Je vois pas trop l'intérêt de comparer DUB avec GVA. On pourrait comparer SNN avec GVA, mais cela n'aurait pas de sens non plus (et SNN a plus de vols que GVA vers les USA). On pourrait également comparer MAN qui a du mal à convaincre ne serait-ce qu'une seule compagnie américaine (il y a certes VS ...

Peu importe le cas, à mon avis, vu les oppositions vertes, GVA a tout intérêt à se montrer assez négatif par rapport à la croissance et de se laisser "surprendre". D'ailleurs, ce n'est pas "l'aéroport" qui ouvre de nouvelles lignes, mais les compagnies qui sont attirés par le mie...

Un pdg Français n'aurait surement jamais fait ça, mais je repète B Smith est un anglophone qui plus est avec une culture Nord Américaine. Aux antipodes de la notre. Il suffit voir les grosses villes Américaines desservies par 2 aéroports. C'est Southwest avec Alegiant qui représentent généralement ...

Là avec le A320Neo, ça semble être mieux. Je sais que Edelweiss se pose à Mahé en provenance de ZRH avec double toucher avec MRU. A voir si au départ de GVA avec quelques TO, il est possible de remplir un A320Neo. Après le hub de Mahé, ça n'est pas le big hub, mais il y a des connections sur l'Ile ...

DL a annoncé ses nouvelles lignes été 2024. GVA est a priori reconduit, contrairement à DUS qui avait été redémarré l'été dernier (DL était la seule compagnie opérant des vols transatlantiques à DUS avec ATL-DUS 3x/sem). Cela démontre bien que la population d'une région et le nombre de compagnies n...

DL a annoncé ses nouvelles lignes été 2024. GVA est a priori reconduit, contrairement à DUS qui avait été redémarré l'été dernier (DL était la seule compagnie opérant des vols transatlantiques à DUS avec ATL-DUS 3x/sem). Cela démontre bien que la population d'une région et le nombre de compagnies n'...

Une mesure pareille ne fera que faire perdre des emplois à GVA. 1. Soit parce que les compagnies ayant des bases à l'aéroport ne pourront plus opérer leurs avions de façon profitable (partir à 8h et revenir avant 22h un samedi c'est chaud) 2. Dans le cas où la compagnie à d'autres bases, les avions ...

Et pour revenir au thème de la conversation, Edelweiss Air, staff toujours super gentil, et personnel de cabine charmant, en tout cas à l'époque pré-rachat par LX. J'ai de très bons souvenirs avec eux, les pilotes très sympa, les charmantes PNC (qui l'étaient beaucoup moins à 5h du matin, arrivant ...

Swiss, notre "compagnie nationale " vient d'annoncer ses nouveautés prévues pour S24. Pas de surprise, GVA ne semble mentionné nulle part ou est ce que j'aurais raté quelque chose ? Peut-être une augmentation de capacité vers ZRH ? ;) Il y a une petite mention de New York + 43 destination...

Mon opinion. AA a moyen terme à GVA, depuis PHL qui est leur hub transatlantique principal, et avec un 321XLR, le 787 étant trop grand pour une route comme celle-là. Les 789s qui vont arriver avec 51J pourraient vraiment représenter une bonne configuration pour GVA, même si les 321XLR seront déjà b...

A Priori OS va reprendre le vol du matin entre VIE et GVA dès l'horaire d'hiver 23/24 en utilisant un mix entre EM195 et A320. A ce jour les vols entre GVA et VIE seront. 2x par jours OS 1x par jour LX Ce nouvel horaire a surtout le point faible de ne plus permettre de vrais aller-retours dans la j...

LX rajoutera une fréquence quotidienne sur BRU le soir. Il y aura 2 vols LX et 3 vols SN.

La réalité c'est que BCN est en perte de capacité depuis 5 ans. EZS/EJU est passé de 5x à 4x par jour au maximum, LX n'opère plus la ligne, VY diminue les fréquences (malgré son réseau de correspondences).

Pour GRO il faudra attendre Ryanair

A3 9x par semaine l'été prochain sur ATH-GVA.

pmar a écrit : ↑sam. 29 juil. 2023, 09:12 https://www.aeroroutes.com/eng/230728-etnw23gvaman

Le vol reste à 5x, en 350. Mais avec départ bien avant 22 00, a 21 35.

Pas surprenant pour l'heure de départ. Il n'y a pas de changement d'heure hiver en Éthiopie, les autres vols européens partent également plus tôt.

AC prévoit pour la période d'été un A330, donc pas de B777 ou B789 sur GVA. Dès le 19.06.24 à nouvau 7/7 sur GVA. Ca devrait changer au moins 2-3 fois avant l’été prochain :). Le B77W est bien remplis, très souvent plein et jamais en dessous de 80%. Comme LYS sera probablement de nouveau desservi, ...

L’aviation est un milieu international. Il y a beaucoup plus d’infos en anglais qu’en français. Pour un fan d’aviation, le minimum c’est d’avoir des notions en Anglais. Il y a même des sites entiers où toutes les discussions se font en anglais alors qu'aucun lien apparent existe, p.e. EX-YU Aviatio...

De Aeroroutes

Washington Dulles – Geneva Frequency increase from 4 weekly to following with 767-300ER
28OCT23 – 18DEC23 6 weekly
19DEC23 – 08JAN24 1 daily
eff 10MAR24 1 daily

Ce n'est pas parce qu'on a un background hôtellerie qu'on succède forcément, rappelez-vous L. Stoll... J'aurai tendance a dire que souvent dans de tels postes c'est la personne qui fait le meilleur entretien (donc la meilleure capacité à charmer, baratiner) qui obtient le boulot. Le problème c'est q...

Ca ne concerne pas que Genève. La compagnie va par exemple suspendre sa ligne Raleigh Paris CDG. Ca sera AF qui va la reprendre. Salt Lake City Londres va passer d'un quotidien à 5 vols par semaine, etc.... https://aviationsourcenews.com/airline/delta-winter-2023-european-changes/ Et enfin il y a s...