Statistiques Trafic 2019

Le forum sur l'aéroport de Toulouse Blagnac

Statistiques Trafic 2019

Messagepar urba31 » Sam 26 Jan 2019, 18:50

Porté par le low-cost, l’aéroport Toulouse-Blagnac espère franchir le cap des 10 millions de passagers
En 2019, objectif 10 millions

Les objectifs pour 2019 tiennent en un mot : la consolidation. « Nous avons doublé le nombre de boutiques, doublé le nombre de points de restauration, ajouté une jetée qui va nous permettre d’augmenter la capacité de traitement de 10 millions à 12 millions de passagers. Prenons le temps de consolider, d’exploiter au mieux pour offrir le meilleur service aux passagers, précise Philippe Crébassa. Qui ajoute :

“On aimerait arriver à 10 millions de passagers en 2019 mais ce n’est pas garanti. Nous sommes toujours en discussion avec un certain nombre d’opérateurs dont Ryanair, easyJet, qui font aujourd’hui une très grande part de la croissance. Nous sommes dans un environnement incertain du fait de la position qui reste à prendre des compagnies aériennes et plus généralement du contexte économique global. Nous espérons réaliser une croissance qui sera dans le prolongement de celle de 2018, en consolidant nos acquis »


Des projets avec les compagnies lowcost

Avec Ryanair, des discussions sont en cours pour qu’en octobre 2019 ou à l’été 2020 au plus tard, la compagnie lowcost établisse une base, comme à Bordeaux ou à Marseille. La compagnie Volotea devrait quant à elle mettre à disposition un troisième Airbus A319. Avec easyJet, des négociations sont également lancées pour augmenter la capacité et le développement du nombre d’avions basés à Toulouse.

Actuellement, easyJet ne dispose que de quatre appareils sur le tarmac de la Ville rose. Vers octobre 2019, la compagnie devrait mettre à disposition deux appareils supplémentaires, soit six avions au total. De quoi booster encore un peu plus le trafic de l’aéroport Toulouse-Blagnac, qui espère donc passer la cap symbolique des 10 millions de passagers.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 82880.html
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Messagepar Rapson » Sam 26 Jan 2019, 19:20

Avec le nombre de réductions de vols, de capacités et même d’arrêt de ligne et les nouveautés quasi inexistantes pour l'été (que 2 pour le moment) Toulouse atteindra surement pas les 10 000 000 de passagers pour 2019.
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar urba31 » Sam 26 Jan 2019, 20:08

OUi c'est écrit : “On aimerait arriver à 10 millions de passagers en 2019 mais ce n’est pas garanti.
On verra dans les premiers mois de l'année; la tendance. Pour l'instant on est dans le programme hiver jusqu'au 30/03. Il faudra limiter la casse jusqu'à l'automne et voir les hausses à partir de l'ajout de 2 avions d'Easyjet entre autre et voir pour la saison été ce que çà va donner.
Le dernier trimestre peut être le permettra. A voir.
Le nouveau rebond devrait être pour 2020.
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Messagepar Flyzen » Sam 26 Jan 2019, 20:36

Je vois que dans la com. pour les prévisions 2019 on est devenu raisonnable et que le "long courrier" a été remis a sa place ...dans un tiroir
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Messagepar Rwandair Express » Sam 26 Jan 2019, 21:03

Je vois que dans la com. pour les prévisions 2019 on est devenu raisonnable et que le "long courrier" a été remis a sa place ...dans un tiroir


On a en effet, plus trop de news, des vols d'XL vers la Chine
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Messagepar AVION » Sam 26 Jan 2019, 21:10

Rapson a écrit:Avec le nombre de réductions de vols, de capacités et même d’arrêt de ligne et les nouveautés quasi inexistantes pour l'été (que 2 pour le moment) Toulouse atteindra surement pas les 10 000 000 de passagers pour 2019.


En 2019, l'aéroport Toulouse-Blagnac mise sur l'international avec de nouvelles destinations

Les vols internationaux ont le vent en poupe à Toulouse-Blagnac, et le low-cost aussi. Sept nouvelles destinations vont être desservies par quatre compagnies différentes au cours de l'année 2019, a annoncé l'aéroport à l'occasion de son bilan 2018.

Article: france3-regions.francetvinfo.fr
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Messagepar AVION » Sam 26 Jan 2019, 21:16

Après concernant l'aéroport de Marseille "Selon l'estimation de l'aéroport, les mouvements sociaux, qui ont perturbé le trafic aérien au printemps dernier, ont généré l'annulation de 1440 vols, soit une perte de 187000 passagers."

L'aéroport de Toulouse ayant aussi une très forte dépense à AF, on peut estimer qu'au final, TLS, n'est qu'à 220 000 pax des 10M...si pas de grèves
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Messagepar JCOz1980 » Sam 26 Jan 2019, 22:27

@ Avion

Une grande partie des 1440 vols annules a Marseille l ont ete a cause de la greve du centre decontrole aerien d’Aix en Pce et pas seulement des greves Air France. Toulouse a certainement perdu des pax du a ses greves mais dans quelle mesure?
Certaimement moins que les 187000 pax de Marseille.

Toulouse peut en effet atteindre les 10 millions en 2019, tout dependra de la dynamique puisqu il semble que le programme de vols 2019 soit similaire a 2018. Reponse en fait d annee
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Messagepar Sebo » Dim 27 Jan 2019, 13:45

TLS espère atteindre les 10 M de pax en 2019 alors qu'à MRS ça semble plus probable. En tout cas l'exploitant toulousain estime que c'est un chiffre possible (mais pas assuré) alors que l'exploitant marseillais estime que c'est un chiffre probable. Il est donc possible que MRS repasse devant TLS en 2019. Après, rien n'est moins sûr. TLS bénéficie d'atouts que MRS n'a pas : un matelas de trafic radial sur PAR bien plus important que celui de MRS, un retard de trafic international plus important que celui de MRS, la probabilité de l'installation d'une base FR bien plus importante que la probabilité de l'installation d'une base U2 à MRS.
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar urba31 » Dim 27 Jan 2019, 15:07

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 41505.html

Marrakech, Tenerife, Copenhague... En 2019, l'aéroport Toulouse-Blagnac met le cap sur l'international et propose de nouvelles destinations. D'autres projets sont dans les cartons.

La compagnie orange propose trois vols par semaine à destination de Marrakech. easyJet propose également de s’envoler en Italie, à Catane, mais aussi à Tenerife, aux Canaries. Moins exotique, et destinée à une clientèle plutôt business, la destination Liverpool, en Angleterre est mise en place uniquement l’hiver. La compagnie augmentera également son offre en sièges ou en fréquences hebdomadaires vers Bâle-Mulhouse, Bastia, Nantes, Nice, Ibiza, Olbia (Sardaigne).


Volotea, la compagnie low cost espagnole, ouvrira une liaison vers Nice, à raison de deux vols hebdomadaires, à partir du 20 avril 2019. La desserte des îles Canaries est par ailleurs renforcée cet hiver, avec une liaison hebdomadaire saisonnière (jusqu’en mai) vers Lanzarotte. Au printemps la compagnie ajoutera des fréquences en Espagne, vers Alicante, Malaga et Majorque, mais également Nantes, Strasbourg en France, et Palerme et Venise en Italie.

Air France renforce de son côté sa navette quotidienne entre Toulouse et Paris-Charles-de-Gaulle, à compter du mois d’avril et jusqu’en octobre 2019. Une septième fréquence ajoutée en milieu de journée. La compagnie assurera également de nouvelles destinations en période de pointe (juillet et août 2019) vers Mahon (île de Minorque, Espagne) et Copenhague (Danemark). Les liaisons saisonnières (juillet-août) vers Athènes (Grèce) et Ibiza (Espagne), seront reprises.

La compagnie Aer Lingus augmente quant à elle son offre de vols entre Toulouse et Dublin. Jusqu’en mars 2019, elle propose quatre vols hebdomadaires en Airbus A320 de 174 sièges. L’été, la compagnie assure 6 vols par semaine et ajoutera une fréquence hebdomadaire, soit un vol quotidien.

la compagnie danoise Sun Air of Scandinavia, franchisée British Airways, s’apprête à lancer, le 5 mars 2019, une liaison directe vers Brême (Allemagne), opérée trois fois par semaine en Dornier 328 jet de 32 sièges. Une destination principalement axée business, qui intéressera notamment les salariés d’Airbus.

La compagnie aérienne privée tunisienne Nouvelair proposera une fréquence supplémentaire vers Djerba, au programme été doublera son offre en sièges vers Tunis (2 vols hebdomadaires)

Le 14 mai prochain, un premier vol en provenance de Tokyo Narita, au Japon, atterrira à Toulouse. Cet aller-simple sera affrété auprès d’Air France par le tour-opérateur japonais Was Tour. Un vol qui permettra aux touristes japonais de passer plusieurs jours en Occitanie, avant de repartir depuis Paris ou Barcelone. Si cette première expérience s'avère concluante, sera réitérée.



Donc là on est pour 2019. Donc effectivement, s'il n'y a pas trop de nouvelles destinations, il y a un renforcement de certaines lignes par plusieurs compagnies.
On ne peut pas être totalement pessimiste non plus sur l'atteinte des 10 millions de passagers en 2019.

2019 sera surtout (comme 2018) une année de consolidation de l'existant avant de passer à une phase supérieure.

Toujours selon cet article
Canada, Chine, Sénégal… en 2020 ?
Citons notamment Air Canada, qui souhaite développer son réseau en France et avec qui l’aéroport Toulouse-Blagnac est en discussion pour ouvrir 4 à 5 fréquences par semaine à l’été 2020. La Chine est également dans le viseur de l’aéroport. Les discussions sont toujours en cours avec Tianjin Airlines pour l’ouverture d’une liaison directe Tianjin-Chengdu-Toulouse, à l’été 2020.

Enfin, les pays du Golfe suscitent un fort intérêt. ATB espère ouvrir une liaison directe vers un des hubs du Golfe persique, Doha au Qatar ou Dubaï, aux Émirats-Arabes-Unis, même si aucun calendrier n’est fixé pour le moment. Enfin, un vol depuis Toulouse en direction de Dakar, au Sénégal est en projet, pour l’hiver 2020. Deux vols hebdomadaires relieraient la Ville rose à la capitale sénégalaise.


2020 serait plutôt une année d'ouvertures en dehors du continent européen. A suivre ...vu le TLS table sur un trafic de 12 millions de passagers en 2025 avant l'ouverture d'un nouveau terminal (en cours d'étude) pour dépasser plus tard les 15 millions.

Je dirais que la consolidation en cours est tout à fait logique dans le déroulement historique du développement d'un aéroport régional. Le tout sera de dépasser 10 millions de passagers en 2019 pour devenir plus tôt "visualisable".
Il faudrait une croissance de 3,9% comme en 2019 pour dépasser ce seuil.
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Messagepar urba31 » Dim 3 Fév 2019, 13:22

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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar AVION » Lun 4 Fév 2019, 17:15

Trafic du mois de Janvier 2019

D'après la DGAC les mouvements d'avions sont en forte baisse 7.274 -4,11%
Cela laisse entrevoir encore une baisse ou très faible augmentation des chiffres passagers
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar Rapson » Lun 4 Fév 2019, 19:00

AVION a écrit:Trafic du mois de Janvier 2019

D'après la DGAC les mouvements d'avions sont en forte baisse 7.274 -4,11%
Cela laisse entrevoir encore une baisse ou très faible augmentation des chiffres passagers

Avec le nombre de réductions de capacités et d'arrêt de ligne ce n'est pas une surprise et cela va sûrement pas s'arranger avant le mois de novembre minimum.
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar Rapson » Mar 5 Fév 2019, 15:15

En 2018 Germania a transporté 109 000 passagers à Toulouse. Avec la faillite de Germania la barre des 10 millions de passagers sera encore plus durs à atteindre en 2019.
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar Clément » Mar 5 Fév 2019, 15:32

Rapson a écrit:En 2018 Germania a transporté 109 000 passagers à Toulouse. Avec la faillite de Germania la barre des 10 millions de passagers sera encore plus durs à atteindre en 2019.

Qui te dit que personne ne reprendra les vols GMI au départ de TLS ??
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar AVION » Mar 5 Fév 2019, 15:39

Clément a écrit:
Rapson a écrit:En 2018 Germania a transporté 109 000 passagers à Toulouse. Avec la faillite de Germania la barre des 10 millions de passagers sera encore plus durs à atteindre en 2019.

Qui te dit que personne ne reprendra les vols GMI au départ de TLS ??


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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar Rapson » Mar 5 Fév 2019, 15:41

Clément a écrit:
Rapson a écrit:En 2018 Germania a transporté 109 000 passagers à Toulouse. Avec la faillite de Germania la barre des 10 millions de passagers sera encore plus durs à atteindre en 2019.

Qui te dit que personne ne reprendra les vols GMI au départ de TLS ??

ça m’étonnerait que les 6 lignes soient toutes reprise avant le programme d'été seul hambourg et bristol seront très certainement repris assez vite.
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar urba31 » Sam 9 Fév 2019, 14:17

AVION a écrit:Trafic du mois de Janvier 2019

D'après la DGAC les mouvements d'avions sont en forte baisse 7.274 -4,11%
Cela laisse entrevoir encore une baisse ou très faible augmentation des chiffres passagers


Idem qu'en décembre.
La DGAC avait annoncé -5,5%, l'aéroport dans ses statistiques mentionne -2,2% sur le nombre de mouvements d'avions dont -1,2% pour les vols commerciaux.
http://www.toulouse.aeroport.fr/sites/d ... 201812.pdf

On verra avec les stat de l'aéroport de janvier 2019, par rapport aux -4,11% que tu annonces de la DGAC.

Ceci dit je m'attends à nouveau à une stagnation comme en décembre (légère baisse ou légère hausse). C'est l'emport moyen qui gagne en moyenne 4 passagers par avion qui fait la différence entre la baisse du nombre de vols et la hausse de trafic.

En 2018, il y a eu une baisse du nombre de mouvements d'avions à -1,8% dont -1,5% pour le commercial alors que le trafic a augmenté de 3,9%.
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar AVION » Lun 11 Fév 2019, 16:11

Trafic du mois de Janvier 2019

AVION a écrit:Trafic du mois de Janvier 2019

D'après la DGAC les mouvements d'avions sont en forte baisse 7.274 -4,11%
Cela laisse entrevoir encore une baisse ou très faible augmentation des chiffres passagers


673 712 pax -0,8%
Mvts avions: 7 583-3,5%

Détails: http://www.toulouse.aeroport.fr/sites/d ... 1901_0.pdf
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Re: Statistiques Trafic 2019

Messagepar Rapson » Lun 11 Fév 2019, 16:45

Caen -8,6%
Francfort -14,1%
Madrid -10,9%
Varsovie -100,0%
Manchester -57,6%
Agadir -53,8%
Ont vois bien les arrêts ou réduction de ligne. Ça fait peur pour l'été surtout pour Madrid qui est déjà en baisse et ou ryanair enlèvera encore 1 vol quotidien.
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