C’est clairement une guerre commercial lancé par easyjet dommage 4 vols par semaines sur Londres mais les mêmes jours. C’est nul en effet ce que fait EasyJet. Ils auraient mieux fait de réouvrir Lyon plutôt que de se risquer à perdre de l’argent sur Londres. Ils auraient pu au moins ne pas s’aligne...

Curieux qu’il n’y ait pas de ligne sur BES

Quel dommage pour ETZ et BES, de ne plus avoir une bonne connectivité domestique. Quand on arrête de bien servir son propre territoire, la cohésion nationale en pâtit. La connectivité domestique de Brest n’est pas mauvaise même si elle pourrait être encore améliorée. Paris CDG 28/7 (Air France) Mar...

Le modèle économique de Ryanair repose sur des prix bas. Au lieu de vendre leur Marseille Rome à 60€ l’aller retour, il vont le vendre 70. Au final, j’ai du mal à comprendre où est le problème. Étant sur Brest et me rappelant comment ils ont quitté cet aéroport en 15 jours pour un désaccord commerc...

Le modèle économique de Ryanair repose sur des prix bas. Au lieu de vendre leur Marseille Rome à 60€ l’aller retour, il vont le vendre 70. Au final, j’ai du mal à comprendre où est le problème. Étant sur Brest et me rappelant comment ils ont quitté cet aéroport en 15 jours pour un désaccord commerci...

La zone de chalandise de BES ne se limite pas à la seule ville de Brest mais à toute la Basse Bretagne soit tout ce qui est à l’ouest d’une ligne Lorient Saint-Brieuc. Cela doit représenter 1,5 million d’habitants.

Décevant que Marrakech ne soit pas annualisé

Mica76 a écrit : ↑sam. 1 juin 2024, 19:52Effectivement, le seul "vide" est Londres mais j'ignore la réalité des échanges économiques entre la Bretagne et la capitale britannique.

Le travail trans-Manche est très bien fait par la compagnie bretonne Brittany Ferries.

Volotea annualise la ligne Brest Barcelone (2/7 sur les mois d’hiver).

Communiqué de presse de BES pour l’été 2024. Pas d’évocation du projet Celeste. Réponse du CM de l'aéroport sur Facebook lorsqu'un Internaute a posé la question du Brest-Orly et de Céleste: " Quand le temps de l'annonce sera venue, nous la diffuserons. Il manque toujours la licence pour pouvoi...

La ligne sur Lyon a été ouverte par Easyjet en 2010 et desservie sans interruption depuis. Si elle n'avait pas été rentable, elle aurait été fermée depuis longtemps. C'est une ligne pour Volotea, surtout si la compagnie espagnole base un 2e avion comme annoncé. Il y a du grain à moudre sur le domest...

NICO a écrit : ↑lun. 27 nov. 2023, 09:31 Remplir un A320 sur les destinations soleil en été c'est jouable et apres pendant la saison creuse va falloir trouver les destinations ...bon courage

apres si ca fonctionne tant mieux..

J’imagine que l’avion fera du domestique pendant l’hiver. Marseille, Toulouse, Nice, Lyon, Toulon…

Brest attire les population du Finistère et une partie des Cotes-d'Armor. Nantes attire la population de la Loire-Atlantique, Morbihan, Finistère Sud, Vendée, Maine et Loire et une partie d'Ile et vilaine, Vienne (Poitiers) et Loire (Tours). Je peux même vous dire, j'ai un ami de Flers (61- Orne) q...

https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/volotea-envisage-de-faire-de-laeroport-de-brest-sa-9e-base-francaise-exclusif-6456038.php Annonce prévue le 8 novembre Une base Volotea à Brest? Ce serait vraiment une grande nouvelle pour la Bretagne et une vraie avancée pour le désenclavement de l...

Le fait que chalair abandonne (malgré ses propres défauts) tend à confirmer que le BES-ORY n'est pas viable. Selon l'article du Télégramme, 296 000 passagers sur une année avant le COVID. Ils ne sont pas tous morts pendant la pandémie. L'objectif de Chalair à 70000 n'était pas insurmontable. Pour m...

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 455571.php

Bon ben voilà. Chalair arrête son Brest Orly. Cela aura duré 8 mois. La porte est grande ouverte pour Céleste.

Ricky EI a écrit : ↑mar. 17 oct. 2023, 13:24 Rien que Vueling pour l'été prochain arrose près de 18 vols hebdos depuis NTE et rien sur RNS alors qu'elle pourrait comme avant COVID mettre au minimum 3 vols hebdos... y a quand-même un problème...

Rien sur BES non plus

Et pas sur qu'il y ait un marché énorme sur le RU Il y a des milliers de Britanniques installés en Bretagne, donc oui, il y a un marché important. Pour ce marché, il y a surtout une très belle compagnie bretonne de ferries, avec, à bord de ces ferries, près de 2000 salariés bretons qui font très bi...

Je ne sais pas si vous avez pratiqué une correspondance à CDG ces deux dernières années, mais ça donne une furieuse envie de passer par un autre hub Je ne trouve pas si catastrophique que cela les correspondances du 2F au 2E. Sur mon vécu (3 ou 4 passages par an), je trouve cela assez fluide et rap...

En tant que contribuable, je ne vois pas pourquoi le fruit de mes impôts alimenterait une compagnie créée de toute pièce pour opérer une ligne qui existe déjà ou étoffer les destinations soleil des brestois (140.000 habitants) déjà reliés à grands frais par le TGV, mieux que beaucoup d'autres ville...