Clm a écrit : ↑mer. 6 oct. 2021, 20:53 Mais bon c'est vrai que l'on peut aller a Barcelone deux fois par semaine youhou

Mais vous voulez quoi, 10 vols par jour quasi vides? Faut m'expliquer là.

Deux liaisons hebdomadaires seront effectuées entre la Ville rose et Venise à partir de l’été 2022. Au total, ce sont 24 destinations qui sont annoncées par Ryanair pour l’été 2022, dont 18 nouvelles. https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/toulouse-ryanair-va-bientot-proposer-une-liaison-directe-...

Il y avait bien les 2 vols par jour avec EJU sur toute la semaine. Je l'ai signalé à plusieurs reprises. Et les 4 vols le dimanche de TVF n'étaient pas dispo, il y a quelques jours. ;) En fait j’ai compris : pour Transavia le dimanche nous avons tous les deux raison en effet puisque je checkais sys...

Ca bouge un peu sur l'axe Orly-Montpellier, avec TVF et EJU. TVF proposera 4 vols par jours tous les dimanche, au lieu de 3. EasyJet proposera un vol par jour au lieu de 2, les mardis, mercredi et samedi. Le reste de la semaine, on sera toujours à 4 vols par jour Je n’observe aucune modification. E...

Le premier A220 d’AF se pose à l’instant.

Tellement !! Le concept des hubs a été conçu pour optimiser la rentabilité des majors, pas pour rendre un réel service aux pax !! Et on cherche à faire croire que c'est génialissime pour les passagers 🤣 Là par contre je trouve que vous y allez un peu fort avec le concept du hub cette fois-ci. En to...

Oui! Changement d'appareil pour la rotation KL1408/KL1409 aujourd'hui initialement prévue en 737. Une première donc pour MPL en effet!

Je préfère un aéroport à trois destinations directes plusieurs fois par jour qui offre une multitude de possibilités de connectivité qu'un aéroport à cinquante destinations directes accessibles une fois de temps en temps Ah ouais carrément. La mort du low-cost quoi. Assez radical comme point de vue...

Je préfère un aéroport à trois destinations directes plusieurs fois par jour qui offre une multitude de possibilités de connectivité qu'un aéroport à cinquante destinations directes accessibles une fois de temps en temps Ah ouais carrément. La mort du low-cost quoi. Assez radical comme point de vue!

Le transport aérien a dérivé vers le tout loisirs et le tourisme de masse au détriment de la connectivité des territoires. On n'a jamais eu autant de vols directs mais avec des fréquences pourries. Au final la connectivité est moins bonne. Non au final la connectivité est carrément meilleure et les...

Objetcif de 1 700 000 pax pour 2022 ( 1 000 000 pour 2021), soit quasi la même fréquentation avant covid19 ( 1 900 000 en 2019). Malgré l’arrêt de la navette, l'aéroport espère atteindre les 500 000 pax sur Orly-Montpellier. Pour rappel: Transavia: jusqu'à 4 vols par jour (B737-800 : 189 sièges) Ea...

Pas sur que Easyjet soit la réelle cible de Wizzair ... en attendant l'action EZY a repris des couleurs en bourse et une augmentation de capital est en cours, en fait comme de nombreuses autres entreprises pour consolider les fonds propres en attendant la reprise c 'est vrai dans le monde des affai...

https://objectif-languedoc-roussillon.latribune.fr/entreprises/tourisme/2021-09-06/aeroport-de-montpellier-un-bon-ete-et-un-engagement-confirme-de-transavia-891811.html Un été satisfaisant avec un succès particulièrement remarquable sur la Grèce mais aussi des chiffres domestiques globalement positi...

Clm a écrit : ↑mar. 14 sept. 2021, 07:59

sxbrf a écrit : ↑lun. 13 sept. 2021, 14:37 Réciproquement ca fait un certain temps qu'il n'est plus possible de rallier MPL à SXB avec AF.
S'il n'y a pas une offre été et noël avec Volotea il n'est pas possible d'y aller en avion.
Le train devient votre allié

6h à 8h de train selon les possibilités.

6h selon TGV direct en 14/7

Bonsoir, j'observe un fait qui m'interroge et que je vous partage ici. Sur le listing de recherche du site officiel Transavia, certaines destinations n'apparaissent plus contrairement à d'autres qui, même non programmées à l'avenir, (Tanger, Stockholm, Strasbourg) continuent encore d'apparaître. Cel...

Effectivement vous avez raison je croyais que cette desserte était exceptionnelle et non pérenne. Pas de soucis à ce niveau là, donc. Et tant mieux! Car cela me paraissait inconcevable... Alors autant pour moi (même si je trouve qu’il y’a eu beaucoup de messages avant d’intervenir pour m’en informe...

Effectivement vous avez raison je croyais que cette desserte était exceptionnelle et non pérenne. Pas de soucis à ce niveau là, donc. Et tant mieux! Car cela me paraissait inconcevable... Alors autant pour moi (même si je trouve qu’il y’a eu beaucoup de messages avant d’intervenir pour m’en informer...

sxbrf a écrit : ↑mar. 7 sept. 2021, 14:30 Le vide n'est il pas déjà comblé avec les vols directs vers l'ensemble de la France ?

Je crois qu’à la base on parlait de la France d’outre-mer qui n’est plus connectée à Montpellier. Mais je n’ai pas l’impression que cela choque grand monde... ce n’est peut être pas un marché si important.

Merci , des chiffres encourageants.

après oui il y a la perte de correspondance via Orly mais elle devrait se faire via CDG. Il est invraisemblable pour un aéroport comme Montpellier de ne plus être en mesure d'assurer un préacheminement vers les Antilles ou la Réunion... Ca ne me paraît pas entendable. Alors certes je me doute qu'un...