Comme à Montpellier, je remarque que de nombreuses destinations au départ de Brest ne sont pas disponibles entre début novembre et mi-décembre avec Volotea. Exemple : Brest-Marseille, Brest-Nice, Brest-Montpellier etc. Est-ce-que c’était déjà prévu ou là aussi suspension de dernière minute ? :?: Pe...

Pas étonnant pour Londres. EasyJet est venu les concurrencer sur la ligne, et bénéficie de plus de notoriété pour les passagers qui font le trajet Londres->Brest. Volotea a d'ailleurs du mal vers Londres. Ils avaient tenté une ligne depuis Strasbourg qui n'a pas duré très longtemps non plus... Pour...

Sûrement pour simplifier un peu les choses lufthansa, qui a déjà de multiples marque, LH City extc. Il y a de quoi être un peu perdu avec lufthansa qui change le nom de ses filiales ou créer ou ferme des marques tous les 6 mois. Au moins ce sera peut-être un peu plus clair avec des vols régionaux op...

AF diminue tous les ans ses capacités sur la majorité des vols Paris-Province en été. Afin de mettre les 320/321 sur les lignes saisonnières et ou la demande augmente fortement en été. Pour l’hiver 2025/2026 entre Brest et Cdg pour l’instant c’est 2 vols en 320 1 vol en A220-300 et un 1 vol en Emb17...

C’est clairement une guerre commercial lancé par easyjet dommage 4 vols par semaines sur Londres mais les mêmes jours.

Transavia ouvre Agadir en 1/7 le samedi à partir du 23 octobre.

Selon Aeroroutes : u deuxième trimestre 2025, la compagnie aérienne française TwinJet prévoit un service à durée limitée sur la liaison Metz/Nancy – Brest, à bord d’avions Beechcraft. Du 07AVR25 au 20JUN25, la compagnie aérienne en général opère 1 vol hebdomadaire, avec des variantes sélectionnées ...

pascalblq a écrit : ↑lun. 20 janv. 2025, 08:42 Chalair est-elle en train de fermer Brest Bordeaux ? Pas de vols réservables sur son site après le 28/03/2025.

Surement suite a la fermeture progressif du secteur beech1900 de chalair. Dommage de pas continuer en ATR ca ouvrirait la ligne a un public plus large.

thomasp a écrit : ↑ven. 27 déc. 2024, 00:32 La licence d'exploitation de Celeste a été racheté... Je ne sais pas par qui.

Peut-être un nouveau projet secret pour le moment, et beaucoup plus solide on verra dans quelques mois.

Et visiblement Londres est la 2eme lignes volotea a passer a l’année après Barcelone, les vols pour londres sont réservables jusqu’en octobre 2025.

C'est beaucoup trop tôt pour le dire, l'enquête est toujours en cours. La compagnie à cloué au sol 2 ATR depuis le crash 1 premier en aout un 2éme en septembre d'après airfleet. Il reste plus que 8 ATR en activité, malheureusement Voepass risque de ne pas survivre à cette catastrophe. A moins d'un a...

Décevant aussi que Transavia n’ouvre pas de nouvelles ligne comme Lisbonne, agadir ou Monastir/Djerba.

intheair a écrit : ↑ven. 4 oct. 2024, 00:00 Avant de passer en Beech 1900 ?

Chalair n’exploite quasiment plus le beech1900 les deux exemplaires restant servent au Brest-Bordeaux. De plus Chalair semble rencontrer un succès sur Aurillac et Castres qui sont exploite en ATR.

Si prévue pour l’été 2025 au final.

D'après airfleet la flotte d'air sénégal est composé tel que : 2 A319, 1 A321 1 A339 et 2 ATR72 qui ne vol plus dont 1 depuis juin 2023 le 2éme depuis Mars 2024. Ca sent pas mal le cramé

Volotea ne pourra pas reprendre toutes les dsp. Déjà j’ai un gros doute pour eux avec Rodez. Surement chalair en ATR ou de nouveau Amelia.

Outre volotea peut être voir avec Amelia si elle serait intéressée de reprendre la ligne en 319 également. La fermeture de la base en janvier correspond a la maintenance de l’avion ?

Étrange que l’aéroport de Brest n’est toujours pas retrouvé son niveau de 2019 malgré l’arrivée de volotea et d’aer lingus.

dash travail sur un nouveau Q400. Il existe le comac ARJ21 principalement vendu en asie pour l’instant.

Il y a forcément un DHC6 en activité car il y a des vols sur st barth.