Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

skygod1 · Message par **skygod1** » jeu. 21 juil. 2011, 09:05

ELNA a écrit :P.S. : Il me semble que l'A318, c'est 123Y

Chez AF :
A318 : 131Y
A319 : 142Y

Le 1er NTE LYS (le matin) est actuellement programmé en 319

ELNA · Message par **ELNA** » jeu. 21 juil. 2011, 11:23

skygod1 a écrit :
ELNA a écrit :P.S. : Il me semble que l'A318, c'est 123Y
Chez AF :
A318 : 131Y
A319 : 142Y

Le 1er NTE LYS (le matin) est actuellement programmé en 319

Petite incompréhension, j'ai pensé que tu parlais du 1er vol au départ de LYS puisque tu disais "318"
Par contre c'est vrai que dans le sens NTE/LYS il est proposé 2 CRK en lieu et place d'1 319 et d'1 318 pour les départs matinaux

Sur le site AF, le 318 annoncé pour 123 places

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 11:46

ELNA a écrit :Sur le site AF, le 318 annoncé pour 123 places

http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/gu ... cabine.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

menja · Message par **menja** » jeu. 21 juil. 2011, 12:15

c certain: 123 Y...

skygod1 · Message par **skygod1** » jeu. 21 juil. 2011, 12:55

CONFIGURATION-
318 Y 131

(Souce Amadeus)

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 21 juil. 2011, 13:07

... 20 rangées de 6 sieges et une de 3 sièges = 123 (egalement sur seatguru), c'est vraiement "court" un 318
... sur les lignes ou il y a classe business ( comme LHR ou j'ai pris cette machine) il y a x rangées affectées business, selon remplissage, avec le siege du milieu condamné

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 21 juil. 2011, 13:10

AVION a écrit :... Déja posté sur rubrique "Aéroport Lyon"

Et rubrique NTE... sans les details horaires, ... ça commenec a faire bcp de redondance

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 14:08

menja a écrit :c certain: 123 Y...

Nier l'évidence

http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/gu ... cabine.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Avant oui, maintenant nouveaux sièges et en config 131Y

menja · Message par **menja** » jeu. 21 juil. 2011, 14:33

AVION a écrit :
menja a écrit :c certain: 123 Y...
Nier l'évidence

http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/gu ... cabine.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Avant oui, maintenant nouveaux sièges et en config 131Y

pour ce qui est de LYS, le 318 est le FGUGO et est configuré en 123Y...
FRANCE Nantes December AIR FRANCE Groupe Dim. 12/12/2010 18:25 Dep FGUGO 123 115 93,5 %

les 320 sont en 142.
PAYS-BAS Amsterdam December AIR FRANCE Groupe Dim. 19/12/2010 14:54 Arr FGUGI 142 133 93,7 %

stomac · Message par **stomac** » jeu. 21 juil. 2011, 15:58

Tout ces changements pourraient-ils etre une opportunité pour l'aéroport de clermont qui est quand meme assez proche de lyon! l'aéroport de clermont-ferrand ayant quand meme un certain potentiel!

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 16:06

stomac a écrit :Tout ces changements pourraient-ils etre une opportunité pour l'aéroport de clermont qui est quand meme assez proche de lyon! l'aéroport de clermont-ferrand ayant quand meme un certain potentiel!

A eu son heure de gloire....et AF lui a réglé son compte

Le trafic est devenu pathétique...

stomac · Message par **stomac** » jeu. 21 juil. 2011, 16:30

Certes je suis d'accord mais c'est pas pour autant qu'il faut mettre a l'écart une région qui a du potentiel sans reparler du fiasco de l ancien hub il faut regarder a l'heure actuelle......

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 16:35

stomac a écrit :Certes je suis d'accord mais c'est pas pour autant qu'il faut mettre a l'écart une région qui a du potentiel sans reparler du fiasco de l ancien hub il faut regarder a l'heure actuelle......

Quel fiasco!!!

L'aéroport faisait 74 dép/jour en semaine, plus du million de pax....(en 2002: 1 090 417 pax) jusqu'au jour où AF a mis la main sur Régional et à tout tué!!!!

stomac · Message par **stomac** » jeu. 21 juil. 2011, 16:41

total fiasco vu qu'aujourd'hui ca tourne a environ 10-12 vols/j! Mais par contre ce qui m'intrigue c'est le pourquoi avoir tout saboté et laisser un aéroport complétement en friche (trop jeune au moment des faits....lol) d'ou cette question! cet aéroport a du mal a redémarrer et on donne l'impression que personne ne veut s'investir un MINIMUM pour celui-ci!

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 16:47

stomac a écrit :total fiasco vu qu'aujourd'hui ca tourne a environ 10-12 vols/j! Mais par contre ce qui m'intrigue c'est le pourquoi avoir tout saboté...

Du AF

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 21 juil. 2011, 16:50

stomac a écrit :total fiasco !

Pourquoi poser 2 fois la mm question ici (sur Lyon) et sur forum aeroport CFE lui mm

ai repondu par ailleurs !

ELNA · Message par **ELNA** » jeu. 21 juil. 2011, 18:58

AVION a écrit :
menja a écrit :c certain: 123 Y...
Nier l'évidence

http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/gu ... cabine.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Avant oui, maintenant nouveaux sièges et en config 131Y

Inutile de se bagarrer pour 8 sièges, le résultat est là

: baisse de l'offre
Un jour, ... peut-être .... le site AF sera à jour

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 19:00

ELNA a écrit :Un jour, ... peut-être .... le site AF sera à jour

Il est à jour!!!

Les 318 passent tous de 123 à 131Y

stomac · Message par **stomac** » jeu. 21 juil. 2011, 19:02

Pratiquement autant qu'un 319!!!!!

AVION · Message par **AVION** » jeu. 21 juil. 2011, 19:03

stomac a écrit :Pratiquement autant qu'un 319!!!!!

A319 à 142Y....pour l'instant