Pour revenir aux chiffres sur les nuitées, attention car les offices du tourisme font parler les chiffres comme elles veulent. Si l'on compare des chiffres concrets, Lyon + Métropole c'est 19685 chambres pour 71% de taux d'occupation , contre 7518 chambres pour Marseille Métropole pour 66% de taux d...

Tout ce qui est dit est vrai, mais si on veut être positif, LYS ne se comporte pas si mal: - le trafic 2026 restera certes inférieur à celui de 2019 - mais l’aéroport a subi une perte massive avec la fin du hub AF - et par ailleurs, Lyon n’est pas une ville touristique au même titre que Nice ou Mar...

On est certainement sur l'aéroport le plus sous-utilisé d'Europe , au regard du potentiel tant démographique qu'économique de Lyon et son aire urbaine...Ca bosse tellement mal que l'un des rares longs courrier desservant la province préfère Marseille et Toulouse, aux potentiels pourtant moindres, qu...

C'est moi ou on a vraiment l'impression que ca ne bosse pas dans le directoire de l'aéroport? Une stagnation depuis de longs mois, pas d'ouvertures...Vous pensez que la couleur écolo de la métropole a un impact négatif, ou strictement aucun?

La seule grosse erreur que je pourrais reprocher à Toulouse, c'est surement de ne pas avoir diversifié son réseau en allant sur d'autres marchés avant le covid (Je pense ici à l’affinitaire). Et s'être un peu reposé sur le trafic affaires et l'axe Paris Toulouse. Après coup c'est facile à dire. Mai...

Vous touchez là le fond du problème:l'absence de volonté politique pour développer l'aéroport.Wauquiez s'en fout,et les écolos à la tête de la ville et de la métropole veulent au contraire sa décroissance, comme dans tous les autres domaines. Je rejoins à 100%, s'il y a un deuxième mandat des écolo...

Oui, enfin, là non plus il ne faut pas exagérer non plus. Autant Milan est 4 fois plus grande et importante que Lyon, autant le différentiel entre Lyon et Marseille, Lille, Toulouse ou Nice et Bordeaux n'est pas non plus si important. D'abord, Lyon, comme Marseille ou Toulouse ou Bordeaux sont mono...

Effectivement, Lyon est très difficilement comparable à Milan, sous beaucoup de points de vue. En revanche, il reste également très difficilement explicable que l'aéroport de Lyon boxe dans la même catégorie que ceux de Marseille voire Toulouse (je ne parle pas de Nice, qui est un aéroport très part...

Delta annonce l’ouverture d’un vol Nice - Atlanta. Du 12 mai au 29 septembre en 7/7 Encore une magnifique réussite pour NCE ! Bravo ! Et un zéro pointé pour les autres aéroports de province... Il n'y a que NCE en province qui peut générer un tel trafic ;) En termes de trafic , je pense que Lyon peu...

Je ne peux m'empêcher de penser que la direction de l'Aéroport de Lyon est totalement dépassée. Tu diriges l'aéroport de la 2ème métropole de France, avec des infrastructures très satisfaisantes, et tu n'arrives pas à attirer de long-courrier, tu perds un des rares que tu avais, ton aéroport reste l...

https://northafricapost.com/62086-air-cote-divoire-signs-up-for-two-airbus-a330neo.html Air Côte d’Ivoire devrait ouvrir des lignes l’Europe en 2024 et 25, mais pas de mention de Lyon (ou Marseille). https://airlines.lyonaeroports.com/fr/aeroport Et ici des données un peu floues sur le potentiel de...

Bonjour à tous,
Pour rebondir sur ce sujet, savez vous s'il existe un site internet, une base de données publiques, permettant d' accéder au trafic O/D au départ/ arrivée de LYS? Que ce soit sur les destinations desservies directement, ou non desservies?
Merci par avance

Bonjour, Il y a plusieurs paramètres à prendre en compte selon moi pour le long courrier à Lyon . D'un côté il apparait totalement anormal d'avoir si peu de long courrier : on parle de Lyon comme d'une ville beta en termes d'attractivité, avec un centre d'affaire important, quelques organisations in...

Ce serait une excellente nouvelle pour Marseille, mais mis à part le titre de l'article a-t-on une preuve que demain XL va annoncer une ouverture de LONG COURRIER? Ne peuvent-ils pas ouvrir tout simplement une ligne européenne ou autre?

Pas de miracle pour TLS, c'est bien LYS qu'EMIRATES a choisi pour se renforcer en France. Décision logique et attendue. Le pouvoir d'attractivité de Lyon et sa région n'a effectivement rien à voir avec celui de Toulouse. On va attendre de voir les stats avant de se prononcer hein ! Il y a un tel po...

Merci encore pour toutes ces réponses, espérons franchement que Lyon, à défaut d'être un grand Aéroport Mondial car on sait tous que ce n'est pas possible, arrive à moyen terme à proposer des destinations sur tous les continents, atteigne la vingtaine de millions de passagers et là on pourra dire qu...

Merci tout d'abord Sebo pour la réponse. Alors pour la deuxième partie je suis tout à fait d'accord, notamment pour les vacanciers c'est une remarque très logique que je n'avais pas du tout prise en compte! En revanche je peux dire que la première partie est fausse. Tout d'abord Lyon est bel et bien...

Merci Flyzen pour la réponse détaillée, il est vrai que le principal défaut de LYS est sa proximité avec Paris, mais n'y a-t-il pas plusieurs éléments qui poussent à l'optimisme, comme par exemple justement la saturation du ciel Parisien et donc peut être le report de sa future croissances sur un au...

Bonjour, Savez-vous si et où peut-on avoir accès à l'ensemble des origines-destinations (lignes directes ou indirectes), ou alors aux potentiels de fréquentations au départ de Lyon? Si ma question n'est pas précise, j'aimerai savoir par exemple quel est le potentiel d'une ligne Lyon/New York ou Lyon...

C'est clair que d'après mes ressentis alors qu'avant on avait Nice devant et Marseille et Lyon qui se "battaient", aujourd'hui et surtout dans le futur je pense qu'on va vraiment assister à une bataille entre Nice et Lyon (qui rattrape très vite les Azuréens) d'un côté, et entre Toulouse e...