La 6ème fréquence ( mardi ) d'Air China est maintenant confirmée et ouverte à la vente à partir du 22 juillet. On s'approche lentement mais surement d'une desserte quotidienne entre GVA et PEK. 6ème fréquence disponible uniquement jusqu'au 26 août. La compagnie fait de même sur d'autres escales eur...

Airbus a fait une grosse com sur le range de 4700nm de l'A321XLR mais en réalité il y aura peu de vols de plus de 4000nm. Dans le cas d'Indigo, GVA ne sera pas très loin de la limite opérationnelle, au-delà, il risque d'y avoir des pénalités de charge surtout en hiver. Le secteur transatlantique ser...

Complément basé sur les données OFS 2024 vs 2023 (pax au départ x2): > par pays : GVA-USA : 694,546 pax (+3%) GVA-Chine : 108,118 (+52%) GVA-Brésil : 103,164 (+15%) GVA-Thaïlande : 101,786 pax (+29%) GVA-Japon : 80,742 pax (+28%) GVA-Inde : 66,600 pax (+5%) > par zone : GVA-Asie du Sud Est/Océanie (...

Configuration en ligne avec l'ADN de la compagnie, une configuration donc un peu plus dense que les autres configurations déjà connues comme celles des A321XLR d'Iberia en 14J/168Y, Aer Lingus 16J/168Y mais heureusement beaucoup moins chargée que les A321XLR de Wizzair en 239Y (pitch-in. 28'). Inter...

> World map sur la base des données OFS 2024 (pax au départ x2) avec la légende ci-dessous : - destinations online = tracés de couleur magenta - destinations offline (trafic O&D) : 10000 pax > bleu > 20000 pax > vert > 30000 pax > orange > 40000 pax > rouge GVA world map 2024.png

Bilan 2024

> par destination

> par compagnie

Réseau de correspondances de SQ accessible depuis la vague européenne de départs/arrivées à SIN, c'est-à-dire arrivée à SIN vers 06:00 et départ de SIN vers 01:30 (réseau de la filiale Scoot non inclus) :

Voici l'analyse de Behramjee sur ce marché : I was doing some research this week on the Geneva-Asia market demand trend post covid and find that the route can be a viable addition to the networks of both Thai Airways and Singapore Airlines. It would probably perform financially better for SQ due to ...

L'Asie a le vent en poupe, +21% pour les 20 plus grosses destinations au départ de GVA en 2024.

2026 pourrait être un très bon cru pour GVA. Et l'A321XLR va commencer à permettre à pas mal de compagnies de développer leur réseau long-courrier à partir de l'année prochaine. Dans le pipe, à court terme, on peut inclure à mon avis les possibilités suivantes : - Flynas : normalement cet été durant...

J'ai entendu dire que QR quitterait Lyon autour du mois de mai (source : insider basé à LYS).
Ce serait dommage après le départ de Toulouse.
Est-ce que quelqu'un d'autre aurait aussi eu vent de cette information ?

Ces escales auraient alors un produit très dégradé par rapport à ce que propose SQ. Un 787-8 de Scoot, c'est 18W/311Y alors qu'un A350-900 SQ dans sa nouvelle configuration long range ce sera 42J/24W/192Y. Pas sûr que les clients habitués à SQ apprécieraient beaucoup ! Pour un lancement de ligne, év...

Merci pmar pour la compilation de toutes ces données. Les données Afrique semblent assez loin du réel en effet, pour le reste, les données OFS (avec la méthode pax au départ x2) semblent donner un assez bon ordre de grandeur. > Représentation graphique sur la base des données OFS (période 10.2023-09...

https://airserviceone.com/unlocking-genevas-long-haul-potential-key-unserved-routes-in-asia-latin-america-and-north-america/ On dirait bien qu'Air Service One a remanié le texte... versus newsletter :) Dans le cadre de la IATA Slot Conference qui se tient actuellement à Singapour, Beontra a sorti ce...

GVA fait partie des destinations triées sur le volet bénéficiant d'une opération en 787-9 triclasse. Il y a une sous flotte de 5 appareils triclasse dédiés aux destinations ayant une forte demande en classe premium, avec actuellement GVA ainsi que LHR/JFK desservis en complément du 380 tout comme CD...

Je me permets de dresser une liste des destinations de plus de 20000 pax O&D sur la base des données OFS car on constate qu'elles sont proches des données IATA à quelques exceptions. Ceci étant, je pense que les données IATA ou d'autres data providers donnent des volumes en général plus élevés e...

C'était un clin d'oeil au fait que pour la 1ère fois BKK ne figure plus dans les listes publiées de temps à autre par l'aéroport. Effectivement, on peut comprendre qu'il n'y a pas d'intérêt à mettre en avant BKK alors que SIN est clairement la priorité en Asie. Et qui sait, peut-être que le dossier ...

Mais où est donc passé BKK ?

https://view.aeroport-geneve.com/?vawpT ... CLU.510001

Merci pour vos contributions :) Il me semble que parmi les lignes disparues, il y a eu aussi, depuis 2000 : Chișinău - KIV (Air Moldova) East Midlands - EMA (Easyjet) Cambridge - CBG (Darwin) à partir de 09.2013 jusqu'à 03.2014 (la ligne était sans doute prévue à l'année mais début 2014 il y a eu l'...