XL Airways France

[Flyzen]

C'est officiel !XL Airways France, lance une nouvelle ligne "low cost" long courrier... Paris-Miami.
Commentaire: Période courte..et hors saison Floridienne...en été la chaleur+l'humidité font que c'est juste insupportable...
C'est une ligne qui devrait plus opérer en hiver...donc surprise

Low cost bidon du remplissage de planning machine !
... c'est une ligne pour que les TO puissent vendre des forfaits sur la Floride. Et bien sur celui qui ne connait pas va voir sur les belles pages des operateurs de magnifique photo ... faites en hiver et etre paniqué si il regarde la meteo avant de partir
oui chaleur+l'humidité et en option ... enfin presque a tous les coups un ptit cyclone (periode cyclonique de juin a sept) la limite pour cette partie du globe est mai

[menja]

ouai...je rajouterai que c gonflé compte tenu des résultats CATASTROPHIQUE de SS sur cette route...je l'ai vécu car essayé...on était 80 de le 747-400

[AVION]

Un commentaire d'un americain voulait réserver le nouveau vol CDG-MIA

The problem is that these guys have the most terrible booking system. Not a single online travel agent offers them. Their online website is also terrible, it advertises their Galaxy class but never lets you book it... I called twice and some rather clueless agents said that either it did not exist or you had to buy a coach seat and calll back later to get a business class seat. No way I am doing this taking the risk of flying in the back.

Their booking process is so badly run I don't want to get to the next step, which is flying them. I only know people who flew them in coach and they said that it is no fun there, depsite being cheap. I like it fun.

Va falloir faire vite une correction, sinon c'est un potentiel client qui s'envole...avec d'autres cies

[AVION]

Luxair to use XL Airways France B737-800 this summer

Luxair will wet-lease a B737-800 from French leisure carrier XL Airways France this summer season to complement its own B737-800 LX-LGU (MSN 41047) and three B737-700s. The aircraft will be based in Luxembourg from April 20 to November 3 and mainly operate on leisure oriented scheduled services that Luxair operates in cooperation with its own and other tour operators. XL Airways France's bankrupt sister carrier XL Airways Germany had operated these flights last year with one of its B737-800s.

[Flyzen]

a mon avis les vols province antilles ne sont pas loin

une info qui va ds le sens d'une reprise de ce trafic
... le TO Marmara vient de programmer sur saison été la Guadeloupe comme destination avec des départs de nombreuses vllles de province mais visiblement vue l'offre en prea aerien ou TGVair sur Paris
.. mais je doute ça reste comme ça ce n'est pas la façon de faire de ce TO !

[skyseb]

J'espère qu'il envisage des vols au départ de Lille car aucun vol au départ de Bruxelles. Les belges passent par CDG il y a du potentiel je crois ...ou bien jetairfly dans ce cas qui vient de s'implanter pour la saison été sur Lille.

[Flyzen]

J'espère qu'il envisage des vols au départ de Lille car aucun vol au départ de Bruxelles. Les belges passent par CDG il y a du potentiel je crois ...ou bien jetairfly dans ce cas qui vient de s'implanter pour la saison été sur Lille.

Il ne faut pas trop interpréter mes propos,
… si Marmara / TUI relance un peu + les Antilles ce n'est pas parce que ce TO ouvre une bonne 10 aines de villes province au départ (en TGVair le + souvent) pour la Guadeloupe sur son nouveau produit que 10 lignes province / Antilles directes vont ouvrir
… si 2 ou 3 liaisons ouvrent a terme ce sera un exploit et il y a fort a parier que l'on retrouvera ce que Corsair a fait dans le passé ou ce que l'on a sur la Rep Dominicaine ! Les TO ne sont pas très inventifs dasn les departs province ils en restent souvent a leur clientèle (surtout en Long courrier)

Pour jetairfly cette Cie n'est la que pour "les besoins TO" de son proprio TUI il n'y a qu'a regarder la politique prix en vols secs qui semble surtout faite pour en vendre un minimum et c'est la mm chose partout ou Marmara l'utilise !
... et si demain TUI en a besoin ailleurs elle repartira aussi vite qu'elle est arrivée et sera remplacer par des charters ( en fait comme déjà evoqué a visiblement remplacé des affretemente EAP prevus initialement)

[AVION]

XL Airways va desservir Bastia

XL Airways diversifie son offre en Corse. Après Ajaccio et Figari, la compagnie française a annoncé le 2 avril qu’elle allait également desservir Bastia cet été.

La liaison Paris CDG – Bastia sera inaugurée le 20 juin et assurée trois fois par semaine en 737-800.

Elle portera le nombre de rotations entre Paris et la Corse à onze durant la saison été 2013. Cela devrait représenter près de 73 600 sièges.

XL Airways a ajouté que certains de ses vols du samedi vers Ajaccio et Bastia seraient réalisés en A330-200.

[gilles1391]

Le site de la compagnie propose la Réunion et Mayotte au départ de Paris pour cet hiver.

[Flyzen]

Et Punta Cana en quot ... du 20/12 au 30 /03 un sacré pari ... quelques vols seront avec un stop a BOD / NTE / TLS / LYS / MRS surtout pour les besoins des TO

XL Airways annonce également qu’une « grande partie du stock » a d’ores et déjà été acquise en bloc-sièges par les tour-opérateurs partenaires de la compagnie

a lire
http://www.air-journal.fr/2013-05-17-xl ... 74045.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et donc je pose la question pourquoi ne pas faire la mm chose pour les Antilles ( FDF / PTP) ou mm NYC

[AVION]

Une petite interview de Laurent Magnin à l'occasion du premier vol MRS-JFK

http://www.tourmag.com/XL-Airways-vol-q ... 59579.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Une petite interview de Laurent Magnin à l'occasion du premier vol MRS-JFK

et tjrs aussi discret sur les remplissages de pax en origine US
... alors attention a se comparer avec Air transat car une des clés du succes de TS est une bonne repartition pax canadines/français !
... pour les departs province sur JFK c'est +/- evoqué ( MRS/LYS/NTE/TLS) depuis le debut des vols Paris donc la suite est certainement entierement liée au succes de MRS

[REGO]

Tourmag du 30 juin 2013

http://www.tourmag.com/XL-Airways-Franc ... 60231.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour résumer, les USA sont l'eldorado pour XL et les antilles françaises semblent être difficiles.

[Flyzen]

Le boss, avec la mm casquette est passé sur Itélé en rubrique Eco avec un discours voisin sur les USA, par contre il avait été bcp plus discret sur les Antilles ne mettant en avant que le départ de CDG
Il est clair que sur les Antilles 4 opérateurs c'est trop sauf certainement en haute saison , mais celle-ci est très courte... en fait vacances scolaires métropole et visiblement le reste est "peanuts" si on retire le trafic communautaire (antillais ou métropolitains)

Un petit commentaire non repris sur cet article ...selon les propos de LM, XLF ne fait pas du" low cost" sur le long-courrier mais du "just cost"
...  c'est a dire un mini de prestation comme le repas ! le low cost pour de vrai n'a pas selon lui sa place sur ces vols « longs », après bien sur il reste des prestations payantes bien sur !
... mais bon il y a quelques temps LM avait tt de mm low cost dans la bouche a chaque com. peut etre de voir que sur les Antilles tout le monde ou presque ( mm AF) est au mm niveau de prix a du mettre un coup a l'argument marketing
A suivre mais personnellement c'est aussi mon avis  et +/- ce que j'evoquais sur le cas Norwegian

PS les vols province / NYC, si on en croit cet article, au delà de ceux de MRS semblent repoussés a plus tard alors n'y a t il pas sur MRS / NYC un resultat moyen (pas en pax mais en €€€)

[azur]

http://www.martinique.franceantilles.fr ... 213336.php" onclick="window.open(this.href);return false;


A déjà décreté que pour lui SS/TX n'était plus qu'une seul compagnie

[AVION]

http://www.martinique.franceantilles.fr ... 213336.php


A déjà décreté que pour lui SS/TX n'était plus qu'une seul compagnie

Un article avec 100% de clairvoyance et de vérité

[Flyzen]

http://www.martinique.franceantilles.fr ... 213336.php A déjà décreté que pour lui SS/TX n'était plus qu'une seul compagnie

Un article avec 100% de clairvoyance et de vérité

100% tu es un peu généreux
Sur l'aspect aérien il a effectivement globalement raison mm si il y a bcp d'auto satisfaction et qu'il reste très discret sur l'apport en sièges des TO ( et surtout un) mais bon ce n'est pas le seul ! en ligne de mire un pbl si demain TX ou CRL brade les sièges pour les tO et bien les LF de XLF vont fortement plonger !

Par contre susi moins d'accord avec lui sur le § 7 "clientèle etrangere" c'est bcp de blablabla , ou si on préfere du yakafokon
... les actions d'aides fiscales *** en vers les Antilles pour doper le tourisme se sont soldées par un gros gachis et un paquet de flops, le pbl est bcp plus profond que ça mais bon on est plus dans notre domaine du transport aerien !

*** défiscalisation pour l'immobilier orienté tourisme

[AVION]

Par contre susi moins d'accord avec lui sur le § 7 "clientèle etrangere" c'est bcp de blablabla , ou si on préfere du yakafokon

Pourtant, c'est exactement ça. Je connais bien le dossier et il a 100% raison

[Flyzen]

Par contre susi moins d'accord avec lui sur le § 7 "clientèle etrangere" c'est bcp de blablabla , ou si on préfere du yakafokon

Pourtant, c'est exactement ça. Je connais bien le dossier et il a 100% raison

Eh bien RDV dans 5,6 ... ou mm 10 ans je suis prêt a parier que rien n'aura été fait, malgré le blablabla de LM pour doper le tourisme "non métro" pour utiliser le terme consacré
... en particulier pour la clientèle nord americaine pourtant très friande des "Caraibes"

[AVION]

Par contre susi moins d'accord avec lui sur le § 7 "clientèle etrangere" c'est bcp de blablabla , ou si on préfere du yakafokon

Pourtant, c'est exactement ça. Je connais bien le dossier et il a 100% raison

Eh bien RDV dans 5,6 ... ou mm 10 ans je suis prêt a parier que rien n'aura été fait, malgré le blablabla de LM pour doper le tourisme "non métro" pour utiliser le terme consacré
... en particulier pour la clientèle nord americaine pourtant très friande des "Caraibes"

Magnin, n'est pas directeur d'hôtel, ni de club et il est encore moins responsable des "problèmes comportementaux" des locaux.
Par contre son analyse, est totalement exact