Trafic du mois de Septembre 2018 Vinci à annoncé +19,2% pour le 3ème trim 2018, ce qui donnerai 83 532 pax +24%!!!!!! 8-) Cumul 655 069 pax +16,6% En effet, Rennes poursuit sa montée en puissance: Cumul sur 12 mois glissants: 818 000 pax (+15.2%) Lorsque l'on voit les progressions de Rennes, Nantes...

Belle progression de trafic à Toulon en 2018:

Cumul sur 9 mois à fin septembre: 451 000 passagers (+13%)
Sur 12 mois glissants: 556 000 pax (+10.8%)
On retrouve les chiffres de 2013-2014.

Trafic du mois de Septembre 2018 Vinci à annoncé +11,3% pour le 3ème trim 2018, ce qui donnerai 614 691 pax +12,18% Cumul 4 785 459 pax +12,99% 4 785 547 exactement ;) . Nantes-Atlantique: Une très forte hausse sur les 9 premiers mois de 2018! http://www.air-journal.fr/2018-10-13-nantes-atlantique-...

Volotea n'a pas encore de vols domestiques au départ de Lyon et n'a pas de machine basé à LYS. Comme il n'y a pas non plus d'appareil basé à Caen, la logistique pour se positionner sur CFR-LYS est un peu plus complexe, mais pourquoi pas, même si je parierai plus sur EasyJet. Mais pas avant W19/20 à ...

Celle-ci sera ouverte à partir d'avril 2019 jusqu'au mois d'octobre 2019, à raison de deux vols par semaine. Pour l'annonce de la nouvelle ligne, la low cost propose des tarifs à partir de 14,99€ pour voyager jusqu'en janvier 2019 et disponibles à la réservation jusqu'au samedi 13 octobre 2018 minu...

Statistiques ligne Brest-Montpellier (Volotea) en Septembre:
2 227 pax (+8%).
Cumul annuel: 20 868 pax (+78%)
2 vols/semaine les lundi et vendredi toute l'année.

Statistiques ligne Brest-Toulouse (Volotea) en Septembre:
2165 pax (+12%).
2 vols/semaine les lundi et vendredi en A319 de 150 sièges.
Il y a eu 8 A/R en septembre, soit une moyenne à 135 pax / vol.

Statistiques ligne Rennes-Toulouse (Hop!) en Septembre:
8581 pax (+29%).
3 vols/jours en semaine, 1 le samedi, 2 le dimanche, en général en CRJ1000 (CRK) de 100 places.

Le problème des avions affrétés pour Hop!
https://www.latribune.fr/regions/bretag ... 92969.html

Article plutôt intéressant sur le développement de Volotea, même si l'on n'apprend rien de nouveau:

https://www.tourmag.com/Volotea-ne-crai ... 95318.html

bsu3 a écrit :Le billet du vol business Lorient-Toulouse est passé de 600 euros à 400 euros A/R. Il est même possible de réserver des billets pour Mai 2019.

Non, plus de résa possible au delà du 29 mars (pour le moment?). Et le prix est remonté puisque nous sommes désormais à 550€ l'A/R.

- Volotea commence à ouvrir son programme pour l'été 2019 et n'affiche toujours rien pour Rennes. Là encore, un abandon des lignes vers Marseille et Nice est à craindre. Qu'en pensez-vous ? Si certain ont des réponses sur certaines de ces affirmations... Volotea n'a toujours pas sorti son programme...

Statistiques Août 2018 :
11 852 pax (-10,6 %)
Cumul: 84 113 pax (-3.3 %)
Par rapport à 2017, la baisse s'explique par la suppression de la ligne Ryanair vers Londres cet été qui n'est que très partiellement compensé par l'ajout d'une troisième rotation vers Porto en 2018.

+400 places de parking l'an prochain à Rennes:
https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... es-5989427

Il me semble que "SkyTaxi" a plus ou moins sa base à Chateauroux, soit juste à côté d'Orléans. Il y a donc peut-être une question de coût sur le coup!

Le billet du vol business Lorient-Toulouse est passé de 600 euros à 400 euros A/R. Il est même possible de réserver des billets pour Mai 2019. Peut être une stratégie pour atteindre les 5-6 passagers par vol :-)... Cela étant à 400€ l’aller-retour ça devient pas si deconnant que ça pour des vols en...

En effet, les habitants des départements alpins sont des usagers de LYS et des liaisons TER directes avec Annecy / Chambéry / Grenoble aurait clairement du sens. Il existe bien les Ouibus mais pas forcément adaptés.

Aéroport de Lorient. Porto maintenu un an, Marseille en négociation via @ouestfrance https://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/aeroport-de-lorient-porto-maintenu-un-marseille-en-negociation-5978755 Cela confirme bien tes infos bsu3! Pour qu'il parle de négociation avec un opérateur, c'est ...

Rennes est entrain de se développer assez rapidement également (à sa petite échelle bien-sûr par rapport à NTE). Le développement va obligatoirement devoir se répartir également sur Rennes pour éviter de saturer NTE. Lorsque Rennes va bien se développer dans les années à venir, cette plateforme va o...