Haha je pense qu'ils n'ont rien à craindre. Même avec une compagnie "low-cost", les prix resteront très élevés, et la clientèle toujours aussi aisée. En plus, il n'y a pas que les touristes "bas de gamme" qui prennent les compagnies low-cost. La plupart des gens sont prêts à écon...

Il est vrai qu'on frise la folie quand on entend un élu dire qu'un aéroport avec 3 lignes régulières vers des destinations touristiques est "indispensable au développement de l'agglomération". Aucune entreprise ne décide de s'installer à Saint Etienne parce qu'il y a des lignes vers Porto,...

Pour la Chine, toujours pas plus d'infos officielles. Mais toutes les rumeurs concordent pour dire que ce serait China Eastern vers Shanghai. Sachant qu'ils viennent de prendre 10% du capital d'Air France, ce serait logique que la ligne soit opérée en partenariat/partage de code (avec possibilités d...

Quelqu'un sait quand le programme d'Easyjet pour Lyon pour S18 va tomber? J'ai en tout cas pour l'instant l'impression qu'il y a pas mal d'augmentations de fréquences. J'ai constaté pour l'instant: - Bastia en 9/7 (je ne pense pas qu'on avait autant cet été) - Catane en 3/7 dès Avril - Barcelone 17/...

S'il y a un marché pour Bologne (2 quotidiens en ATR), il doit bien y en avoir un pour Zurich... Pour Luxembourg, ça n'a pas fonctionné mais il faut dire que le potentiel était plus faible que vers Zurich...

C'est sur qu'il semble que le plus logique serait qu'Hop/AF revienne sur cette ligne. Avec des correspondances vers toute la province, ça devrait bien marcher, Zurich est tout de même un gros marché. Twin-jet opère-t-elle en partage de code avec Hop sur la ligne? Le bon sens voudrait que ces 3 vols ...

On a donc : Alicante 2/7 Palerme 2/7 Cagliari 1/7 Palma de Majorque 1/7 C'est déjà ça de pris, mais j'aurai bien aimé les voir concurrencer Hop et EZY avec un vol quotidien sur respectivement NTE et BOD, avec les prix qu'ils pratiquent parfois ce serait intéressant et il y a largement de la place po...

Aer Lingus passe en 10/7 sur Dublin (ajout d'un deuxième vol le mardi, le jeudi et le samedi)

Il ne faut pas paniquer. L'hiver 2017-2018 ne sera surement pas une excellente saison, mais il ne faut pas se dire pour autant que le nouveau terminal 1 ne sert à rien! Ce terminal était prévu depuis longtemps (pas seulement à cause du boom de 2016). La gestion d'un aéroport se fait sur le long term...

JOON lancera à partir du printemps 2018 pour le Long courrier:

- Fortaleza en 2/7 en A340
- Mahe aux Seychelles en 3/7 en A340

Étrange... Pourtant ils déployaient souvent du CS100 ou de l'A320 ces derniers temps... Une grande partie du trafic était destiné à des correspondances à Zurich, donc on peut imaginer que la perte de traffic va être compensée par les autres hubs du groupe Lufthansa (la capacité a bien augmenté avec ...

C'est sur que dans toutes ses prévisions (surtout à long terme), Vinci ne fait pas preuve d'une grande ambition pour LYS... Je ne sais pas encore ce qu'il faut en conclure: prudence ou absence de volonté de développer la plateforme?

Bonsoir, comme vous l'avez peut être vu, EasyJet a annoncé qu'elle lançait (à l'instar de sa rivale Ryanair) la vente de vols en correspondances, avec pour première plateforme l'aéroport de Londres Gatwick (sa plus grosse base, permettant par la même occasion de commercialiser des vols de Norwegian)...

En effet. La zone de chalandise (à mettre en lien avec le PIB par habitant) ne représente qu'un potentiel pour un aéroport. Mais les aéroports étant en concurrence, une zone de chalandise riche et peuplée ne garantit pas un trafic fort. Dans le cas de LYS, la plateforme est assez exposée à la concur...

Pensez vous que LYS va continuer à miser sur EasyJet pour développer l'aéroport, ou que la plateforme va accueillir des bases d'autres LowCost comme Volotea ou Ryanair? D'un côté, comme beaucoup le disent, il ne faut pas courir 2 lièvres à la fois et mieux vaut favoriser le développement d'EZY. Mais...

Super nouvelle!! Il faut dire que le vol SU sur SVO marche bien apparemment...

Je ne savais pas que S7 avait obtenu ces droits. Une compagnie intéressante pour le spotting en tout cas...

PPT, depuis Buenos Aires! Assez impressionnant si la demande est là.

Et pour PTP et FDF, cela prouve que Norwegian croit vraiment en le potentiel des Antilles françaises!

Oui parfois, ils peuvent faire la rotation NCE-LYS entre deux rotations de la navette ORY-NCE par exemple, qui est souvent opérée en A321

Pour l'instant on ne sait pas si AF va continuer sur du 787, mais comme tu dis je pense qu'il n'y a pas de raison de changer s'ils veulent continuer à utiliser leur appareil le plus possible. Espérons que ce vol ne dure pas seulement la durée de la formation des équipages... Sinon, Hop/AirFrance ajo...

Dommage, j'ai pris le vol en avril et il était complet à 100% dans toutes les classes (effet vacances scolaires françaises). Après celui de ANA, cet arrêt témoigne de la chute du nombre de touristes japonais en France... Espérons que cela reprenne quand les japonais auront moins peur des attaques te...