Base Ryanair à Marseille

[gilles1391]

Le grand patron débarque pour annoncer sa décision
http://www.quotidiendutourisme.com/site ... 55624.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Oahhhhhhhhhhh... MOL pour de vrai !
... interessant de voir ce qu'il va dire et comment car mis a part la fermeture qu'il annoncait lui mm haut et fort en mai, la seule chose rellement plausible, et elle est d'une certaine logique juridique, serait de ne rien faire avant le procès et donc une éventuelle condamnation (a ce jour ryanair n'est que mis en examen) cela comporte peut être un risque !
Pour info, un peu hors sujet mais a rataché tout de mm c'est juridiquement strictement le mm cas

NetJets, est cité à comparaître le 2 décembre devant le tribunal correctionnel de Bobigny.

[fantasia]

A votre avis , il va dire quoi ? la pleureuse ?
la fermeture de la base, on le sait depuis longtemps !!!! , lesgrèves, déjà dit!! 16 lignes aulieu de 26 , c'est fait aussi !

peut être avec quelques verres de wiskhy, des ouvertures, 8 avions basés !! et un vol sur newyork !

[Flyzen]

A votre avis , il va dire quoi ? la pleureuse ? !

... pour le moment Il cherche un train pour rejoindre GRO ou BCN car visiblement son vol retour pourrait etre "animé"

Mickael O'Leary ajoute" les grévistes français des services de contrôle aérien sont l'équivalent moderne des bandits de grand chemin"

a lire
http://www.maritima.info/depeches/econo ... emain.html" onclick="window.open(this.href);return false;

... c'est sur qu'au niveau bandit ... on a faire a un expert,
... j'ai peur que cette surenchere verbale finisse tres mal pour l'aeroport de Marseille, l'individu est visiblement rancunier !

[Aeronantes]

et PAN!!!!!!
fermeture de la base à compter du 11/01/2011...........
http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... eille-base" onclick="window.open(this.href);return false;

[gilles1391]

Au revoir la base:
http://www.laprovence.com/article/econo ... trois-mois" onclick="window.open(this.href);return false;

[roman.observer]

c'est officiel Ryanair retire ses avions

http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... eille-base" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Qui est surpris ???
ryanair a pris la peine de mettre un peu de temps ce qui lui permet :
- de faires des €€€ sur les vols de fin d'année chargés et a des prix souvent "confortables"
- d'ouvrir de nouvelles bases pour recupérer ce qui est interessant dans les lignes abandonnées, des routes comme Maroc et Tenerife sont limites en W
- d'élaguer le reseau Marseille de ce qui est "le moins bon/moins rentable"
- de servir d'exemple pour les petis aéroports qui auraient des idées a contre courant ce celles de ryanair
- de savoir quelle sera la decision du tribunal pour Netjets (2/12) si c'est idem easyjet ça pourrait préjuger de le decison a Aix pour FR
- de connaitre la situation de l'enquete +/- sur le mm sujet en Italie (abordée differement) pour eventuellement prendre des decisions plus globales

[murer andre]

TRAGIQUE
les anti ryanair ont gagne, pour la plate-forme c'est une perte mini de 1 000 000 de pax
les pays comparables a la france (uk,allemagne',espagne et italie) en ont un MAX et doivent se foutre de notre G.....
AF et son syndycat teleguide pourront boire le champagne ce soir (ensemble ?,) car ils ont mis a genou l'aeroport de marseille-provence qui aura d'enormes difficultes a se relever

le protectionisme a de beaux jours devant lui

[Clm]

Entre la peste et la famine que choisir ?

[Flyzen]

car ils ont mis a genou l'aeroport de marseille-provence qui aura d'enormes difficultes a se relever...

C'est pas un peu exagéré !
... ou alors il faut ouvrir les yeux certaines lignes n'avaient aucune réalité economique sinon pourquoi ryanair ne les recupére pas dans un autre format
... et puis l'aeroport j'imagine qu'ils ne sont pas surpris tout de mm ! ... signer un contrat avec des illegalités connues est une prise de risques !

PS une petite correction sur tes propos ... en Italie il y a egalement une enquete préalable sur le mm sujet (prise differement par l'aspet fiscal)

[Flyzen]

... j'inviterai carrément Ryanair à dégager et la remplacer tout simplement par Easyjet et je parie fortement qu'Easyjet ouvrira des lignes intérieures sur Marseille comme vers Brest par exemple!

A ne surtout pas faire ! un opérateur trop important est une erreur de gestion (comme un client en d'autres domaines) ... et si je lis bien c'etait le cas a mp2 avec ryanair
Pour le domestique par easyjet, c'est certain c'est un des axes de developpement clairement affiché par la Cie et la ryanair laisse un boulevard a EZY, on se demande vraiement pourquoi !
... attendre encore un peu et la reponse viendra certainement de LYS selon le nb de machines que EZY va affecter a cette base qui de tte evidence pourait etre une base EZY pour du trafic domestique et chez EZY "night stop hors base" n'est pas un gros mot

[mathews]

PS une petite correction sur tes propos ... en Italie il y a egalement une enquete préalable sur le mm sujet (prise differement par l'aspet fiscal)

En Italie je doute que MOL pinaille autant qu'en France .
Parce qu'en Italie Ryanair c'est 11 bases !
Et les 250 avions , faut bien les mettre quelques part ! Alors c'est facile de partir de MAN avait 1 ou 2 avions , de BSL avec 5 lignes, de MRS seule base Francaise ...mais y a des pays comme l'Italie ou l'Espagne ou Ryanair est tellement implanté qu'ils peuvent pas se permettre de faire n'importe quoi

[SE-210]

Hello!
Rien à dire sauf que Ryanair c'est la pire des compagnies.


Transport aérien: Ryanair va fermer début 2011 sa base française à Marseille
MARSEILLE (France) - La compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair a annoncé mercredi la fermeture en janvier de sa base française à Marseille (sud), en réaction à sa mise en examen pour "travail dissimulé".

Lors d'une conférence de presse à l'aéroport de Marignane (Bouches-du-Rhône), le PDG de la société irlandaise, Michael O'Leary, a critiqué "la décision des autorités françaises d'engager des poursuites contre la base de Ryanair à Marseille, qui est totalement conforme à la réglementation de l'Union européenne pour les travailleurs mobiles des transports".

"C'est un jour très sombre mais nous ne pouvons pas attendre une année, voire plus, pour risquer d'éventuelles amendes plus importantes si la procédure judiciaire ne nous était pas favorable", a-t-il ajouté.

Ryanair a été mise en examen fin septembre par le parquet d'Aix-en-Provence pour "travail dissimulé" à la suite de la plainte de plusieurs syndicats de personnels.

"Rappelée à ses obligations, Ryanair préfère partir plutôt que de (les) respecter", a réagi le SNPL (Syndicat national des pilotes de ligne), par la voix de son avocat Roland Rappaport, stigmatisant dans cette décision "une impudence extraordinaire".

La compagnie, installée à Marseille depuis octobre 2006, conteste le décret du 21 novembre de la même année soumettant les personnels navigants des compagnies étrangères installées en France au droit français. Ses quelque 200 salariés sont assujettis à la réglementation du travail irlandais.

"Il ne s'agit absolument pas d'un chantage, sinon nous aurions fermé toutes nos lignes sur les 26 aéroports que nous desservons en France, et si les juges, qu'ils soient européens ou français, disent que la législation européenne est supérieure à la législation française, nous serons ravis de rouvrir notre base ici", a-t-il ajouté.

A compter du 11 janvier 2011, les quatre avions de la compagnie ainsi que ses employés basés à Marseille seront transférés dans d'autres aéroports européens. Parmi les pistes envisagées, Kaunas en Lituanie, Barcelone en Espagne et Bari, Brindisi ou Milan en Italie.

Selon son PDG, Ryanair "ne perd rien dans cette opération, mais Marseille perd des touristes, des visiteurs et des emplois".

Un avis partagé par la Chambre de commerce et d'industrie Marseille Provence (CCIMP), qui gère l'aéroport. "Ce départ est une très mauvaise nouvelle pour les entreprises et les commerces" et "constitue un coup d'arrêt pour le développement" du territoire, a réagi son président Jacques Pfister.

"En moins de quatre ans, Ryanair (...) a permis la création de 1.000 emplois directs et indirects et procuré plus de 550 millions d'euros de retombées économiques", a-t-il précisé, annonçant son intention de saisir "l'Etat et les responsables politiques régionaux pour demander l'abrogation de ce décret".

Pour l'aéroport Marseille Provence, où Ryanair est le deuxième transporteur derrière Air France, avec 1,7 million de passagers attendus en 2010, la fermeture de 13 de ses 23 lignes devrait faire perdre un million de voyageurs sur une année, a chiffré M. O'Leary.

Une baisse estimée par l'aéroport à 30.000 voyageurs dès janvier, et 50.000 en février et mars.

(©AFP / 13 octobre 2010 18h56)

[Flyzen]

PS une petite correction sur tes propos ... en Italie il y a egalement une enquete préalable sur le mm sujet (prise differement par l'aspet fiscal)

En Italie je doute que MOL pinaille autant qu'en France .
Parce qu'en Italie Ryanair c'est 11 bases !
Et les 250 avions , faut bien les mettre quelques part ! Alors c'est facile de partir de MAN avait 1 ou 2 avions , de BSL avec 5 lignes, de MRS seule base Francaise ...mais y a des pays comme l'Italie ou l'Espagne ou Ryanair est tellement implanté qu'ils peuvent pas se permettre de faire n'importe quoi

Donc si la brigade fiscale qui mene l'enquete en Italie arrive +/- aux mm conclusion que le Parquet D'aix en Provence ryanair va se coucher et accepter !
... la tu fais voler en éclat le sacro-saint principe MOLien de "tout irlandais"

... ou alors tu et en train de me dire que tout compte fait MRS n'interessait pas ryanair (pas aseez de €€€) et donc a sauté sur l'occase pour faire des coupes sombres dans le reseau ... c'est possible mais pour le Maroc ça m'etonne beaucoup !

[AVION]

C'est l'aéroport de BVA avec son investissement d'ILS pour une future base de Ryanair qui doit aussi faire la gueule...

Faut quand même m'expliquer pour quoi encore une fois la France se distingue des autres.
Les contrats Ryanair semblent poser problème que chez nous,...comme d'hab.. Pays de C...

Notre relation avec l'aérien dans ce pays me dégoûte de plus en plus, avec derrière tout ceci AF....

[murer andre]

perte seche pour l'aeroport pour les lignes perdues a l'annee
NATIONAL............................................INTERNATIONAL..................................
brest..............103 000 pax.....................agadir........25 000 pax
lille................200 000..........................eindhoven...95 000
nantes............300 000..........................rak............75 000
bva................92 000...........................nador..........40 000
tours..............25 000...........................tanger..........32 000

pour les lignes saisonnieres aucune info pour le moment

[Flyzen]

C'est drole mais ici personne ne semble imaginer que ryanair a peut être tt simplemnt profité, ou mm généré par des declarations outrancieres, de la situation pour élaguer le reseau Marseille !
Pour le Maroc ça reviendra avec la base marocaine qui a du mal a voir le jour visiblement !

[Flyeco]

perte seche pour l'aeroport pour les lignes perdues a l'annee
NATIONAL............................................INTERNATIONAL..................................
brest..............103 000 pax.....................agadir........25 000 pax
lille................200 000..........................eindhoven...95 000
nantes............300 000..........................rak............75 000
bva................92 000...........................nador..........40 000
tours..............25 000...........................tanger..........32 000

C'est sur les 12 derniers mois ou les 9 premiers mois de 2010, estimation ou chiffres réels ??

[Flyzen]

300 000 pax de perdus pour NTE/MRS par le départ de FR je n'y crois pas un instant ! mais bon ce genre de chiffres inverifiables est facile a annoncer par l'aeroport
Et puis allez y les createurs si il y a 300 000 pax a prendre sur NTE/MRS ... un "Air Nantes" en ATR

J'ai fait plusieurs NTE/MRS avec AF depuis que FR est la et ja n'ai pas vu les vols vides ni a 100% donc ... il reste de la place