Base EasyJet à Toulouse

[antoine75020]

Ce n est pas encore actualisé

[tititlse]

Sur le site d'EAsyJet les réservations sont ouvertes pour la saison été 2025 :

Premier Constat pour la saison estivale 2025 avec 22 destinations malgré la fermeture de la base.
Mais des baisses de fréquences générales, ce qui était à prévoir.

Départs hebdomadaires :
un total de 141 départs maximum hebdomadaires en saison été 2024
un total de 129 départs maximum hebdomadaires en saison été 2024

Baisses de fréquences :
Birmingham passe de 5/7 à 4/7
Bâle Mulhouse passe de 4à6/7 à 3/7
Edimbourg passe de 7/7 à 6/7
Genève passe de 9/7 à 8/7
Lille passe de 10/7 à 7/7
Londres GAtwick passe de 6/7 à 4/7
Milan Malpensa passe de 3/7 à 2/7
ORY passe de 31/7 à 30/7
Porto passe de 4/7 à 2à3/7


Stabilité de fréquences :
Bristol reste sur un 4/7
Faro reste sur 2/7
Lyon reste sur 12/7
Palma Majorque reste sur du 3à4/7
Marrakech reste sur du 3à4/7
Minorque reste sur du 2/7
Nice reste sur du 5/7
Olbia reste en 2/7
Rennes reste sur du 5/7
Berlin reste sur du 2/7
Rhodes reste sur du 2/7
Zadar reste en 2/7


Hausses de fréquences :
Nantes passe de 14/7 à 16/7

Perso je m'attends à une hécatombe.
D'après moi ne vont rester que les liaisons :

Bâle Mulhouse
Genève
Lille
Londres Gatwick
Lyon
Orly
Nantes

Tout au plus sur les 2 mois d'été
Palma
Olbia
Rhodes
Zadar

[shark1]

Easyjet n'a jamais assuré de vols de TLS vers Birmingham et Edinbourg.
Ces liaisons sont assurées par Ryanair.

Moi je pense que la ligne d'Orly va sauter ainsi que des liaisons nationales.
Pour l'international je pense que vont rester les lignes britanniques (Bristol, Gatwick) et suisses (Bâle, Genève).
Peut-être aussi Palma et Milan.
Le reste je pense pas. Porto et Marrakech sont bien desservies par Ryanair et les liaisons saisonnières hormis Palma ça me semble compliqué.

C'est juste mon ressenti, aucune certitude.

[tititlse]

Orly est proposé actuellement avec 31 A/R par semaine et dispose d'une base EasyJet. Je pense que ORY restera.
Pour les destinations françaises, je pense que celles disposant d'une base et déjà desservant TLS resteront (LYS et NTE notamment). Milan pourquoi pas.
En estival sur 2 mois Palma, Rhodes, olbia, Zadar à voir.

Au final je pense qu'il ne restera que la moitié des destinations avec une baisse de fréquences drastiques.

Easyjet ment quand ils précisent qu'ils veulent garder une bonne liaison de Toulouse par leur compagnie. Ça va être l'hécatombe drastique obligatoire.

[antoine75020]

Sauf erreur easyjet ne fait pas de rotation entre deux villes sans base donc à mon avis une ligne Toulouse Lille a peu de chance d être maintenue

[urba31]

Donc en France ne resteraient que 4 destinations sur 7
TLS-ORY
TLS-LYS
TLS-NCE
TLS-NTE

[tititlse]

Sauf erreur easyjet ne fait pas de rotation entre deux villes sans base donc à mon avis une ligne Toulouse Lille a peu de chance d être maintenue

Ah bon? Tu ne peux pas avoir par exemple
LYS-LIL-TLS-LIL-LYS dans la journée ?
NTE-TLS-LIL-TLS-NTE ?

[Rapson]

Sauf erreur easyjet ne fait pas de rotation entre deux villes sans base donc à mon avis une ligne Toulouse Lille a peu de chance d être maintenue

Ah bon? Tu ne peux pas avoir par exemple
LYS-LIL-TLS-LIL-LYS dans la journée ?
NTE-TLS-LIL-TLS-NTE ?

Easyjet ne fait aucun vol comme cela. Ce n’est pas du tout le modèle d’easyjet mais plutôt de Volotea.
Pour une ligne Easyjet, il doit obligatoirement y avoir une base dans l’une des deux villes desservies.

Après bien sûr, une restructuration complète de la méthode d’easyjet est possible bien que très fortement improbable.

Malheureusement à l’heure actuelle une perte de base Easyjet signifie l’arrêt des lignes qui n’ont pas de base.

[urba31]

C'est bien ce que je dis :
Ne restera en France que
TLS-ORY
TLS-LYS
TLS-NCE
TLS-NTE

et à l'étranger
TLS-GTW
TLS-BER
TLS-MXP
TLS-FAO (saisonnier été)
TLS-PMI
TLS-OPO

Devrait rester donc la moitié des lignes actuelles, soit 10 sur 20.

Perte de BSL, LIL, RNS, GVA, BRS, RAK, MAH, OLB, RHO, ZAD et aussi IBZ qui était desservi l'été.

La Suisse ne sera plus desservie depuis TLS (perte de Genève, Bâle-Mulhouse, Zurich n'étant pas desservie).

Quelles compagnies peuvent reprendre ces lignes. TVF avec une base ? Volotea ? Ryanair ?

[ELNA]

Perte de BSL, LIL, RNS, GVA, BRS, RAK, MAH, OLB, RHO, ZAD et aussi IBZ qui était desservi l'été.

La Suisse ne sera plus desservie depuis TLS (perte de Genève, Bâle-Mulhouse, Zurich n'étant pas desservie).

GVA/TLS ne fermera pas. Il y aune base Easyjet à GVA, les rotations sont effectuées par des appareils Easyjet Suisse (immatriculation en HB-xxx).
Idem à BOD et NTE

[vincent44]

Perte de BSL, GVA, BRS,

La Suisse ne sera plus desservie depuis TLS (perte de Genève, Bâle-Mulhouse, Zurich n'étant pas desservie).

BSL, GVA, BRS ont des avions basés donc ils peuvent maintenir la liaison.

Par exemple à Nantes GVA c'est avec les avions basés GVA (sauf 1 vol le dimanche). Ils peuvent très bien faire GVA depuis Nantes avec les avions basés Nantes, et GVA TLS avec les avions GVA libérés.

[antoine75020]

De toute façon avec plus se 30 liaisons au départ de Nantes, le reseau transavia arrive à saturation. Il reste peu de marge de développement hormis les quelques destinations déjà citées ( Cap Vert , Tirana, Stockholm, Oslo, Le Caire )

[EAPFan]

En ce qui concerne la destination EAP, je veut remarquer le fait que le 319 d'EC (basé à TLS) sera remplacé par un 320 de DS basé à l'EAP ce qui explique en partie la réduction de la fréquence hebdomadaire. Pour mémoire, 135 pax par vol en moyenne l'an dernier.

[tititlse]

De toute façon avec plus se 30 liaisons au départ de Nantes, le reseau transavia arrive à saturation. Il reste peu de marge de développement hormis les quelques destinations déjà citées ( Cap Vert , Tirana, Stockholm, Oslo, Le Caire )

Je ne comprends pas le lien avec les destinations possibles depuis TLS par Transavia par rapport à certaines lignes non plus desservies par Easyjet et d'autres qui pourraient être ouvertes par transavia.

[Rapson]

Toulouse devrait miser sur Ryanair.
Transavia est possible pour quelques destinations (Le Caire, Cap vert, et quelques niches communautaires.)
Le reste c’est Ryanair qui peut fonctionner depuis Toulouse.

Volotea peut également encore avoir 5/6 destinations si Ryanair ne se développe plus.

Si une base transavia ouvre à Toulouse (fortement probable), c’est pour les vols sur Orly, au moins du lundi au vendredi.
Le week-end sera certainement consacré aux vols loisirs.

[Mercure]

Sauf erreur easyjet ne fait pas de rotation entre deux villes sans base donc à mon avis une ligne Toulouse Lille a peu de chance d être maintenue

SI c'est le cas, cela serait un gros coup dur pour l'aéroport de Lille, car cette ligne représente le second flux en terme de volume.

Evolution sur les 3 dernières années :
2022 : Capacité offerte estimée : 222 000 sièges (EJU : 72% / VOE : 20% / AFR : 08%) - Total pax transportés : 192 648
2023 : Capacité offerte estimée : 235 000 sièges (EJU : 76% / VOE : 24%) - Total pax transportés : 210 726
2024 : Capacité offerte estimée : 208 000 sièges (EJU : 71% / VOE : 29%)

En 2024, Easyjet a réduit son offre sièges de 17% par rapport à 2023.

[urba31]

Du coup au jour d'aujourd'hui par rapport aux destinations :

Il n'en reste que 13 pour cet hiver 2024-2025 (pré-programme de l'aéroport sur le site). Pour l'instant avec les résa de l'été 2025.

Bristol en 4/7 reste en 4/7 et passe même en 5/7 dans les résa sur le site pour l'été 2025.
Palma juste le 03/11 et passe de 3 à 5/7 en résa pour l'été 2025.
Lille en 7/7 cet hiver et reste en résa en 7/7 pour l'été 2025.
Lyon en 15/7 cet hiver et passerait à 13/7 à l'été 2025.
Bâle-Mulhouse entre 4 à 6/7 cet hiver passe en 3/7 en résa à l'été 2025.
Nantes en 12/7 cet hiver passerait en résa jusqu'à 16/7 à l'été 2025.
Nice en 5/7 cet hiver passe en résa de 5 à 7/7 cet été 2025.
Orly en 29/7 cet hiver passe en résa à 31/7 à l'été 2025.
Rennes entre 4 et 7/7 cet hiver passe en résa de 3 à 5/7 à l'été 2025.
Milan Malpensa en 4/7 cet hiver passe en résa à 2/7 à l'été 2025.
Marrakech entre 2 à 7/7 cet hiver passe en résa de 3 à 4/7 à l'été 2025.
Porto entre 2 à 3/7 cet hiver reste en résa entre 2 et 3/7 à l'été 2025.
Genève entre 4 et 7/7 cet hiver reste entre 4 et 7/7 en résa à l'été 2025.


7 destinations supplémentaires sont de nouveau réservables en vol direct dès avril 2025 :

Berlin disparaît cet hiver et réapparait en résa pour l'été 2025 en 2/7.
Faro disparaît cet hiver et réapparaît en 2/7 entre avril et juin 2025.
Londres-Gatwick disparaît cet hiver et réapparait en résa en 4/7 à l'été 2025.
Minorque disparaît cet hiver et réapparait en 2/7 en résa pour l'été 2025.
Olbia réapparaît en 2/7 à l'été 2025.
Zadar réapparaît en résa en 2/7 pour l'été 2025.
Rhodes réapparaît en 2/7 pour l'été 2025.

[antoine75020]

Bizarre car les horaires donnent l impression que les avions sont basés tls. Exemple le Rhodes qui atterrit à tls à 22h20...

[urba31]

Ah oui tiens, je n'avais pas vu la destination Toulouse-Rhodes qui réapparaît en résa à l'été 2025. Je l'ajoute à mon message précédent.

Je vois que l'arrivée est à 20h20 (et non 22h20).

[urba31]

Donc sans base à TLS on aurait 13 destinations cet hiver et 20 destinations à l'été 2025.