Finalement,ce sera un A320 avec stiker "operated by Belair"EAPFan a écrit :Air Berlin basera de nouveau un B738 de 186 Y.Nouvelle destination:SSH le mardi;quant à HRG,ce sera 2/7 contre 1/7 cet été
Eté 2009
Re: Eté 2009
Re: Eté 2009
Reprise d'un vol bebdo le vendredi à partir du 3.07 sur Mombasa pour le TO balois et spécialiste du Kenya "African Safari Club" avec un B767 de Condor
Re: Eté 2009
Ne te rejouis pas trop vite,le vol Condor est surement via FRA en acheminement Lufthansa...
Re: Eté 2009
Apres verification aupres du TO.le vol est bien direct tous les 15 jours en B767-300...egalement prevu un vol hebdo sur Varadero mais pas encore confirme..Selon la demande,le vol sera direct ou alors via ...
Re: Eté 2009
Super nouvelle pour Mathiew...DanubeWings va ouvrir BTS-BSL a compter de fin mars 4xsemaine en ATR-72
Voici les horaires..
BTS-BSL V53772 11-50 - 13h50 operated by VIP Wings
BSL-BTS V53773 14h30 - 16h30
Le mardi,jeudi,vendredi et dimanche..
Voici les horaires..
BTS-BSL V53772 11-50 - 13h50 operated by VIP Wings
BSL-BTS V53773 14h30 - 16h30
Le mardi,jeudi,vendredi et dimanche..
- mathews
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Re: Eté 2009
C'est excellent ! super nouvelle !
66 euros l'aller retour en plus ! je vais y aller
66 euros l'aller retour en plus ! je vais y aller
Ryanair, première compagnie européenne
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Re: Eté 2009
Apparemment c'est vol le Mardi, Mercredi Jeudi et Dimanche à partir de 33 euros TTC aller simple !
La compagnie a 2 avions (ATR 72)
Pas mal de PN de cette compagnie viennent de Skyeurope BTS .
La compagnie a 2 avions (ATR 72)
Pas mal de PN de cette compagnie viennent de Skyeurope BTS .
Ryanair, première compagnie européenne
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Re: Eté 2009
Enfin une Cie "pseudo low cost/fare" qui a compris qu'en Europe il n'y a pas que des lignes pour des modules 189/156 sieges !mathews a écrit :La compagnie a 2 avions (ATR 72) ...
... Le nb d'ATR commandé (surtout 72) par les Cies "low cost" et assimilées est impressionant, FireFly, Cebu, LionAir, Batavia, et j'en oublie !
Michel
Re: Eté 2009
Un des rares avantage de l'ATR, il faut bien le relever, c'est une consommation carburant extrêmement basse...
Par contre, lorsqu'il y a du vent, des nuages, du brouillard, la nuit même parfois, des montagnes à passer, quelques bagages en plus des passagers... C'est quasi immédiatement limité opérationnellement et du coup l'exploitation de ces appareils devient un peu aléatoire...
Mike
Par contre, lorsqu'il y a du vent, des nuages, du brouillard, la nuit même parfois, des montagnes à passer, quelques bagages en plus des passagers... C'est quasi immédiatement limité opérationnellement et du coup l'exploitation de ces appareils devient un peu aléatoire...
Mike
Re: Eté 2009
Bizarre comme proposMike a écrit :Un des rares avantage de l'ATR, il faut bien le relever, c'est une consommation carburant extrêmement basse...
Par contre, lorsqu'il y a du vent, des nuages, du brouillard, la nuit même parfois, des montagnes à passer, quelques bagages en plus des passagers... C'est quasi immédiatement limité opérationnellement et du coup l'exploitation de ces appareils devient un peu aléatoire...
Mike
Par exemple sur ORY-Annecy (Aéroport coincé entre les montagnes) Airlinair vole en AT7.
C'est un aéroport avec brouillard,vent,la nuit, bref comme la plupart des aéroports, et il n'y a pas de restrictions pour l'AT7
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Re: Eté 2009
Je connaissais ces "critiques" (givrage, taux de montée...) sur la toute première gamme d'ATR 42 mais pas sur les derniers modèles dont le -72Mike a écrit :l'ATR, ... Par contre, lorsqu'il y a du vent, des nuages, du brouillard, la nuit même parfois, des montagnes à passer...Mike
Pour ce qui est d'un full pax avec beaucoup de bagages oui c'est parfois limite lorsque les vols font du feeding long courrier mais ce genre de vol BTS/BSL ne me semble pas être dans cette approche
Pour les pbl vent, brouillard, je crois que +/- toutes les machines sont a la même enseigne, les appareils avec winglets importants (genre 738) savèrent très sensibles au vent latéral !
Michel
Re: Eté 2009
Cette ligne qui à l'époque de Sky Europe avait un bon taux de remplissage interessera bien sûr le groupe PSA puisqu'une usine Peugeot se trouve non loin de BTS,tous les gens qui ont besoin d'implants dentaires puisque les prix sont nettement moins chers dans la région hongroise frontalière (cette activité s'était développé paralèlement au développement de la base NE à BTS) ainsi que...les parlementaires européens slovaques à Strasbourg
Re: Eté 2009
le vol sur Mombasa sera effectue par un A330-200 de la compagnie anglaise Monarch..Depart le vendredi vers 12h30,retour le lendemain matin..
Re: Eté 2009
Oui mais ça fait que 2 vols par mois tout ça il y en avait beaucoup + avant c'était 2 par semaines,tu confirmes Nico
Re: Eté 2009
C'était 2 par semaine en hiver avant que la guerre civile n'anéantisse l'industrie touristique.Ne faisons pas la fine bouche;c'est un début. Il faut que les touristes aient à nouveau envie d'aller au Kenya et qu'ils partent de la région et pas de ZRH ou de FRA d'où c'est d'ailleur plus cher
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Re: Eté 2009
Le vol Ryanair GRO - BSL n'apparait plus dans le système de résa !
Donc apparemment supprimé pour été 2009 après avoir été programmé
Donc apparemment supprimé pour été 2009 après avoir été programmé
Ryanair, première compagnie européenne
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Re: Eté 2009
Il dois y avoir une nouvelle, récente, qui chagrine ryanairmathews a écrit :Le vol Ryanair GRO - BSL n'apparait plus dans le système de résa ! Donc apparemment supprimé pour été 2009 après avoir été programmé
... une partie de la réponse demain 14h ... enfin peut etre
Michel
Re: Eté 2009
Y a quoi demain a 14h ?
Re: Eté 2009
Pour l'instant,les nouveautés sont:
-IST avec TK:de 4/7 à 7/7
-BOD avec EZS en 2/7
-BTS avec V5 en 4/7
Et en vols "vacance",MBA toutes les deux semaines.
-IST avec TK:de 4/7 à 7/7
-BOD avec EZS en 2/7
-BTS avec V5 en 4/7
Et en vols "vacance",MBA toutes les deux semaines.
Re: Eté 2009
Et AF/KL sur AMS!
2 A/R par jour à partir du 29 mars vers le hub KLM avec un RJ85 de CityJet comme suit:
D AF/KL 5200/2 0615 et 1440
A AF/KL 5201/3 1400 et 2215
2 A/R par jour à partir du 29 mars vers le hub KLM avec un RJ85 de CityJet comme suit:
D AF/KL 5200/2 0615 et 1440
A AF/KL 5201/3 1400 et 2215