Base Province Air France à Marseille

Suissère · Message par **Suissère** » lun. 9 juil. 2012, 12:10

ça prend certainement en compte les correspondances sur tout le réseau de la compagnie... d'ailleurs c'est écrit.
LYS doit attendre à peu ces volumes de trafic avec EK quand le vol sera quotidien, non ?

menja · Message par **menja** » lun. 9 juil. 2012, 13:43

Suissère a écrit :ça prend certainement en compte les correspondances sur tout le réseau de la compagnie... d'ailleurs c'est écrit.
LYS doit attendre à peu ces volumes de trafic avec EK quand le vol sera quotidien, non ?

O&D c'est marqué...donc ne tient pas compte des correspondance beyound

Suissère · Message par **Suissère** » lun. 9 juil. 2012, 13:56

mais si, c'est marqué "depending on the connecting possibilities. donc ça prend en compte le trafic beyond. Cela doit agréger le trafic OD sur le point à point + les OD en correspondances.
Sinon, il n'y aurait pas cette précision

menja · Message par **menja** » lun. 9 juil. 2012, 17:05

Suissère a écrit :mais si, c'est marqué "depending on the connecting possibilities. donc ça prend en compte le trafic beyond. Cela doit agréger le trafic OD sur le point à point + les OD en correspondances.
Sinon, il n'y aurait pas cette précision

OK:
SI c'est de l'O&D ce n'est pas ""depending on the connecting possibilities" puisque c'est le contraire...C'est soit l'un soit l'autre
O&D=Point à Point entre origine/destination+les via: cela veut dire que MRS-UAE ou MRS-PEK pur: sans compter avant et apres..c'est ca la definition

Tu vois ce que je veux dire?

Suissère · Message par **Suissère** » lun. 9 juil. 2012, 18:27

mais si c'est "depending on the connecting possibilites".
Le total des OD prises en référence au final peut varier selon la qualité des correspondances. Ce que le contenu de routeshop ne nous dit pas c'est le nombre de marchés en correspondance pris en référence pour atteindre ce chiffre.
Un vol LYS-DXB va agréger plusieurs OD : du DXB of course (le point à point) mais aussi (et surtout) du BKK, du NRT... etc... Ce que l'on appelle OD n'a rien à voir avec le point à point...
Cela sert à quantifier le potentiel de trafic total qui pourra concerner le vol, tant sur le point à point que les correspondances au delà de ce point.
"c'est ça la définition

"

menja · Message par **menja** » lun. 9 juil. 2012, 18:43

Suissère a écrit :mais si c'est "depending on the connecting possibilites".
Le total des OD prises en référence au final peut varier selon la qualité des correspondances. Ce que le contenu de routeshop ne nous dit pas c'est le nombre de marchés en correspondance pris en référence pour atteindre ce chiffre.
Un vol LYS-DXB va agréger plusieurs OD : du DXB of course (le point à point) mais aussi (et surtout) du BKK, du NRT... etc... Ce que l'on appelle OD n'a rien à voir avec le point à point...
Cela sert à quantifier le potentiel de trafic total qui pourra concerner le vol, tant sur le point à point que les correspondances au delà de ce point.
"c'est ça la définition "

Bon on va pas y passer la nuit

Je dis juste que O&D depending the CNX" ça veut rien dire car O&D ne prend en compte que 2 APTS...celui d'origine "MRS" et celui final cad "DXB": si tu calcules un potentiel faut calculer:
O&D (ou 3rd/4th freedom): MRS-DXB
via hub : MRS-XXX-DXB (LH, SN...)
6th Freedom/beyond: MRS-DXB-XXX (là oui BKK, SYD...)
éventuellement induction, évasion, incoming...

voilà, mais sérieux regarde sur http://www.airliners.net/aviation-forum ... in/313654/" onclick="window.open(this.href);return false;

skygod1 · Message par **skygod1** » lun. 13 août 2012, 12:45

IST réapparait (dans Amadeus) dans le programme printemps 2013...
Quid de TK ?

menja · Message par **menja** » lun. 13 août 2012, 13:16

j'aimerai qd même connaitre les remplissage de cette base...si quelqu'un a fait des trouvaille...

Message par **Clément** » lun. 13 août 2012, 20:13

skygod1 a écrit :IST réapparait (dans Amadeus) dans le programme printemps 2013...
Quid de TK ?

Quand je vois les remplissages des vols AF et TK sur TLS les 2 cohabitent très bien !!

Flyzen · Message par **Flyzen** » lun. 13 août 2012, 20:24

Clément a écrit :
skygod1 a écrit :IST réapparait (dans Amadeus) dans le programme printemps 2013...
Quid de TK ?
Quand je vois les remplissages des vols AF et TK sur TLS les 2 cohabitent très bien !!

oui mais a 3

a MRS il ya aussi Pegasus sur Istambul (SAW)

Message par **Clément** » lun. 13 août 2012, 21:13

Effectivement j'avais zappé les 3 vols avec Pegasus.
Par contre je vois sur TLS avec AF une grande majorité sont des locaux qui retournent en Turquie , je ne m'attendais pas à une telle importance.
TK une bonne partie et en continuation.
Donc à voir sur MRS ce que ça peut donner.

Flyzen · Message par **Flyzen** » mar. 14 août 2012, 11:59

Clément a écrit :Effectivement j'avais zappé les 3 vols avec Pegasus.
Par contre je vois sur TLS avec AF une grande majorité sont des locaux qui retournent en Turquie , je ne m'attendais pas à une telle importance...

... oui bien joué pour AF car ce trafic communautaire est un marché important, mais en grande partie au mains de Cies locales avec des circuits de vente via des AGV spécialisées !

trittia · Message par **trittia** » mar. 25 sept. 2012, 09:24

Le 24/09, 96 passagers sur le Moscou-Marseille

shark1 · Message par **shark1** » ven. 5 oct. 2012, 20:39

Vu sur afkl.biz le programme été 2013

Base MRS
- TUN suppression d´une fréquence le jour 6 AF4320/4321 maintien d´une fréquence quotidienne
- ATH suppression d´une fréquence les jours 35 maintien de 3 fréquences les jours 267
- IST suppression des fréquences les jours 26 maintien de2 fréquences les jours 57
- CAS et CPH desservies en pointe été du 24/06/2013 au 01/09/2013
Changement de jours d´opération sur BER (J46 iso J57) et ALG (J5 iso J4)

AVION · Message par **AVION** » ven. 5 oct. 2012, 20:53

shark1 a écrit :Vu sur afkl.biz le programme été 2013

Base MRS
- TUN suppression d´une fréquence le jour 6 AF4320/4321 maintien d´une fréquence quotidienne
- ATH suppression d´une fréquence les jours 35 maintien de 3 fréquences les jours 267
- IST suppression des fréquences les jours 26 maintien de2 fréquences les jours 57
- CAS et CPH desservies en pointe été du 24/06/2013 au 01/09/2013
Changement de jours d´opération sur BER (J46 iso J57) et ALG (J5 iso J4)

Si c'est ça...gloups vraiment très pauvre

trittia · Message par **trittia** » sam. 6 oct. 2012, 22:46

Donc AF maintient la ligne sur Istanbul ? Quid de TK ?

skygod1 · Message par **skygod1** » lun. 15 oct. 2012, 14:15

Chez AF, MRS IST est programmé 2/7 pour l'été 2013 (contre 4/7 actuellement)
PC revient en 4/7 sur SAW.
Pas de news de TK...

skygod1 · Message par **skygod1** » ven. 9 nov. 2012, 15:58

Quelqu'un connait-il le nombre et le type d'apparails basés à MRS pour le programme d'hiver (dans le cadre de la "base") ?

fantasia · Message par **fantasia** » lun. 17 déc. 2012, 12:52

il serait souhaitable d'ouvrir maintenant Vienne, Budapest , Manchester et Naples.

FREDERIC · Message par **FREDERIC** » mer. 2 janv. 2013, 10:06

Au revoir les bases...

http://www.lefigaro.fr/societes/2013/01 ... ulouse.php" onclick="window.open(this.href);return false;