RwandAir + Aviation Rwandaise

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Rwandair Express
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Re: RwandAir + Aviation Rwandaise

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Kenya Airways va passer à 3 vols par jour au lieu de 2 vols par jour sur l'axe Kigali Nairobi les Jeudis et Vendredis cet été. Les autres jours de la semaine ça sera 2 vols par jour. En complément de RwandAir, il y aura donc jusqu'à 6 vols par jour entre Nairobi et Kigali cet été.

Egytpair maintient son 3eme vol hebdomadaire sur Kigali cet été.

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Le prochain A330-200 de RwandAir a effectué un vol d'essai aujourd'hui (16 février 23) à Châteauroux (France).

Encore merci à Enzo Cattania pour la photo

Voici les liens vers ses galeries (je lui ai promis de mettre les liens quand je postais ses photos)

Jeptohos : https://www.jetphotos.com/photographer/74342/photos
Flickr : https://www.flickr.com/photos/124488798@N04/

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Re: RwandAir + Aviation Rwandaise

Message par Rwandair Express »

Le CRJ-900 9XR-WH est maintenant stocké à Kigali, après l'avoir été à Harare. On le voit à 09:20 dans la vidéo avec les protections sur le moteur. Le CRJ accidenté à Entebbe en Avril 2022 9XR-WI est maintenant pleine forme après avoir passé plusieurs mois dans un hangar à Entebbe. https://www.youtube.com/watch?v=hlmA5dHw-BE&t=638s

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Le 69eme sommet de l'ACI Afrique s'ouvre demain à Kigali du 25 Février au 3 Mars. En espérant avoir des infos sur le projet de l'aéroport de Bugesera et les projets futurs de l'aviation Rwandaise. Et des données sur l'aviation Rwandaise (fréquentation, chiffres d'affaires,...). Peu de chances que l'on est quelques indiscrétions quand à des futures compagnies qui viendraient à Kigali. Demandez le programme. Petite mise en bouche avec la participation à l'Umuganda pour toutes les délégations (travaux communautaires chaque dernier samedi du mois au Rwanda et ceux depuis très très longtemps. Tout le monde sur le pont même le président du Rwanda et la 1st Lady https://aci-africa.net/?page_id=202)

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Des vols entre La Jordanie et Le Rwanda, bientôt disponible ?

Depuis quelques années, les pays Arabes se font concurence concernant le Rwanda. Algérie, Maroc, Kuwait, Bahrain, l’Égypte, Emirats, Qatar, Oman ou Arabie Saoudite. Des investissements dans l'agriculture, Le spatial, le tourisme, les infrastructures, l'environnement et l'aérien. Le Rwanda et les EAU viennent de passer le milliard de dollards d'échanges commerciaux, ce qui a l’échelle du Rwanda est considérable (https://www.newtimes.co.rw/article/5283 ... on-in-2022).

Ca se bouscule chez Kagame et les lignes aériennes ouvrent depuis 2010 : Dubaï (FlyDubai entre 2014 et 2016, RwandAir depuis 2010), Sharjah (RwandAir Cargo) Doha (Qatar Airways de 2012 à 2021 et RwandAir depuis 2021) et Le Caire (Egyptair depuis 2019). Casablanca est en projet depuis 2008 avec Royal Air Maroc, mais toujours rien.(https://www.jeuneafrique.com/205933/arc ... -en-forme/).Un responsable de RwandAir avait parlé en 2022 de la possibilité d'ouvrir une ligne sur l'Afrique du Nord (https://twitter.com/FlyRwandAir/status/ ... 4408526854). Oman Air prévoyait aussi d'aller au Rwanda (https://www.omanobserver.om/article/546 ... cat-as-hub.). Ils ont un interline avec RwandAir https://www.omanair.com/fr/en/alliances-and-partners

Le dernier entrant est La Jordanie Le président Kagame a fait une visite d'état en 2022. Le ministre des affaires étrangères de La Jordanie vient d'effectuer une visite de 3 jours accompagné d'une délégation.

Les 2 pays avaient signés un accord aérien en 2019. On apprend qu'il y a des pourparlers pour pourquoi pas lancer des vols directs. Les visas vont être supprimés pour les Rwandais venant en Jordanie et les Jordaniens venant au Rwanda. Volonté aussi d'attirer des touristes Jordaniens au Rwanda et que La Jordanie attire des étudiants Rwandais pour le moment présent en Israël ou en Turquie (si on parle de la région).

Pour le moment aucune information sur la compagnie qui pourrait lancer des vols. Bon honnêtement à court terme, je n'y crois pas et moyen terme un peu dubitatif.

Royal Jordanian a début des années 2010 lancé des vols sur l'Afrique de l'Ouest (Ghana et Nigeria) et de l'Est (Kenya). Les vols ne sont pas restés longtemps. A vrai dire ce sont des marchés très concurrentielles. Pour le Rwanda c'est un marché en croissance, mais surement pas encore assez gros. Après la Royal Jordanian a un bon réseau en Europe et dessert les gros marchés du Rwanda: France, Royaume Uni, Allemagne, Pays Bas et les pays Scandinaves. Sur l'Amérique du Nord, RJ dessert Le Canada et les Etats Unis. Au Moyen Orient, Tel Aviv et Dubai. Son appartenance à Oneworld permet de récupérer des pax d'American Airlines via l'Europe ou via Le Canada ou Chicago, Detroit ou New Yorrk.

Comme le fait Turkish Airlines avec RwandAir. IST KGL est exploité par TK et TK a son code sur certaines routes RwandAir en Afrique (Zimbabwe, Burundi, République centrafricaine, Cameroun, Zambie), tandis que RwandAir a son code sur certaines routes TK vers l'Europe : Düsseldorf, Amsterdam, Genève, Zurich et Paris

Je ne verrai pas RwandAir, sauf si la compagnie propose un système similaire qu'avec Qatar Airways. Proposer des correspondances via Amman pour des pax arrivant ou allant en Europe ou Amérique du Nord et que la Royal Jordnaian s'appuie sur Kigali pour dispatcher des pax en Afrique Centrale, Austral et de l'Est avec RwandAir. RwandAir ayant au passage son code WB sur la ligne Doha Amman (WB1053/52, WB1114/115). Surement un signe qu'il y a (une petite demande) entre Amman et Kigali. Un rapprochement de RwandAir avec des compagnies Oneworld pourrait faciliter tout ça. RwandAir envoi ses avions en révision en Jordanie (sur 1 ou 2 jours). Principalement ses A330.

Photos: Rwanda, Jordan to waive visa requirements on ordinary passports


https://www.newtimes.co.rw/article/5253 ... -passports
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Message par Rwandair Express »

Interview de la présidente de la RwandAir par John Honwell, le fondateur de Aviadef Africa. Une plateforme qui permet de mettre en relation les acteurs de l'aérien Africains et ceux du reste du monde. https://aviadevinsight.libsyn.com/239-t ... mment-text


On apprend que le cargo booste les revenus de la compagnie avec des croissances à 2 chiffres. Elle le justifie par le fait que le Rwanda est un pays enclavé sans ports, et ni lignes ferroviaires vers les pays Africains et notamment sur Dar Es Salaam ou Mombasa (les 2 gros ports de la région). Le gros de la demande est sur Londres, Bruxelles et Dubaï. LHR et BRU ne sont desservis qu'en A330 Pax. Dubaï en A330 et B737 pax, mais il y a l'emirats de Sharjah desservi en B737-800F. Au passage l'avion a effectué un vol sur Bangui la semaine dernière. Va falloir vite ouvrir les autres lignes car il ne vole pas beaucoup https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9xr-ww

Le 3 eme A330 devrait arriver la semaine prochaine si tout va bien. La compagnie devrait aussi rajouter des B737. Par contre les 2 CRJ 900 vont quitter la flotte. Quand au Q400NG, pour le moment il reste dans la flotte.

La compagnie continuera à se focuser sur le marché Africain. Les lignes régionales (Afrique de l'Est) fonctionnent bien. La ligne sur Londres aussi, à la fois sur le point à point que sur les transferts à Kigali. Le partenariat Visit Rwanda et Arsenal a donné une certaine visibilité pour le Rwanda sur le marché Britannique. Kagame a parlé d'un 3eme gros clubs Européen après le PSG et Arsenal comme futur partenaire de Visit Rwanda.

Paris est toujours en projet. Londres devrait passer à une rotation quotidienne cet hiver (je pense qu'il s'agit plutôt de la prochaine saison iata).

Rien de nouveau sur le deal Qatar Airways RwandAir


Le seul petit bémol c'est le manque d'info concernant les résultats financiers de la compagnie. Cependant le rapport Imigho 2022/2023**, détail le montant budget alloué à RwandAir (en partie) ainsi que pour les aéroports du Rwanda (lire lien. Il faut cliquer sur MININFRA: https://www.minecofin.gov.rw/1/publicat ... 66fc9f5697


** L'imihigo était une pratique culturelle précoloniale au Rwanda dans laquelle un individu fixait des cibles ou des objectifs à atteindre dans un délai précis.
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Re: RwandAir + Aviation Rwandaise

Message par Rwandair Express »

Beaucoup de pays Africains ont des accords bilatéraux avec des pays Occidentaux datant parfois de plus de 40-50 ans. Il faut donc les mettre à jour.

Le Rwanda et La France ont signé un nouvel accord aujourd'hui quasi 2 ans après la visite d'Emmanuel Macron au Rwanda. Les relations entre ces 2 pays ont été compliqué pendant pas mal d'années après le Génocide contre les Tutsi. Le pouvoir actuel du Rwanda accusant La France d'avoir eu une responsabilité dans le Génocide et ensuite dans la lenteur pour juger des cadres de l'ancien régime réfugiés en France. Les liens diplomatiques ont été rompu entre 2006 et 2009.

Donc aucun des 2 pays n'étaient vraiment pressés pour modifier l'accord dont la dernière modification date du mois de mai 1973. On a hélas pas les détails du nouvel accord. Mais on peut suggérer qu'il donne plus de droits aux compagnies Rwandaises (enfin ici RwandAir). RwandAir étant surement obliger d'utiliser les droits d'Air France ou des compagnies Françaises pour aller sur CDG. Si je ne me trompe pas dans les années 70 seul Air France ou UTA (coté Français) étaient capable de faire des vols sur Kigali. Air Rwanda n'ayant commencé à voler qu'en 1975. Les 707 étant arrivés fin des années 70 début des années 80. Mais il s'agissait de versions cargos.

Air France a lancé ses premiers vols sur Kigali en Novembre 1972, au départ de Orly.

Paris-Le Caire-Addis Abeba-Kigali et retour en B. 707. nov. 1972

Paris-Le Caire-Addis Abeba-Bujumbura-Kigali-Addis Abeba-Le Caire-Paris (donc sans escale à Bujumbura au retour), en B. 707. avril 1974
(pour l'étape Addis Abeba-Bujumbura-Kigali).


https://www.siv.archives-nationales.cul ... _IR_012783 (p7)

Il y a une petite tentative d'un tour opérateur Français (Point Afrique) de lancer une ligne Paris-Marseille-Kigali avec une escale technique au Tchad en 2004. Les vols étant opérés en B737-500 d'Air Méditerranée avec un vol tous les 15 jours. 1 000 passagers avaient acheté un billet. La demande venait de la communauté Rwandaise vivant en France dont un groupe vivant en Ardèche et qui avait noué des liens avec le boss de Point Afrique.

Mais sans trop savoir pourquoi, les autorités Rwandaises ont toute annulé.

Pas trop eu le choix pour le site...., mais c'est le seul qui a publié autant d'informations sur ce sujet.

Un extrait (http://www.mdrwi.org/rapports%20et%20do ... /point.htm & http://www.mdrwi.org/rapports%20et%20do ... t%20af.htm

Grosse délégation quand même ? DGAC ? Représentant d'un Minsitère Français ? Air France ? RwandAir ? https://twitter.com/RwandaCAA/status/16 ... 3175908355



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Re: RwandAir + Aviation Rwandaise

Message par Rwandair Express »

ULS Airlines (Turquie) a opéré un vol cargo aujourd'hui pour le compte de RwandAir en utilisant un numéro de vol de RwandAir.

Vol Kigali (Rwanda) Lagos (Nigeria)

J'ai demandé d'avoir des infos supplémentaires à AirportIST (site d'informations sur l'aviation Turque) sur Twitter. Il m'a répondu "merci pur votre attention. Des bonnes nouvelles à venir pour le Rwanda"

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Re: RwandAir + Aviation Rwandaise

Message par Rwandair Express »

Rwanda’s airport among 10 best in Africa, 3rd best in region https://www.newtimes.co.rw/article/5878 ... -in-region


Le 3ème A330 de RwandAir (une version 200) vient d'arriver ce soir à Kigali (Rwanda) en provenance de Châteauroux. L'avion est immatriculé 9XR-WX

© RwandAir https://twitter.com/FlyRwandAir/status/ ... 3908038658

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Re: RwandAir + Aviation Rwandaise

Message par Rwandair Express »

Une anomalie enfin réglée!!!

La faute à des tensions entre ces 2 pays qui ont conduit à la fermeture de la frontière terrestre. Chaque pays s'accusant de déstabiliser l'autre. Et pourtant Kagame et Museveni ont eu à une époque de bonnes relations (chacun a soutenu l'autre pour arriver au pouvoir).

Le Rwanda avant le covid était le plus gros marché pour l'Ouganda en Afrique avec 362 865 visiteurs, devant Le Kenya et La Tanzanie https://www.linkedin.com/pulse/rwanda-u ... ticle_view. Le Kenya est passé devant pendant le covid.

Plus de 280 000 dans le sens Ouganda Rwanda en 2019 https://www.c9hotelworks.com/wp-content ... review.pdf

Quelques dizaines de milliers en 2021..Mais la demande revient. Le Rwanda ayant repassé la barre du millions de touristes en 2022 et de donc dans le top 10 en Afrique https://www.sundaymail.co.zw/new-zim-in ... -countries


Uganda Airlines devrait enfin relancer ses vols sur Le Rwanda. La première Uganda Airlines (1977-2001) desservait le Rwanda. Il y a ensuite eu Air Uganda qui a desservi Kigali de 2010 à 2013.

Aucune date d’annoncée pour le lancement des vols. Mais le Rwanda a donné son accord en désignant Uganda Airlines comme compagnie Ougandaise pour desservir KGL. Beaucoup de satisfaction sur les réseaux sociaux. RwandAir opérant seul 3 vols par jour entre KGL EBB les tarifs sont parfois élevés.

https://www.newtimes.co.rw/article/6102 ... -to-kigali

Reste plus qu'à espérer le retour d'Air Tanzania à Kigali (parti de Kigali en....2004 en raison de grosses difficultés et du rachat manqué par South African Airways). Le Rwanda faisant parti des 10 plus gros marchés de La Tanzanie avec 44 288 arrivées en 2022 https://www.tanzaniainvest.com/tourism. RwandAir opérant des vols sur Kilimandjaro, Dar Es Salaam et projette d'aller à Zanzibar. Mais possible que ça bloque sur les droits de trafics (relation pas bonnes avec Le Rwanda sous Kikwete). Coté Tanzanien Coastal Aviation et Auric Air font des vols quotidiens sur Kigali et utilisent surement tous les droits pour les compagnie Tanzaniennes. Et la Tanzanie n'est pas prête à libéraliser son ciel https://www.thecitizen.co.tz/tanzania/n ... es-4082746

Le président Rwandais était en visite d'état au Qatar il y a quelques jours. Le pays a joué les intermédiaires pour les USA pour que le Rwanda libère des opposants. Pareil aussi en ce qui concerne le conflit entre le Rwanda et la RD Congo (dossier M23).


A voir si cela n'a pas "bloqué" les gros investissements du Qatar au Rwanda (RwandAir et Aéroport du Bugesera). On verra si dans les prochains mois on aura des annonces officielles.
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