Il semblerait que V7 retire 2 avions à Bordeaux, donc peut être qu'il va avoir un redéploiement sur MRS

Il fut aussi se baser, sur le passée de Marseille et sa spécialisation, sur ce marché. il y a aussi le marché import export à avec le cargo, à prendre en compte. Les responsables de l'aéroport de Marseille en parlent souvent Je pense que tout ça vient aussi d'une volonté des acteurs économiques, pol...

Volotea prévoit d'ouvrir une base à Montpellier d'ici 2025. 2025 correspond à la dernière phase du pojet destination 2020. Les prévisions prevoyaient 2 500 000 pour 2025, en ne prenant pas en compte la base Transavia France. Si la base est un succès, ou tournera surement autour des 3 500 000 / 4 000...

Le titre du paragraphe est explicite: L'Afrique, l'opportunité logique et prometteuse. Pour moi le mot logique veut tout dire. Et j'ai par la suite précisé, qu'il est aussi normal qu'un aéroport aille aussi sur de nouveaux marchés, j'ai donné l'exemple des compagnies du Moyen Orient. J'aurais pu en ...

Ca rejoint plus ou moins ce que je disais. Et effectivement toujours important de le signaler. Les droits c'est une chose, mais après rien ne garantit qu'une compagnie va les utiliser Re: Toulouse: ouverture de nouvelles lignes Message par Rwandair Express » sam. 31 août 2019, 10:26 On pourrait pres...

L'Afrique, l'opportunité logique et prometteuse "80 % de la croissance est portée par l'international, c'est ce qui fait connaître Marseille à l'étranger", souligne encore Philippe Bernand. La Méditerranée, l'Afrique, l'Europe... le triangle vertueux. Avec deux lignes, vers Dakar et Addis...

Volotea rejoint le club des millionnaires à Montpellier. Après Air Arabia (1 000 000 de pax, 2010-2019), EasyJet (1 400 000, 2008-2018), Volotea a transporté aujourd'hui son millionième passager. Son bilan à MPL est très bon. Il y a bien sur eu l'échec de Munich (visiblement Volotea a du mal à MUC),...

Il s'agit juste de droits, ça ne veut pas dire, que TVF va ouvrir cette ligne. Si elle ouvre, je pense qu'elle débutera, en été. Après à BOD, MRS, NCE, NTE ou LYS, il y a des vols à l'année sur Tel Aviv. Mais je ne sais pas si à Montpellier, il y a un marché pour des vols, en hiver et donc à l'année.

L'offre long courrier en Province, se développe gentiment en France. Bon on est encore loin de l'Italie, l’Espagne, l'Allemagne ou le Royaume Uni.

On a eu la vague Air Canada, ensuite celle des compagnies du Moyen Orient. La prochaine concernera surement, les compagnies US.

Excellente nouvelle !!! Qatar airways en 5/7 à partir du 23 juin! Certainement la meilleure nouvelle depuis air Canada en 2016! https://www.flightglobal.com/networks/qatar-airways-unveils-eight-new-destinations-for-2020/136150.article C'est surtout que pour obtenir ce genre de lignes, çe ne se fait...

Government announces measures on regional connectivity The Government has today announced additional measures to support and enhance regional connectivity across the UK, to ensure all corners of the country drive the economy, and fully benefit from prosperity in years to come. In a sign of the Prim...

On entend moins parler que le A350, ou du A320Neo, mais petit à petit, le A330Neo fait son trou. Au vu du nombre opérateurs d'A330, il est possible que des compagnies voudront les remplacer par le A330Neo. La vague de remplacement des plus anciens A330Ceo, va intervenir dans 5 ans, selon Airbus. Le ...

CDG colle de nouveau Heathrow, comme c'était le cas dans les années 2000. Au milieu des années 2010, Heathrow était à + 10 000 000 de pax, face à CDG. Là on est à + 4 000 000 de pax, ce qui est peu à cette échelle. Par contre Bruxelles se fait distancer par Dublin, Vienne et les aéroports Nordiques....

Année loin d'être dégueu, certes le départ de Ryanair ne permet pas de passer les 2 millions de pax,avec un an d'avance, mais l'aéroport avait bien anticipé le départ de FR, en démarchant d'autres compagnies, ce qui a permit de compenser la perte de FR et l’arrêt de la ligne NTE-MPL, par HOP. On a a...

Non mais ce qui m’intéresse là c'est de savoir comment TVF a pu ouvrir à la vente des résas avec un planning faux. Je veux dire, ils connaissent leurs objectifs, ils connaissent le nombre de destinations attendu, ils connaissent donc le nombre de rotations exact prévu. Donc avec ça, comment on a pu...

Off topic (enfin pas vraiment, vu que le sujet TVF inclut la programmation des vols), un exemple de casse tête pour la mise en place d'un programme pour une compagnie, les changements d'heures. Faut pas oublier que dans tous les cas un décalage d'horaire sur un vol ici ou là, peut gripper toute une ...

Des premiers clients déjà mécontents... pas terrible comme première image Marie-pierre Perret " bonjour eh bien ça commence bien votre nouvelle compagnie Transavia ,pourquoi mettre les billets en vente il y à un mois si c'est pour me changer mes deux vols et que je perd une demi journée franch...

L'an dernier, Eurowings avait rajouté un second vol hebdomadaire (du moins ouvert à la résa), la semaine ou le programme été débutait. Le vol supplémentaire était effectué en Juillet et Aout. Au passage Montpellier avait même complétement disparu du site pendant plusieurs semaines, fin 2018, laissan...

On vous a expliqué plusieurs fois, que la compagnie attend l'obtention des slots sur certaines destinations. Sur certains destinations la plupart des places seront vendues via des TO et donc faut remplir les places. Et que pour les destinations hors UE, il y a des droits de trafic à renégocier, et ç...

En effet le retard pour l'ouverture des résas peut être aussi du à la finalisation des plannings (j'en avais d'ailleurs parlé, il y a plusieurs semaines au sujet de TVF à MPL). Bref encore une fois, on a tendance un peu paniquer, pour pas grand chose.