Bienvenue !

Au-delà de leurs différences linguistiques et religieuses, les Suisses sont peut-être unis par leur intérêt commun à parasiter le reste de l'Europe ?

Fred94 a écrit : ↑dim. 10 sept. 2023, 20:51mais la liaison ferroviaire notamment met encore trop de temps, sans LGV pour le contournement parisien.
Il y a donc encore une place pour l'avion.

Il y a pourtant une LGV de contournement depuis une trentaine d'années. La liaison entre Lyon et Lille est directe et complètement sur LGV.

Selon un forumer sur Airliners.net AH ouvrirait un vol hebdo entre MRS et Djanet et Tamanrasset.

C'est nul et pas très logique d'aller plein nord pour aller plein sud !

L'intérêt de cette liaison ce n'est sûrement pas d'aller à Paris mais partout ailleurs. Après c'est juste un tronçon d'une liaison beaucoup plus longue. Le nombre de personnes concernées ne doit pas être très important. Les Varois qui prennent l'avion à Marignane y vont sûrement avec leur voiture pe...

Du calme. Trois ou quatre mois d'interruption au coeur de la saison hiver c'est du vu et revu. L'important c'est que ces lignes reviennent au printemps et ne ferment pas définitivement.

Rapson a écrit : ↑jeu. 31 août 2023, 23:39Quelle mauvaise Pub pour la compagnie.

Toutes les compagnies opèrent des lignes qui s'interrompent parfois en hiver. Ryanair le fait depuis toujours et toutes les autres aussi. Ça n'est pas une mauvaise pub. La haute saison pour la plupart des aéroports c'est l'été, pas l'hiver.

Merci !

De toute façon tu n'as rien à perdre à le tenter. Pour l'aller au départ de la France, il n'y a pas de raison que ça pose problème. Pour le retour au départ de la Suède, il n'y a pas non plus de raison que ça pose problème puisque les Suédois n'ont aucun intérêt à retenir sur le sol un citoyen franç...

Bienvenue !

Rapson a écrit : ↑mer. 9 août 2023, 12:23 Ryanair ouvre Amman en 2/7 à partir du 30 octobre.

Intéressant ! Le réseau aérien marseillais vers le Moyen-Orient est passé en peu de temps de TLV seul à TLV, BEY, CAI, JED, DXB et AMM.

Je ne pense pas que Ryanair (comme n'importe quelle entreprise sensée cela dit) réagisse à l'émotion mais plutôt à son intérêt financier.

Bienvenue !

Emirates a quand même un avantage : c'est la puissance du hub de DXB. Elle peut mettre dans ses avions des passagers qui continuent au-delà de DXB. Transavia ne les remplira qu'avec des passagers point-à-point.

Ce n'est pas de la passion, avant la LGV, Bordeaux-Orly transportait plus que du Marseille-Paris avec beaucoup moins de fréquences. Ah bon ? Des chiffres ? Les chiffres parlent d'eux même, la radiale Bordeaux-Paris est dans le TOP 5 des radiales et sera de nouveau en 4ème position pour 2023 ou 2024...

Non ça n'est pas le cas. Entre MRS et ORY/CDG il n'y a pas non plus de compagnies à bas coût alors que le marché est plus important qu'entre BOD et ORY et que le TGV y exerce une pression plus faible qu'à Bordeaux. Malgré tes certitudes, comment expliques-tu qu'il n'y ait pas eu de compagnies à bas ...

Tu rêves...

Personne ne creuse sa tombe. L'aviation comme la croisière ont de loooooongues décennies devant eux ! Pas si on perd des villes dans incendies, que l'on meurt de canicule ou que sa maison disparaît dans des inondations... Ces secteurs vont sentir le vent du boulet arriver avec l'accélération des ph...

Personne ne creuse sa tombe. L'aviation comme la croisière ont de loooooongues décennies devant eux !