Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 29 sept. 2011, 15:04

gnome et rhone a écrit :... les destinations hub LC de skyteam pour des voyageurs voyageant ensuite en classe superieure (Affaire, première), un pré-acheminement en E90,CRK aménagé en 2-2 (iso siège du milieu neutralisé...) ça fait pas très respectueux des pax haute- contribution non ?

Il en reste des pax haute- contribution ? j'ai cru comprendre que plus personne "ne payait" vraiement

Sinon pour les CRK & E90 il me semble que l'on parlait dans les posts qui précèdent surtout de vols inter-regionaux

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 29 sept. 2011, 15:06

Loth a écrit :. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps....

Eh bien tu n'as pas fini de "pleurer" si AF va au bout de son projet "bases province"

skygod1 · Message par **skygod1** » jeu. 29 sept. 2011, 15:14

gnome et rhone a écrit :les destinations hub LC de skyteam pour des voyageurs voyageant ensuite en classe superieure (Affaire, première), un pré-acheminement en E90,CRK aménagé en 2-2 (iso siège du milieu neutralisé...) ça fait pas très respectueux des pax haute- contribution non ?

De toutes façons en domestique, les vols sont toujours exploités au max. de la capacité de l'appareil, quelque soit la classe de résa (haute ou basse contrib), et les sièges du "milieu" (B et E) ne sont pas neutralisés, comme on le fait sur les vols européens qui le permettent ; il n'y a donc pas de service "affaires" ou HC, simplement les pax HC sont privilégiés en placement à l'avant de la cabine.

Flyeco · Message par **Flyeco** » jeu. 29 sept. 2011, 15:23

et l'E90 n'est pas encore si mal par rapport à Airbus. Par contre le tube dans lequel on met des sacs de cailloux pour centrer

...

Loth · Message par **Loth** » jeu. 29 sept. 2011, 17:41

Flyzen a écrit :
Loth a écrit :. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps....
Eh bien tu n'as pas fini de "pleurer" si AF va au bout de son projet "bases province"

Bof, je n'attends plus rien d'AF, ils ne feront rien pour LYS, c'est acquis. Et quand un concurrent tentera un énième LYS/NYC, ils ouvriront une ligne concurrente pour tuer l'initiative dans l'oeuf, pour ensuite la fermer quand le concurrent sera découragé. Je les déteste, c'est effectivement difficile à nier.

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 29 sept. 2011, 18:12

Loth a écrit :... Et quand un concurrent tentera un énième LYS/NYC...

Oh la pas de craintes

mm si un LYS/NYC en concept loisirs, en saison estivale , avec XLF reste une option "réaliste" (un copier coller du concept sur JFK et LAS au départ CDG, avec GO en allotements, qui semble bien marcher)

Loth · Message par **Loth** » jeu. 29 sept. 2011, 18:22

Flyzen a écrit :
Loth a écrit :... Et quand un concurrent tentera un énième LYS/NYC...
Oh la pas de craintes mm si un LYS/NYC en concept loisirs, en saison estivale , avec XLF reste une option "réaliste" (un copier coller du concept sur JFK et LAS au départ CDG, avec GO en allotements, qui semble bien marcher)

D'autant plus réaliste qu'XL Airways menace de quitter CDG si les associations de riverains obtiennent gain de cause sur le couvre feu aérien". Ca pourrait être pas mal du tout.

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 30 sept. 2011, 07:18

Loth a écrit :... D'autant plus réaliste qu'XL Airways menace de quitter CDG si les associations de riverains obtiennent gain de cause sur le couvre feu aérien". Ca pourrait être pas mal du tout.

Couvre feu a CDG ... un gag
... pour les vols XLF sur NYC dans la continuité de ceux de CDG c'est facile, et comme dèjà evoqué plus haut un simple copier coller de ce qui s'est fait a CDG !
... alors que GO, l'affreteur principal, signe pour 150/200 siegs par vol de lYS, NTE, MRS, TLS, BOD ... et les vols suivront mais attention comme pour NYC et LAS une grande partie des vols sont vendus en packages et en vols secs une majorité d'offres pour voyages de 1 ou 2 semaines, on est dans un concept totalement different du TA "classique" idem a ce que fait Air Transat !

Poum · Message par **Poum** » ven. 30 sept. 2011, 07:48

Flyzen a écrit :Couvre feu a CDG ... un gag

Le problème, c'est que les riverains ont tendance à être beaucoup trop écoutés par les décideurs, souvent au mépris total de la capacité aéroportuaire (et/ou de la sécurité des vols).

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 30 sept. 2011, 08:55

Poum a écrit :
Flyzen a écrit :Couvre feu a CDG ... un gag
Le problème, c'est que les riverains ont tendance à être beaucoup trop écoutés par les décideurs, souvent au mépris total de la capacité aéroportuaire (et/ou de la sécurité des vols).

C'est sur que 400 personnes (voir depeche AFP du 24) ça fait peur !
...et sur les 400 ... peut être 399 lyonnais

pour que LYS soit le futur Paris III comme l'avait évoqué un certain Minsitre à la presse lors de discussions avec EK

Aller pour en revenir au sujet et post sur XLF ça n'a rien à voir !

PS suis mm pas certain que reglementairement Paris puisse fermer "la nuit" ses 2 aéroports ouverts au trafic commercial !

AVION · Message par **AVION** » ven. 30 sept. 2011, 08:57

Flyzen a écrit :PS suis mm pas certain que reglementairement Paris puisse fermer "la nuit" ses 2 aéroports ouverts au trafic commercial !

Si, mais Paris se coupe du monde à ce moment là

De toute façon, les riverains et le bruit...un vieux serpent de mer...

CDG ne fermera JAMAIS la nuit

AVION · Message par **AVION** » ven. 30 sept. 2011, 09:17

Loth a écrit :. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps....

On continue à détruire le hub

La ligne LYS-EAP passera de 16 vols/sem à 11 vols/sem!!!

Le vol du hub d'après midi est supprimé....des opportunités de correspondance en moins encore une fois...

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 30 sept. 2011, 09:41

AVION a écrit :
Loth a écrit :. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps....
On continue à détruire le hub ...

Oui c'est clair, mais si AF arrive à mener le projet "bases province" a son terme et etoffer le reseau domestique point a point ce hub aura t il une utilité dans un futur proche ?
... c'est une discussion sans fin allez patience ... EZY va y installer un hub Euope

ou fastjet ou e-jet ... by Stelios il va y avoir tellement de choix

skygod1 · Message par **skygod1** » ven. 30 sept. 2011, 11:34

AVION a écrit :
On continue à détruire le hub

La ligne LYS-EAP passera de 16 vols/sem à 11 vols/sem!!!

Le vol du hub d'après midi est supprimé....des opportunités de correspondance en moins encore une fois...

... probablement aussi un effet du TGV : dans moins de 3 mois, Lyon - Mulhouse se fera entre 3 heures et 3 heures 3/4

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 30 sept. 2011, 18:21

skygod1 a écrit :
AVION a écrit :On continue à détruire le hub.
... probablement aussi un effet du TGV : dans moins de 3 mois, Lyon - Mulhouse se fera entre 3 heures et 3 heures 3/4

Et si en plus on considère que AF aura des "directs" sur MLH a partir de ses futures bases province , comme c'est la cas pour MRS, et je ne pense que personne na va crier à l'EAP

... ça va mathematiquement reduire le nb de pax en connecting a LYS donc le besoin en vol !
logique non ? ... déjà évoqué lors annonces de lignes comme un possible effet indirect ... des vols directs

nicaero · Message par **nicaero** » lun. 3 oct. 2011, 15:06

Retour de Transaero (UN) sur LYS DME pour 5 mois de novembre à mars, fréquence 2/7 avec des vols sup. pendant les fêtes de fin d'année (4/7).

L'an dernier, c'était seulement de janvier à mars...

Max38 · Message par **Max38** » ven. 28 oct. 2011, 18:26

EasyJet met en place un 3ème vol quotidien vers LGW pour les fêtes, du 19 décembre au 2 janvier.

EZY5001/02 LYS 15.50-16.20 LGW 319

francorifain · Message par **francorifain** » dim. 30 oct. 2011, 10:54

francorifain a écrit :A partir du Samedi 11 Fevrier 2012, l'aéroport de Lyon desservira l'aéroport espagnol de Malaga tout les Samedis avec la compagnie lowcost Vueling

Aprés Malaga, ce sera les aéroports de Barcelone et Palma de Majorque à étre desservi par la compagnie espagnole
Palma de Majorque débutera le 28 Mars 2011 avec 2 vols hebdo (les Mercredis et Samedis)
et le retour de Barcelone débutera le 25 Mars avec 5 vols hebdo (les lundis,Mercredis,Vendredis,Samedis et Dimanches)

Clm · Message par **Clm** » mer. 2 nov. 2011, 17:49

Poum a écrit :
Flyzen a écrit :Couvre feu a CDG ... un gag
Le problème, c'est que les riverains ont tendance à être beaucoup trop écoutés par les décideurs, souvent au mépris total de la capacité aéroportuaire (et/ou de la sécurité des vols).

C'est vrai que la capacité aéroportuaire a un droit de vote et souffre des nuisances des riverains. Je veux bien comprendre que des passionnés soient irrationnels (la passion quoi...), mais là on touche le fond !

durha · Message par **durha** » jeu. 24 nov. 2011, 10:18

Désolé si le sujet a déjà été évoqué, mais qu'en est-il de Florence ?
S'agit-il d'une ligne saisonnière estivale ? Ou a-t-elle été sabrée par Air France ?