Avec une nouvelle machine à GVA?? Ou avec ce qui existe? En d'autres termes, une vraie croissance à GVA ou une enième redistribution des cartes?

C'est à mon avis une réciprocité. RO va certainement mettre son code sur les vols Baboo GVA-OTP. Les deux compagnies attaquent forts. Les fréquences ZRH-OTP et GVA-OTP passent à 6/7. C'est 1500 sièges de plus entre la Suisse et la Roumanie qu'une année auparavant. Quelqu'un sait si cela affecte LX ??

Je ne vois pas cela arriver dans les 10 prochaines années, pour 3 raisons: 1) Comme le dit Juanito, les cies indiennes souffrent beaucoup de la crise. Il pourrait y avoir des fusions parmi elles, et des réductions de capa. 2) Comme Jet, Kingfisher envisage (envisageait) de créer un hub en Europe et ...

Le low-cost sur l'Allemagne, c'est pas ca (sauf SXF qui marche bien, mais c'est une autre taille de marché que CGN). EZS faisait DTM un certain temps = échec. TUIfly sur CGN = échec. Je vois donc mal un gros module sur GVA-CGN. Quant aux petits modules, je n'y crois pas non plus. AB n'a pas de base ...

Cette fois le programme hiver de Baboo est officiel. Nouveautés: LCY, MXP et MRS. Travel Inside e-news : Baboo à London City, Milan et Marseille Trois nouvelles destinations en hiver. Baboo élargit son offre et ouvre trois nouvelles destinations tout en consolidant son partenariat avec Air France. D...

Qui dit que ce sera juste saisonnier? Aucune indication dans ce sens dans le communiqué de l'AIG. A mon avis, CPH et STO sont partis pour durer toute l'année, comme OSL.

Ca ferait beaucoup de lignes sur l'Amérique du Nord. Abondance de bien nuit... Ce serait rude pour UA et CO. Je pense que d'autres marchés seront prioritaires pour US. Le vol sur ZRH doit être suffisant à leurs yeux. En plus, malgré le hub de ZRH pour l'alimenter, il est saisonnier. Pour être précis...

Une entrée dans SkyTeam est prévue en tant que membre associé.

Voir le communiqué de presse ci-dessous (publié le 7 mai 2008, déjà plus d'une année):
http://fr.skyteam.com/news/headlines/20080507.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nouveautés de Norwegian:
GVA-STO (ils sont à Arlanda ou Skavsta??=), 3x / semaine
GVA-CPH, 2x / semaine

Une fréquence de plus sur OSL pour un total de 4 vols semaine.

EZS doit tirer la gueule... Eux qui ne font que commencer le dévelopement de la Scandinavie. C'est l'arroseur arrosé!

Baboo le fera... si AF le demande ! Et leur fournira les slots nécessaires le cas échéant. Mais ca ne dépend à mon avis en aucun cas de Baboo.

Je pense que la situation actuelle, c'est à dire une entente contre nature LX/AF sur CDG satisfait tout le monde.

OK, GVA-MXP faisait 80'000 pax par année en 2006/2007 mais c'était LE hub d'AZ. Combien de pax en transit sur ce chiffre?? Sur du point-à-point, LIN est beaucoup plus intéressant qu'MXP, mais sauf erreur, il y a des règlements très compliqués pour accéder à cet aéroport. Sans compter le problème des...

Malgré les variations de fréquences et d'opérateurs, une ligne en constant progrès. Maintenir de 2007 à 2008 le même nombre de pax, avec un quotidien d'EZS en moins, c'est une excellente performance. La crise a durement touché l'Espagne, mais ca ne durera pas. 2010 verra certainement un nouvel entra...

LCY remplacerait donc VIE dans la programmation, matin/soir. Avec l'arrêt des destinations saisonnières (BIQ, IBZ, LTT, HER, KGS), il y aura encore pas mal de plages disponibles pour faire NTE. OTP passe de 4/7 à 6/7. A l'inverse, ATH est réduit de 7/7 à 4/7. MRS a déjà été fait en 2007, une seule s...

Même problème à GVA... Sur OTP, Swiss 4/7 en A319 et Baboo en 4/7 en E90. Et devinez quoi? Les mêmes jours (1-3-5-7) ! Tarom semble poursuivre une politique d'expension assez agressive. Ils viennent d'ouvrir OTP-ZRH (4/7, prévu 6/7 cet hiver). GVA n'est plus dans leurs plans. Peut-être un code share...

Favorable! Une ligne avec un gros potentiel. EZS ne la traite pas très bien avec un vol en milieu de journée (objectif : trafic ethnique), Iberia est agressive au niveau tarifaire par contre leur produit court-courrier n'est pas digne d'une majeur européenne. Je verrais bien Air Europa sur cette rou...

GVA - BLQ a déjà disparu des GDS... Il y était bien il y quelques jours encore.

Ce serait magnifique pour l'AIG mais je n'y crois pas. LX / TN à mon avis aucune chance, QR ou un autre, peu probable mais on peut toujours rêver. Il y a parfois des surprises avec les cies du moyen-orient. Ce qui pourrait éventuellement arriver, c'est qu'une cie américaine relie GVA à un de ses hub...

Et je me joins au verdict du team Capaero pour GVA-TUN. Favorable! Je vois bien EZS se lancer sur cette route. Je crois savoir qu'ils ont essayer mais eu des problèmes de droits de trafic. Qqn peut confirmer? Sinon, LX a aussi les moyens de le faire et... l'avion pour le faire. L'A319 qui va à ATH l...

Moi, j'y crois assez. Baboo a l'époque est complétement passé à côté de son sujet. Mais il y a du potentiel. Cela dit, je ne sais si Baboo a toujours les droits de trafic. Si oui, LX ne pourra pas le faire. C'est un peu comme la Russie, 1 carrier par pays. Air Ukraine Intl faisant ZRH, je ne les voi...

Bonsoir, Mon premier message sur ce forum... Il semblerait, si j'en crois Amadeus, que les vols Baboo sur OTP soient de nouveau en horaire de milieu de journée: dp GVA 11h35 arr OTP 15h00 dp OTP 15h45 arr GVA 17h25 Tous les jours, sauf samedi. Fini donc le "je ne sais quoi pour je ne sais qui (...