Nous verrons bien à quoi aboutiront les discussions, mais au moins là, on ne peut pas dire que TLS ne va pas au charbon.

Pas sûr non plus qu'au niveau touristique le vin et l'atlantique fasse tout pour une meilleure attractivité touristique. De ce point de vue là, l'Occitanie a aussi son mot à dire entre Pyrénées, châteaux cathares, bastides, Carcassonne,...etc etc De plus le côté business toulousain est aussi un atou...

Les low-cost ne se retirent pas de TLS, c'est AF qui se retire, nuance. Pour la première fois de son histoire TLS a eu en 2023 un trafic international supérieur au trafic franco français et l'objectif et d'inverser la tendance en amplifuant l'international pour contrer la baisse du trafic vers Paris...

Je rebondis sur ton message en précisant effectivement qu'il y a chez certains une méconnaissance du développement économique effectué depuis plus de 20 ans en région toulousaine à l'ombre de l'Aéronautique qui a été il y a plus de 20 ans la mono industrie toulousaine et ce qui est de moins en moins...

Tarbes a son arsenal militaro industriel et une économie aéronautique également pourvoyeuse de déplacements professionnels autant que le pôle total énergie de Lacq.

On verra bien. Ensuite en région pour NCE, c'est très spécifiquement LA région touristique attractive française pour les américains. NCE n'a pas de concurrent voisin. Pour LYS, il y a GVA qui est bien desservi. Pour TLS, la zone de chalandise à sûrement vocation à récupérer une demande du grand sud ...

L'arrivée de L'A321XLR est sûrement ce qui peut changer la donne au niveau des liaisons des aéroports en région en direction de New-York.
C'est sûrement aussi pour ça que TLS est en discussion pour une liaison vers New York.

Non mais les 25 000 c'est par Air Canada via Montréal. Au total à l'année c'est 60 à 70 000 via CDG, Heathrow, Amsterdam, Francfort, Montréal... Ensuite TLS y travaille apparemment avec une compagnie américaine qui a commandé des A321 XLR. Avec une capacité de 220 pax, avec 1 vol A/R on est à 22 000...

Ben déjà quels sont les avions utilisés sur la ligne par AirTransat et AIr-Canada ? A l'été 2023 on était déjà sur du 10/7 (5/7 par Air Canada et 5!7 par AirTransat) comme ce qui est prévu à l'été 2024 (10/7). Vu qu'apparemment le taux de remplissage était bon à l'été 2023, il n'y a pas de raison qu...

https://www.ladepeche.fr/2024/04/02/toulouse-des-vols-directs-pour-montreal-a-moins-de-350-euros-au-depart-de-blagnac-11865751.php La compagnie aérienne Air Transat lance du 2 au 22 avril des promotions pour des billets directs à destination de Montréal au départ de Blagnac. AirTransat fait le forci...

En mars 2024, le nombre de mouvements d'avions est en hausse de 8,62 % par rapport à mars 2023 soit 6 051 contre 5 571. En mars 2023 le trafic s'etablissait à 572 631. Mars 2024 devrait tourner aux alentours de 621 000 passagers. Pour le 1er trimestre le cumul devrait être d'environ 1 714 000 soit u...

Tendanciel vient de sortir le nombre de mouvements d'avions en mars 2024 : CD. 36 508 soit +3,76% par rapport à mars 2023 ORY. 16 192 soit +12,52% par rapport à mars 2023 NCE. 10 106 soit +9,27% par rapport à mars 2023 LYS. 7 212 soit +3,32% par rapport à mars 2023 MRS. 7 209 soit +6,28% par rapport...

Mois de mars 2024 complet mouvements d'avions selon flightradar : NCE 10 668 soit +15,3% ( 9 249 en mars 2023 tendanciel ) MRS 7 748 soit +14,2% ( 6 783 en mars 2023 tendanciel ) LYS. 7 414 soit + 6,2% ( 6 980 en mars 2023 tendanciel ) TLS 6 268 soit +12,5 % ( 5 571 en mars 2023 tendanciel) EAP 5 45...

Doha est un hub qui permet d'aller ensuite vers l'Asie, l'Oceanie.

Pour TLS, il y a eu 45 000 passagers du 18 juillet au 31 décembre.
Sur cette moyenne on est à 100 000 passagers à l'année en 3/7. A voir pour 2024 si ce seuil peut être dépassé.

Sûrement par rapport aux aéroports non déjà desservis et pour lesquels l'A321 NEO est primordial pour ouvrir une liaison vers New York.

Pour l'instant du 1er au 27 mars inclus, en terme de mouvement d'avions par rapport à mars 2023 sur flightradar , j'ai :

NCE +13,7%
MRS +13,5%
LYS +6,5%
TLS +12,7%
EAP +11,1%
BOD +10,1%

Le trafic devrait retrouver des couleurs en mars 2024.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/un-vol-direct-entre-toulouse-et-new-york-ce-dernier-detail-a-regler_60872629.html « Il y a une demande pour New York » « Toutes les données qu’on analyse nous montrent qu’il y a une demande pour New York », a esquissé Philippe Crébassa, le président du direct...

https://www.entreprises-occitanie.com/actualites/fin-des-vols-de-nuit-de-passagers-nouvelles-lignes-ce-qui-vous-attend-en-2024-laeroport "Nous restons l'aéroport le plus stratégique dans le Sud-Ouest et nous avons adapté notre offre de services et d'organisation", explique Christian Cassay...

https://www.ladepeche.fr/2024/03/26/laeroport-de-toulouse-blagnac-arrete-les-vols-de-nuit-des-cet-ete-11851418.php Succès des vols vers Doha au Qatar Les trois vols hebdomadaires vers Doha avec Qatar Airways ont transporté 45 000 passagers avec 80 % de taux de remplissage. 45 000 passagers dès le 18...