Est ce que quelqu’un à la programmation horaire des 14 destinations ?

Effectivement avec ces 14 destinations, je pense que la prise de risque est minimum, le potentiel est la. Si on regarde l’historique des commentaires sur les pages RS de l’aéroport depuis qq années, ce sont les destinations qui étaient le plus demandées. En parcourant les commentaires sur les annonc...

3 vols / jour c est une moyenne je pense.

Sur certains jours à mon avis il y a possibilité de caser 4 vols notamment lorsque son opérées des liaisons courtes avec temps de vol inférieur ou égal à 1h30. Je pense notamment à Palma Madrid ou Rome qui sont les destinations les plus proches.

Par contre je suis surpris que FCO n’ait pas du 3/7. À l’époque avec easyjet et alitalia on avait jusqu’à 4 vols / semaine et ça marchait plutôt bien niveau trafic

J’ajouterai MALAGA, au cas où Porto ne soit pas desservie

Il reste encore 6 destinations à annoncer probablement début janvier en raison du marché des slots.
Je pense qu’on devrait y retrouver Venise, Ibiza, Alicante ...

Pas beaucoup plus avant les annonces devdemain mais pour Palerme ça se confirme à partir du 3 Avril https://www.midilibre.fr/2019/12/01/transavia-un-premier-vol-pour-palerme-avant-le-gros-coup,8574125.php Dans un précédent article il était fait mention de Catane pour la desserte de l’Italie. La des...

C est vrai qu’on avait pas vu l’offre autant boostée en hiver!

Prochaine étape avec des annualisations de lignes ?
Je pense qu’il y aurait du potentiel en hiver sur Luton et Berlin avec easyjet, heathrow avec BA et Brest avec volotea

Du coup, ça fait deux nouvelles bases avec Bruxelles et Montpellier. Est ce que Transavia va reprendre La liaison entre les deux villes (ryanair s étant désengagée sur le CRL MPL cette année) ?

Une base Easyjet a Rennes me semble peu probable à court terme. Je pense que la base évoquée sera Lille qui dispose déjà d’un bon nombre de lignes, de liaisons W, et d’un marché intéressant avec une zone de chalandise plus important. Pour MPL je pense que ce sera après Lille, même si TVF s’installe ...

Merci

J’ai pu regarder l’édition papier rapidement, il est question : - D’une grosse campagne de com’ dans les semaines à venir avec l’annonce des nouvelles liaisons TVF - de présenter un nouveau projet 2025 portent le trafic à 3,5 M de pax, en lien avec la seconde phase d extension du terminal - de l’amé...

Article dans midi libre ce matin : Comment l’aéroport de Montpellier se prépare à grandir

Si quelqu’un a accès à l’intégralité du contenu, je suis preneur !

https://www.midilibre.fr/2019/11/18/com ... 547190.php

Étonnant que TVF ne propose pas split et Tenerife

Aucun potentiel sur LYS vu la desserte TGV

Hop faisait la liaison uniquement pour le connecting avec son hub qui se réduit de plus en plus

en prenant montpellier seule je doute un peu du potentiel pour Bilbao...

Après vu que c est une destination assez prisée d’un point de vue economique et culturel et surtout qu elle n’est pas desservie depuis Marseille toulouse et même Nice, ça peut avoir du sens peut être...

A voir

Le Maroc est déjà bien couvert avec air arabia et RAM, TVF va y aller prudemment, je pense qu’on aura Agadir à coup sûr... pour la seconde j’aurai dit Marrakech mais du coup je doute.
Peut être oujda ou tanger ?

Pour l Italie, j’aurai pensé à davantage de destinations, je suis surpris de ne pas voir Naples par exemple ou même Olbia. Catane me semble aussi étonnant, j’aurai pensé plutôt à Palerme en raison du jumelage avec la ville de Montpellier. Donc 6 lignes pour l’Espagne, ça va certainement se traduire ...

Le directeur des ventes AF KLM, Sébastien Guyot, indique dans le métropolitain que les connexions les plus demandées au départ de MPL via CDG et AMS sont l’Amérique du Nord (New York, Montréal, Los Angeles et San Francisco) ainsi que l’Allemagne et le Royaume Uni. https://actu.fr/occitanie/montpelli...

Belle réussite cette navette ! Air France semble anticiper le transfert d une grande partie des tgv a Montpellier sud de France... la desserte rail risque d être moins intéressante en raison du temps de transfert vers le centre (30 a 40’ avec navette + tram1), il y a sûrement des parts de marche à g...