Ryanair: Participation dans Aer Lingus

[AVION]

Ryanair Steps Up Fight With Aer Lingus

Ryanair has stepped up its confrontation with Aer Lingus by demanding that the Irish flag carrier pays out a special dividend to its shareholders, the Financial Times reported.

Ryanair chief executive Michael O'Leary made a hard-hitting attack on the Aer Lingus board and management and demanded assurances that shareholders would have no liability for the deficit in the carrier's pension fund.

The low cost airline has a 29.8 percent stake in Aer Lingus but last week ruled out bidding for the Irish government's 25 percent shareholding in the carrier.

The move could pave the way for a takeover of Aer Lingus by another airline.

Ryanair has previously mounted two takeover bids for Aer Lingus but both were ruled out on competition grounds by the Irish government and the European competition authorities.

The comments come in a letter O’Leary wrote in a letter to Colm Barrington, the Aer Lingus chairman.

He wrote that the Irish carrier’s cash balance of EUR€919 million (USD$1.27 billion) and its decision to push back the delivery of new aircraft from 2013-14 to 2018 meant it was in a position to pay a special dividend to shareholders.

The letter also accused the carrier of "catastrophic mismanagement" following the fall of 80 per cent in the Aer Lingus share price since 2007.

[AVION]

Ryanair lance une OPA sur Aer Lingus

Ryanair a annoncé mardi son intention de lancer une OPA de 694 millions d'euros sur Aer Lingus, afin de prendre le contrôle de sa concurrente locale.

La compagnie à bas coûts a dit qu'elle proposerait 1,30 euro par action Aer Lingus.

Ryanair détient déjà 29,8% d'Aer Lingus.

Une première tentative d'OPA, en 2006, avait été stoppée par la Commission européenne

[AVION]

Offre de Ryanair: Aer Lingus demande à ses actionnaires d'attendre

DUBLIN, 20 juin 2012 (AFP)
La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus a recommandé mercredi à ses actionnaires de "ne rien faire" dans l'immédiat, après l'annonce d'une troisième tentative d'achat "non sollicitée" de sa concurrente low cost Ryanair.

[Flyzen]

Ryanair a annoncé mardi son intention de lancer une OPA de 694 millions d'euros sur Aer Lingus, afin de prendre le contrôle de sa concurrente locale...

... n'est ce pas pour valoriser sa participation et pourquoi pas la ceder a bon compte ???
... apres Etihad une autre Cie interessée par EI >>> Turkish !
a lire
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... XP20120624" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Ryanair a annoncé mardi son intention de lancer une OPA de 694 millions d'euros sur Aer Lingus, afin de prendre le contrôle de sa concurrente locale...

... n'est ce pas pour valoriser sa participation et pourquoi pas la ceder a bon compte ??? ...

.... tiens tiens tiens quelle surprise
Etihad wants Ryanair stake in Aer Lingus
a lire
http://www.herald.ie/news/etihad-wants- ... 01872.html" onclick="window.open(this.href);return false;
mais alors que va faire ryanair de tous les B738 .... destinés a Aer Lingus

[UY707]

La compagnie aérienne Ryanair a demandé à six de ses concurrentes d'ouvrir de nouveaux services sur certaines lignes d'Aer Lingus, une offensive destinée à maximiser ses chances d'obtenir le feu vert de la Commission européenne au rachat de sa rivale irlandaise, rapporte le Financial Times mardi. Ryanair, qui détient déjà 30% d'Aer Lingus, pourrait rencontrer une opposition de la Commission européenne en raison des risques de forte réduction de la concurrence.

En voilà une idée pour mieux tuer la bête !

[Flyzen]

La compagnie aérienne Ryanair a demandé à six de ses concurrentes d'ouvrir de nouveaux services sur certaines lignes d'Aer Lingus, une offensive destinée à maximiser ses chances d'obtenir le feu vert de la Commission européenne au rachat de sa rivale irlandaise, rapporte le Financial Times mardi. Ryanair, qui détient déjà 30% d'Aer Lingus, pourrait rencontrer une opposition de la Commission européenne en raison des risques de forte réduction de la concurrence.
En voilà une idée pour mieux tuer la bête !

... ou un combat d'arriere garde ... ou faire montre la facture pour Eithad

[UY707]

je prends l'option Etihad qui peut rapporter plus dans le cours et le moyen terme.

[Flyzen]

je prends l'option Etihad qui peut rapporter plus dans le cours et le moyen terme.

De tte façon ce serait une erreur pour ryanair sur le long terme car si Aer lingus est "un boulet", ce qui reste a prouver, ça serait aussi un boulet pour ryanair
... par contre c'est sur que pour le court terme ça ferait une amelioration des chiffres du bilan ryanair en valorisant la participation que FR a dans EI ... et puis un acheteur tout trouvé pour des B738

[Beflightman]

Pour répondre à UY707, j'avoue que le favori est Etihad mais je pense que l'outsider est Virgin et c'est ce qui me ferait pencher pour cette dernière, pour plusieurs raisons. Les liens entre les 2 entreprises remontent au début de Virgin, c'est Aer Lingus qui entretenait les B747-200 de cette dernière, mais bon ça c'est pour l'histoire. Par contre cela peut-être un bon moyen de contrer BA sur le trafic Royaume-Uni-Irlande, surtout depuis le rachat de BMI par cette dernière qui a passablement dû irriter la direction de Virgin. Dernier point Virgin veut lancer des vols CC/MC avec des 319 en wet lease, la boucle ne serait-elle pas boucler avec une flotte Airbus à disposition comme celle d'Aer Lingus?

Alors je me lance en faveur de Virgin.

[Flyzen]

Pour répondre à UY707, j'avoue que le favori est Etihad mais je pense que l'outsider est Virgin et c'est ce qui me ferait pencher pour cette dernière, pour plusieurs raisons. Les liens entre les 2 entreprises remontent au début de Virgin, c'est Aer Lingus qui entretenait les B747-200 de cette dernière, mais bon ça c'est pour l'histoire. Par contre cela peut-être un bon moyen de contrer BA sur le trafic Royaume-Uni-Irlande, surtout depuis le rachat de BMI par cette dernière qui a passablement dû irriter la direction de Virgin. Dernier point Virgin veut lancer des vols CC/MC avec des 319 en wet lease, la boucle ne serait-elle pas boucler avec une flotte Airbus à disposition comme celle d'Aer Lingus?
Alors je me lance en faveur de Virgin.

Virgin bien vu ! mais visiblement i tu ne penses pas non plus que la 3em "offre" ryanair a des chances d'aboutir
... en fait Ethiad est deja dans EI et sans etre dans le secret a tres certainement une clause de preference pour une vente partielle de Aer Lingus... mais ce n'est pas incompatible avec quelque chose aussi avec Virgin

[RYRthebest]

Conférence de presse demain à Budapest avec une communication très MOLienne
http://www.portfolio.hu/en/economy/ryan ... 24758.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Conférence de presse demain à Budapest avec une communication très MOLienne

Ah je croyais BUD un vilain aeroport tres cher

[Beflightman]

Ah lire cette article de CAPA, c'est assez complet et intêréssant.

http://centreforaviation.com/analysis/r ... robe-81550" onclick="window.open(this.href);return false;

[AVION]

Ryanair to base Aer Lingus in Brussels if bid succeeds

Ryanair plans to move Aer Lingus’s main base to Brussels if it succeeds in a takeover bid for its Irish rival, the carrier revealed yesterday.

The budget airline said it would close bases at Gatwick and Belfast.

Ryanair also confirmed it has discussed disposing of Aer Lingus routes to and from Ireland to rival airlines, including Virgin Atlantic, British Airways and CityJet.

Regional carrier CityJet has headquarters in Dublin but is owned by Air France-KLM.

Ryanair said it would submit a package of remedies including commitments from rival airlines to operate some of the 36 routes on which it and Aer Lingus have no competitors.

The carrier had previously dismissed as “rumour and speculation” reports that it proposes to pull Aer Lingus off a series of Dublin routes if it gains control.

The European competition commissioner is reviewing Ryanair’s euro700 million (£550 million) bid for Aer Lingus - its third bid for its Irish rival in five years - with Ryanair poised to submit detailed remedy proposals and a decision expected in January.

Ryanair already owns just under 30% of Aer Lingus, whose bosses have dismissed the bid as “not credible”.

A Ryanair spokesman said: “The way get across the line is by cutting a number of Aer Lingus routes, cutting a certain amount of Ryanair routes and then refocus Aer Lingus.

“Instead of having a Belfast base and a Gatwick base, they should have a Brussels base,” he said.

The carrier revealed Ryanair chief executive Michael O’Leary had met Willie Walsh, head of British Airways’ parent IAG, to discuss whether BA would take any routes.

The spokesman said: “There is certainly enough interest [from other airlines] to form the remedies package.”

He insisted Ryanair would maintain the Aer Lingus brand and reposition it between Ryanair and easyJet, cutting fares on short-haul routes and revamping business class on long haul.

Ryanair has twice bid for control of Aer Lingus in the past. Brussels blocked the first bid in 2007 and Ryanair withdrew a second in 2008 in anticipation it would be blocked.

The European Commission is in the second phase of its investigation after issuing a preliminary statement saying: “On a large number of European routes, mainly out of Ireland, the two airlines are each other's closest competitors and barriers to entry appear to be high.

“The takeover could therefore lead to the elimination of competition on a large number of these routes.”

[Flyzen]

la reponse qui n'est pas une grande suprise vues les relations ryanair UE ... tout se paye un jour ou l'autre, plutot une bonne nlle pour Etihad et Aer lingus

La Commission européenne s'apprête à bloquer l'OPA de Ryanair sur Aer Lingus , la compagnie aérienne irlandaise à bas coûts n'ayant pas offert suffisamment de concessions...

a lire
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/1 ... lingus.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Quel est le reel interet de ryanair
... certaines positions laissent penser qu'il va de la survie de ryanair de recuperer Aer Lingus ... ce qui est tt de mm étonnant
... il y quelque chose qui m'echappe ** car vouloir faire de la croissance externe Ok mais pourquoi irlandaise ? pourquoi lacher, lacher ... a force de faire des concessions il va rester quoi

Achat d'Aer Lingus: Ryanair fait de nouvelles concessions à Bruxelles

a lire l'article
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 531308.php" onclick="window.open(this.href);return false;

** mis a part refourguer une 30 aine de B738 a la place A32X

[AVION]

Quel est le reel interet de ryanair
... certaines positions laissent penser qu'il va de la survie de ryanair de recuperer Aer Lingus ... ce qui est tt de mm étonnant
... il y quelque chose qui m'echappe ** car vouloir faire de la croissance externe Ok mais pourquoi irlandaise ? pourquoi lacher, lacher ... a force de faire des concessions il va rester quoi

Achat d'Aer Lingus: Ryanair fait de nouvelles concessions à Bruxelles

a lire l'article
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 531308.php" onclick="window.open(this.href);return false;

** mis a part refourguer une 30 aine de B738 a la place A32X

Et les "slots" de LHR..tu en fais quoi..

MOL y a pensé...€€€€€

[Flyzen]

Et les "slots" de LHR..tu en fais quoi... MOL y a pensé...€€€€€

c'est vrai le transport de pax est certainement tres secondaire dans cette opération

[AVION]

Pas gagné

(Reuters) - Ryanair's bid to take over smaller Irish rival Aer Lingus is to be blocked by Europe's anti-monopoly watchdog, the low-cost giant said on Tuesday, a "political" decision it said it would challenge in court.

A lire ici