L'image sort d'un schéma directeur pour l'aéroport, qui précédé et sous-tendu la réalisation de projets comme le nouveau T1. Ce n'est donc pas de la fiction. Mais on ne réalise pas forcément la totalité d'un schéma directeur. Sur les bâtiments de fret, je sais simplement que les constructions actue...

Je me demande comment un monopole a pu être accepté par les pouvoirs publics pour RX. SI ce monopole saute, c'est un très bonne nouvelle, ça va peut être obliger Vinci à améliorer sa copie. Parce que là, au regard du prix, c'est inacceptable. Maintenant, plus d'une heure pour le bus, va falloir êtr...

Si des personnes, par conscience écologique, décident d'arrêter de manger de la viande, c'est leur choix, et c'est leur manière de respecter l'environnement. D'autres décident d'arrêter de prendre l'avion, etc... CHACUN doit faire des efforts, à sa manière. Si vraiment on veut être respectueux de l...

Erick a écrit :Sur l’Eurostar,les mêmes règles s’appliquent …

Les règles s'appliquent à l'Eurostar admettons, je vous fais confiance je ne l'ai jamais pris, et donc il n'y a pas de distorsion de concurrence entre la SNCF et l'avion? C'est votre réponse? Sans rire?

Je suis,par principe libéral,contre toute interdiction!en revanche,lutter contre les distorsions de concurrence (la détaxe du kérosène en est une),et ce,à l’échelle européenne,ça oui! Vous êtes donc, afin de lutter contre une distorsion de concurrence majeure, favorable à l'application des même règ...

Et en plus Lyon est la seule ville de France où l'on paye un péage pour aller à l'aéroport !! ( sauf erreur de ma part ) Oui,erreur,on peut tout à fait éviter de prendre l’autoroute pour se rendre à St Ex!plus long,mais plus bucolique ! C'est pas vraiment plus long quand on prend la sortie Pusignan...

Rhône express est pourtant bien moins cher(á temps de transport identique)que les équivalents européens.…plus cher que le RER,mais bon… Narita/Nippori 60 kms, 19€ en skyliner (plus le confort du TGV que du Tram ;) ) ... Mais bon c'est que Tokyo. ;) Pour résumer, le Rhône Express c'est un vrai scand...

Erick a écrit :Rhône express est pourtant bien moins cher(á temps de transport identique)que les équivalents européens.…plus cher que le RER,mais bon…

8€ Fiumicino/centre Ville. C'est que Rome, on est à Lyon certes.

Mouais, je veux pas casser l'ambiance mais ce T1 c'est un peu l'enfer en conception pour moi. Un ami est arrivé 2h(!) avant son vol EasyJet et l'a loupé vu le bordel pour passer la sureté en particulier. Je suis arrivé 1h40 avant un vol Lufthansa une journée lambda, sans temps d'attente pour déposer...

Il ne s'agit donc pas cette fois d'une grève des contrôleurs aériens, comme cela arrive souvent - mais simplement d'incompétence de leur part.[/i] Commentaire inaproprié: - ce ne sont pas les contrôleurs aériens qui gèrent les systèmes informatiques - aucun système informatique n'est à l'abri d'un ...

Contrôle aérien: La France championne des grèves, un matériel vétuste, selon un rapport Pour la période 2004-2016, la France a enregistré 254 jours de grève de ses contrôleurs aériens, la Grèce, deuxième sur le podium, affiche seulement 46 jours, écrit le quotidien qui s'est procuré le rapport. ......

Concentrons nous sur un arguement: la cybersécurité. Pour la cybersécurité je pense qu'il faut regarder ce qu'il se passe du côté automobile où le problème se pose déjà et voir les pistes qui vont être suivies pour traiter le problème : http://www.01net.com/actualites/voiture-connectee-voici-les-ha...

Il y a plus de cinquante ans, en 1964, commençaient les essais d'atterrissage automatique pour les Hawker Siddeley Trident de British European Airways équipés du système Autoland de Sperry. On a souvent reproduit la fameuse photo des pilotes d'essai Jimmy Phillips et Pat Filligham tenant les mains ...

Si on relit l'article, on voit que le postulat de départ est l'intérêt économique à se débarrasser des pilotes. MOL en rêve, UBS le modélise. "L'argument" de la sécurité est abordé à la suite mais c'est un effet collatéral. Ce cynisme, assumé, est affligeant. La question que l'on devrait s...

La principale inquiétude des clients serait liée aux doutes sur la sécurité. Toutefois, UBS rappelle que 70 à 80% des accidents aériens sont causés par des erreurs humaines, ce qui ferait d'un vol sans pilote un vol plus sûr. Quand il s'agit de faire plus de profits, les banquiers ne s'embarrassent...

Ca laisse rêveur sur la santé mentale des gens qui ont voté. A moins que... Je serais curieux de connaitre la méthodologie de cette tambouille sondagière bakchichesque.

Dire que le sujet de l'aéroport de NDDL est un sujet local est largement discutable. La DGAC va engloutir une partie non négligeable de ses budgets investissements dans NDDL. Cet argent aurait pu être (mieux?) investi ailleurs en France. Sans parler des autres aspects (environnementaux, etc.), ce ch...

Alexandre de Juniac quitte Air France-KLM pour rejoindre IATA Pas une bonne nouvelle pour la Cie...Mais une belle continuation de carrière pour lui "Comme le disait mon homologue de Qatar Airways, hier, à propos de la grève, 'Monsieur de Juniac, chez nous, ce ne serait pas possible, on les aur...

blone a écrit : - 3% + 7% = +4%. cqfd.

Ca pique les yeux votre "calcul". Je dirais plutôt : 0,97*1,07=1,0379. Soit 3,79% d'augmentation. Soit, arrondi, les 3,8% de l'article.

Boubou69 a écrit : Compte tenu de la visible réduction de l'activité d'AF à LYS, je tablerai plus sur UA vers EWR dès que l'activité économique européenne sera repartie.

On a le temps de voir venir alors.