 villes sont reliées rapidement à Paris via le TGV en 1h30/1h45 - Elles sont à environ 1 heure d'un aéroport plus gros en termes de passagers et de destinations - Leurs aire urbaines sont de tailles relativement comparab...

Au vu des horaires, il semblerait que ce soit un des avions basé à Nantes qui effectuera une rotation Nantes - Porto - Brive - Porto - Nantes

Toujours un vrai plaisir de vous lire, thetraveler, la courtoisie et le respect d'abord...

Je pense que le marché import existe pour Brest, mais ce ne sera pas Volotea qui les transportera jusqu'à Brest. Selon l'insee ( https://www.insee.fr/fr/statistiques/7724991 ), ce sont les allemands, britanniques et néerlandais qui visitent principalement la Bretagne, et représentent les 2/3 des tou...

Pour Lufthansa, j'ai bien conscience que ça n'arrivera probablement plus, mais je suis de nature optimiste. Il est clair que les taxes à Rennes amplifient le phénomène de la saturation de Nantes (il semblerait même que le kérosène soit plus cher à Rennes). Quelle compagnie ira se poser à Rennes si N...

Bienvenue sur ce forum Megan !

Vinci a publié les chiffres de fréquentation pour l'année 2025 : 512K passagers, soit une hausse de 0.1% par rapport à 2024. La perte de la ligne Easyjet vers Toulouse et la fermeture de Francfort par Lufthansa ont été tout juste numériquement compensées par les ouvertures de Manchester, Genève, Bar...

L'avion sera basé à Limoges, les ventes sont ouvertes : Limoges->Orly : 06h25 -> 07h35 Orly-> Limoges : 08h15 -> 09h25 Puis : Limoges->Orly : 18h20 -> 19h30 Orly-> Limoges : 20h10 -> 21h20 En revanche, si on se fie à ce qui est fait à Rodez, Volotea n'hésite pas à faire découcher l'avion le week-end...

L'arrêté gouvernemental comporte les clauses suivantes : - de deux allers et retours par jour, un le matin et un en fin d'après-midi ou début de soirée, du lundi au vendredi ; - d'un aller et retour le dimanche en fin d'après-midi ou début de soirée. Les horaires doivent permettre aux passagers, du ...

Ça y est, c'est officiel, c'est Volotea qui va assurer l'OSP vers Paris-Orly : https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/a-partir-de-fin-fevrier-l-aeroport-de-limoges-bellegarde-va-retrouver-une-liaison-aerienne-vers-paris-orly_14819751 La mise en service de la ligne pendant la seconde qui...

Si j'ai bien compris, c'est en attendant la fin des travaux sur la ligne ferroviaire qu'il y aura une OSP, soit jusqu'en mars 2027 uniquement. Après les travaux, il faudra 2h52 pour rejoindre Paris sur le temps de trajet le plus court (contre 3h19 actuellement... lorsque tout va bien !). Avec une du...

Oui, c'est assez flou l'attribution de cette OSP.

Si je ne dis pas de bêtise, elle n'est prévue que jusqu'à fin mars 2027, en attendant la fin des travaux sur la ligne ferroviaire vers Paris.
Volotea prendra t-elle le risque de baser un avion à Limoges si la situation ne se décante pas rapidement ?

Peut-être un peu de nouveautés, mais pas tant que ça je pense.
Avec Alger en 14/7 et les augmentations de fréquences (sur Rennes et Caen au moins), pas sûr qu'il y ait beaucoup d'ouvertures de lignes en parallèle.