Volotea

[Gosselies]

Volotea lancera huit nouvelles routes cette année au départ des principaux aéroports grecs.

Deux lignes seront opérées d’Athènes à Toulouse et Cagliari, et deux de Santorin à Bilbao et Palerme. Une nouvelle ligne reliera Héraklion à Bordeaux, Rhodes à Nantes, Kalamata à Nantes et Karpathos à Naples.

Les plus grandes opérations de la compagnie aérienne sont basées à l’aéroport d’Athènes, où elle est sur le point d’offrir 17 destinations et d’augmenter sa capacité en sièges de 33% en 2023.
Volotea a ouvert sa base à Athènes en 2018 avec deux Airbus A319.

Volotea offrira plus de 680 000 sièges (+33% vs 2022) à l’aéroport d’Athènes cette année et plus de 1,4 million de sièges vers et depuis l’ensemble de la Grèce (+12% vs 2022).

La présence de la compagnie aérienne en Grèce a été renforcée par la mise en place d’un accord de partage de code signé en 2021 avec AEGEAN, la principale compagnie aérienne grecque.

En 2023, 32 itinéraires AEGEAN seront proposés par Volotea, et 46 itinéraires Volotea seront proposés par AEGEAN. En incluant 15 routes proposées individuellement par les deux compagnies aériennes, le nombre total atteindra 90 routes.

https://aviationsourcenews.com/airline/ ... k-network/

[mtp34]

Volotea passe devant Air France sur les lignes intrarégionales françaises

La petite compagnie à bas coûts d'origine espagnole opère désormais plus de lignes domestiques qu'Air France dans l'Hexagone. Une stratégie basée sur la complémentarité plutôt que l'affrontement frontal.

Délaissées par les uns, les lignes interrégionales françaises restent une aubaine pour d'autres. Pour la première fois cette année, une compagnie à bas coûts, l'espagnole Volotea, est en passe de s'arroger le titre de numéro un du marché domestique français, en nombre de lignes. Avec 61 routes commercialisées cet été, l'offre de Volotea sur les liaisons intra-hexagonales dépasse celle d'Air France (58 lignes), d'Easyjet (42 lignes), d'Air Corsica (28) et de Transavia (19).

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... es-1951037

[PhilP14]

Je dirais moi aussi LIL et NCE.

C'est le plus probable...
Mais la surprise pourrait aussi venir de Corse (AJA ?), V7 est habituée aux bases sur les îles en Sardaigne et Sicile

Trop de saisonnalité pour que ce soit intéressant. Il faudrait qu'elle obtienne l'OSP Corse-Continent et ce n'est pas près d'arriver.

Volotea veut ouvrir sa première base en Corse
Par le biais d'un communiqué diffusé ce mardi, la compagnie catalane affirme vouloir « confirmer son rôle moteur en Corse » et informe de son souhait d'ouvrir sa première base sur l'île d'ici deux ans. Une annonce qui intervient quelques semaines à peine après sa candidature à la DSP aérienne entre les quatre aéroports corses et Paris-Orly, Marseille et Nice pour la période 2024-2027.
https://www.corsenetinfos.corsica/Volot ... 72889.html

[Mercure]

...Les Espagnols envisagent, « à court et moyen terme » d’en ouvrir de nouvelles (bases), à Caen, Brest (Finistère) et Rennes,notamment. Carlos Muñoz a, surtout, jeté son dévolu sur la Corse, très prisée pendant lapériode estivale, où il espère aussi installer une base.

source : Le Parisien

A propos de cet article, quelques infos complémentaires, en plus du point relevé par Lyonaf au sujet de futures implantations :

Trafic pax 2023 :
Sur le marche Français, Volotea devrait transporter 6.5 M de passagers en 2023 (+33% par rapport à 2022 / + 81% par rapport à 2019);

Tarifs :
Prix moyen des billets sans option : 40 euros
Prix moyen des options : 28 Euros

La Corse
Avant l'arrivée de Volotea sur ce marché 200 000 sièges étaient proposés entre les villes du continent et l'ïle (hors Paris et Marseille).
En 2023 l'offre s'élève à 1.3M de sièges, dont 1 M par Volotea.

Réseau
246 liaisons au départ de la France dont 61 lignes domestiques (58 pour AF / 42 pour U2 / 19 pour TO).
Environ 50 % des ce liaisons sont exclusives.
"Volotea avance sans concurrence ou presque. Les Espagnols profitent entre autre de la timidité d'Air France sur son marché domestique". "Notre coeur de métier c'est le long courrier au départ de Paris justifie un cadre de la compagnie Française. Que les liaisons internes soient effectuées par le train, cela nous va bien tant que la connectivité avec les aéroports Parisiens est assurée"

Source Le Parisien Dimanche : https://www.leparisien.fr/economie/volo ... Y22ZWY.php

[Rapson]

Programme extrêmement costaud aussi pour Volotea à l’hiver 2023/2024. C’est très impressionnant la progression de cette compagnie partout en France.

Nouvelles lignes:
Orly- Bilbao (2/7)

Nantes- Agadir (1/7)

Strasbourg- LGW (2/7)

Prolongation de lignes:

Lyon- Madrid en 2/7
Lyon- Berlin en 2/7
Lyon- Hambourg en 2/7
Lyon- Bilbao en 2/7
Lyon- Malaga en 2/7
Lyon- Valence en 2/7
Lyon- Athens en 2/7

Nantes- Copenhague en 2/7
Nantes- Milan Bergame en 2/7
Nantes- Porto en 2/7
Nantes- Marrakech en 2/7
Nantes- Lisbonne en 2/7
Nantes- Stuttgart en 2/7

Bordeaux-Düsseldorf en 2/7
Bordeaux-Hamburg en 2/7
Bordeaux-Stuttgart en 2/7
Bordeaux-Oran en 4/7

Marseille- Brest en 2/7
Brest- Marseille en 2/7

Un total de 22 lignes pour une compagnie très estivale.

[Mercure]

"La Collectivité de Corse dans le guêpier Volotea (1) "

Dans le cadre de l'appel d'offre sur la DSP aérienne, Volotea s'est positionnée pour assurer les lignes : AJA - ORY // AJA - MRS // BIA - ORY // BIA - MRS

Pour assurer ces liaisons, Volotea demande moins de 50 millions d'euros de compensations financières, contre 96 millions pour Air Corsica et son partenaire Air France.

(1) Source : Corse Matin du lundi 11/09 https://www.corsematin.com/article/econ ... r-volotea

[Julien]

Comme évoqué dans l'article, il serait étonnant que la collectivité attribue la DSP à Volotea alors que le modèle d'Air Corsica repose presque uniquement sur ces lignes de service publique. Bien que la compagnie corse effectue quelques lignes saisonnières durant l'été, cela ne pourrait absorber cette perte importante de fréquences vers le continent.

[Fred94]

Ne pas oublier que les procédures d'appel d'offre répondent à des règles bien précises où notamment le critère financier est prépondérant, là où Volotea a un sérieux avantage.
Il faudra de solides arguments pour écarter totalement Volotea avec un risque de contentieux coûteux à la clé.
C'est pour ça que l'article parle de guêpier.....

[PhilP14]

La compagnie aérienne espagnole Volotea engage Morgan Stanley et Barclays pour préparer son introduction en bourse.
La décision de coter les actions n'a pas encore été prise mais la direction de la société souhaite être prête lorsqu'une opportunité de marché se présentera.
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... f28b160e9b

[nicois06]

Volotea lance un nouveau concours pour donner des noms à ses avions. Des entrées en flotte à venir pour S24 ?

[antoine75020]

Selon des sources internes, un 9ème avion devrait être basé à Nantes donc oui il ya des chances que de nouveaux appareils viennent compléter la flotte

[nicois06]

A priori 2 vainqueurs prévus, donc 2 avions...

[Rapson]

A priori 2 vainqueurs prévus, donc 2 avions...

Il y aura donc un avion en plus à Nantes comme déjà mentionné, et le deuxième avion a été annoncé pour Strasbourg.

[vincent44]

Le 9ème avion de Nantes est déjà là depuis une semaine (dont 1 de réserve).

[Rapson]

Un 3eme avion (A320) a été confirmer pour Lyon. Il y aura 8 nouveautés. Cela portera le nombre de destinations à 42 à Lyon, Cela confirmera donc que Lyon sera la 2eme base de Volotea en destinations et sieges.

[mtp34]

Après l’annonce officielle ce jour de la 9ème base française à BES (Bravo !), quelqu’un sait si de nouvelles conférences de presse sont prévues prochainement dans d’autres aéroports ?

[fantasia]

En 2018, volotea avait annonce 40 lignes au depart de
MRS ...a quand de nouvelles annonces?

[PhilP14]

Volotea annonce l’ouverture de sa huitième base italienne à Bari, marquant ainsi sa 21e implantation en Europe.
L’ouverture de cette nouvelle base italienne s’accompagne d’une augmentation de 38% de la capacité de sièges à Bari et de l’arrivée permanente d’un Airbus A320.
https://www.air-journal.fr/2023-12-15-v ... 52934.html

[nicois06]

Un 42ème Airbus, un A320, EC-KMI, ex-Vueling est en préparation livraison entre Tallinn et Parnu en Estonie pour Volotea.

[Julien]

Volotea a transporté plus de 10 millions de passagers en 2023

https://www.journal-aviation.com/actual ... 58116.html