Aigle Azur - discussion générale

[Clm]

ce n'est pas le nb de pax qui pose pbl mais plu la pérénité de la ligne vue les evenements actuels au Burkina ( mm si ça semble un peu se calmer) mais bon ZI pourra transformer en un simple vols sur BKO au cas ou, la demande va etre grande pour les mois a venir !

pour avoir souvent pris les vols ZI527 et ZI528 pour BKO, je peux confirmer que le remplissage était extrêmement variable. De 30 pax sur un 319 à 180 sur un 321, la partie avant de la cabine étant transformée en repos équipage...

[sebe]

Salut le F-HBAC à rejoint la flotte de Hello

Airbus A320 -214 888 HB-JIW Hello at ZRH 25apr11 in full cs prior delivery may11 ex F-HBAC

Bonne journée sebe

[azur]

Alger- selon des sources bien informées, le directeur général de la compagnie aérienne Aigle Azur, Idjerouiden Arezki, serait en négociations officielles avec une importante compagnie du Golfe pour la vente de son entreprise

D’après les informations officielles obtenues par Ennahar, les négociations seraient en cours entre le propriétaire algérien, Idjerouiden Arezki et la partie du Golfe, représentée par la compagnie Emiratie Air Lions dans la plus grande discrétion pour des raisons inconnues.

Malgré les bénéfices réalisés par la compagnie Aigle Azur, qui appartient à l’aviation civile française, dans ses activités sur le marché algérien, au point où elle est devenue un concurrent de la compagnie algérienne Air Algérie, nos sources nous ont confirmé que les raisons principales derrière cette décision seraient dues aux difficultés rencontrées dans la gestion.
Nos sources s’étonnent du fait que ces négociations soient tenues secrètes par Idjerouiden au moment où celui-ci recevait toutes les facilités par les autorités de l’aviation civile algérienne qui acceptaient toutes ses demandes, contrairement à Air Algérie qui était tout le temps soumise à des négociations.
Le patron d’Aigle Azur a un certain temps fait l’objet d’accusations, notamment en ce qui concerne l’utilisation des bénéfices réalisés sur le marché algérien pour servir des intérêts israéliens.




Qui est Emiratie Air Lions ?? Une holding d'Emirates ?? En tout cas je suis très surpris de cette annonce, en plus annoncé par la presse Algérienne donc peut-être à prendre à la légère.

[jet1]

Air Lions, c'est une traduction phonétique de Airlines!!!!!!!!!!!!!!!

[CIDS Caution !]

Aigle Azur a démenti cette information mercredi 1er juin. « Tout est faux. Cette information n’est pas fondée du tout », indique le service de communication de la compagnie aérienne, qui n’arrive pas à expliquer l’origine de cette rumeur.

[Flyzen]

une rumeur ... une vraie ne doit pas se dementir alors ??? qu'y a t il de vrai ?

[azur]

une rumeur ... une vraie ne doit pas se dementir alors ??? qu'y a t il de vrai ?

Bah il y a rien de vrai la compagnie n'est pas a vendre point final, juste une pure invention de la presse Algérienne.

[Flyzen]

une rumeur ... une vraie ne doit pas se dementir alors ??? qu'y a t il de vrai ?

Bah il y a rien de vrai la compagnie n'est pas a vendre point final, juste une pure invention de la presse Algérienne.

Oh la ne soit pas si affirmatif que ça
Aigla Azur est a la bonne taille avec une assez bonne notoriété pour bien se vendre et aller plus loin seule lui sera difficile !
donc vente ou regroupement/reprise ... surement dans l'air
les journalistes n'inventent pas de toutes pièces c'est très rare, après oui ils "aménagent"

PS c'est le genre de truc que l'on est les derniers a savoir lorsque l'on bosse ds une entreprise concernée ( exp perso)

[AVION]

PS c'est le genre de truc que l'on est les derniers a savoir lorsque l'on bosse ds une entreprise concernée ( exp perso)

+1

[azur]

une rumeur ... une vraie ne doit pas se dementir alors ??? qu'y a t il de vrai ?

Bah il y a rien de vrai la compagnie n'est pas a vendre point final, juste une pure invention de la presse Algérienne.

Oh la ne soit pas si affirmatif que ça
Aigla Azur est a la bonne taille avec une assez bonne notoriété pour bien se vendre et aller plus loin seule lui sera difficile !
donc vente ou regroupement/reprise ... surement dans l'air
les journalistes n'inventent pas de toutes pièces c'est très rare, après oui ils "aménagent"

PS c'est le genre de truc que l'on est les derniers a savoir lorsque l'on bosse ds une entreprise concernée ( exp perso)

Pourtant information encore démenti aujourd'hui où hier à la foire d'Alger par le grand boss lui même. Après l'avenir nous dira si EK nous achète réellement où pas.

[Flyzen]

... passer dans le giron d'une grande Cie est certainement ce qui pourrait arriver de mieux a Aigle Azur, maintenant je doute que EK soit interessée par ce genre d'opération, ou alors il y a une raison que je ne vois pas ... mais il y a d'autres Cies aux EAU
ce qui est a regretter c'est que Aigle Azur, AirMed et XLF ne fasse pas cause commune en se regroupant pour faire une grande Cie, a vocation multiple, française

[AVION]

... ce qui est a regretter c'est que Aigle Azur, AirMed et XLF ne fasse pas cause commune en se regroupant pour faire une grande Cie, a vocation multiple, française

Fraudrait tout simplement que ces gens pensent long-terme et stratégie....et nous en sommes très loin

[azur]

Je vais surement passer pour un coincé , mais je reste sur mes positions conforté par cette article.


Aigle Azur est à vendre. Info ou intox ?

Arezki Idjérouidène : "C’est totalement mensonger et pure invention. Nous n’avons aucunement l’intention de vendre Aigle Azur ou même le groupe Gofast. Les deux entreprises se développent régulièrement et nous n’avons besoin de personne pour continuer notre chemin.

Maintenant, que l’on puisse envisager un partenariat non capitalistique avec une autre compagnie qui pourrait avoir du sens pour Aigle Azur, pourquoi pas ? Mais ce n’est pas vraiment à l’ordre du jour."

TourMaG.com - Aigle Azur ne s’est pas alliée à Europe Airpost, XL Airways et Air Méditerranée dans leur protestation commune contre la stratégie commerciale de Transavia. Pourquoi ?

Arezki Idjerouidène : "Aigle Azur n’est pas une compagnie charter comme les trois compagnies que vous avez citées. Le gros de notre activité se concentre sur des vols réguliers. Nous ne sommes donc pas concernés au premier chef.

Par ailleurs, notre réseau est plutôt en concurrence avec celui d’Air France et très peu avec celui de Transavia. Cela dit, cette protestation des compagnies françaises de loisirs est un aveu de faiblesse, mais les autorités de tutelle ne vont pas les écouter car elles ne voient que l'intérêt des consommateurs qui profitent des prix bas de Transavia.

''C’est par solidarité que nous ouvrons Tunis...''
Autres articles

Et malheureusement, je dois constater que mon analyse était la bonne lorsque j’ai prédit au CSAM que la création de Transavia porterait tort, en premier lieu, aux compagnies françaises et non aux low cost qu’elle était censée combattre."

TourMaG.com - Aigle Azur installe deux vols hebdomadaires sur Tunis cet été. Est-ce pour utiliser les slots laissés vacants avec la décision de ne pas opérer les vols de Bagdad ?

Arezki Idjerouidène : "Pas du tout. J’ai bon espoir que les vols de Bagdad reprennent. L’ouverture de Tunis résulte d’une rencontre que j’ai eue avec les ministres des transports et du tourisme tunisiens.
C’est par solidarité que nous ouvrons Tunis et je dois dire qu’avec les tarifs de lancement, le remplissage des vols est plutôt correct."

TourMaG.com - Allez-vous profiter de l’ouverture du ciel tunisien pour vous développer sur cette destination ?

Arezki Idjerouidène : "Je ne pense pas que l’ouverture du ciel tunisien soit pour demain. Ce n’est pas le moment d’ajouter une menace supplémentaire alors que la compagnie nationale Tunisair connaît une baisse de trafic importante du fait de la désaffection des touristes."

TourMaG.com - Quels résultats prévoyez-vous pour Aigle Azur cette année ?

Arezki Idjerouidène : "L’augmentation du prix du baril pèse sur les coûts bien évidemment, mais nous prévoyons néanmoins de faire un peu mieux que l’équilibre.

Et ce, même si l’arrivée du ramadan va raccourcir la saison d’été sur l’Algérie d‘environ un mois. Et même si les passagers réclament toujours plus de tarifs promotionnels, ce qui fait baisser mécaniquement le prix moyen du coupon.

Par ailleurs, Aigle Azur travaille sur un projet de développement qui va faire du bruit sur le marché français. L’annonce en sera faite cet été."

http://www.tourmag.com/Arezki-Idjerouid ... 45102.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Tout est dit rendez-vous cette été, les amis.

[AVION]

Aigle Azur dément être en négoce avec les Emirats

Aigle Azur serait en passe d’être acheté par les Emirats. C’est ce qu’affirme en tous cas le quotidien algérien Ennahar. « Selon des sources bien informées », le directeur général de la troisième compagnie aérienne française Idjerouiden Arezki serait en négociations officielles avec Emirates Airlines, une importante compagnie de Dubaï pour la vente de son entreprise.
Ces négociations se feraient « dans la plus grande discrétion pour des raisons inconnues », ajoute le journal. Contacté par Saphirnews, Aigle Azur a démenti cette information mercredi 1er juin. « Tout est faux. Cette information n’est pas fondée du tout », nous indique le service de communication de la compagnie aérienne, qui n’arrive pas à nous expliquer l’origine de cette rumeur.
Filiale du groupe GoFast, leader européen sur le marché du transport, Aigle Azur assure un chiffre d’affaires de 300 millions d’euros grâce aux vols réguliers que la compagnie assure vers l’Europe, l’Algérie, le Mali, le Maroc, le Portugal et la Tunisie. Ses performances financières sont mises hors de cause selon Ennahar, qui affirme que « les raisons principales derrière cette décision seraient dues aux difficultés rencontrées dans la gestion ».

Vraie ou fausse, les Emirats sont à la conquête du monde. Dubaï, durement frappé par la crise financière en 2009-2010, a su rebondir grâce à l’aide de ses voisins, notamment du Qatar - à qui tout lui réussit ces derniers temps.

Après Malaga et le FC Barcelone, de riches investisseurs qataris viennent de racheter 70 % du Paris Saint-Germain et ce, sans compter les nombreuses participations que le Qatar a réussi à obtenir des grandes entreprises françaises à l’instar des groupes Lagardère et Véolia.

[azur]

Où veux-tu en venir AVION en remettant un article déjà posté plus haut il me semble ??

[AVION]

Où veux-tu en venir AVION en remettant un article déjà posté plus haut il me semble ??

Pas tout à fait le même article. On y voit mieux la partie de pokker menteur...De toute façon, dans cette industrie, encore plus que dans les autres industries: Il n'y a pas de fumée sans feu....

[Flyzen]

Aigle Azur dément être en négoce avec les Emirats ...

Et encore un dementi .................... trop de démenti tue le dementi
... donc il doit y avoir des negos chez Aigla Azur avec quelqu'un qui n'est certainement pas emirates et ce n'est peut etre pas pour vendre

[AVION]

Aigle Azur reporte sine die ses vols Paris-Bagdad car la demande ne suit pas
PARIS, 14 juin 2011 (AFP)

La compagnie aérienne française Aigle Azur a gelé jusqu'à nouvel ordre son projet de lancer des vols directs Paris-Bagdad en raison d'une très faible demande due à l'insécurité en Irak, a expliqué à l'AFP son directeur général Meziane Idjerouidene.

C'est étonnant....

Y avait que des C... pour y croire ou un coup de marketing...aux frais de l'état

[Flyzen]

Il semble que sur Ouagadougou ce soit aussi assez moyen comme remplissages
... la Aigle Azur n'a pas trop de chance avec la situation dans le pays +/- cahotique
... mais OUA ce n'est pas le potentiel de BKO pourtant avec l'arret des chaines de vols Point Afrique et de ceux d'Afriqiyah il y devrait y avoir du vide sur OUA,
... esperons pour ZI que ça reparte avec les vacances été mais la Cie est mal positionnée en tarif par rapport a des gens comme SN, AT, AH , ... a mon avis a trop voulu se positionner par rapport a AF et bcp de pax "afrique" se foutent de l'escale, ils acheten ... le prix

[azur]

Pour cet été, certains vols pour OUA seront direct opérée en A319 je ferais surement du OUA cet été d'ailleurs pas oublier que c'est une ligne récente aussi, sur BKO visiblement il y a cinq vols hebdo de prévus pour la saison. Par contre Tunis semble bien partie, d'après les premières info. Pour Baghdad tant mieux, il y a d'autres lignes plus intéressante à ouvrir en Afrique, attendre l'annonce prévus cet été.