Mauvaise passe pour Emirates

[Flyzen]

Prise dans un double effet de manque de pilotes, ça c'est devenue monnaie courante un peu partout, et de pax, ça c'est le résultat la concurrence qui est de + en + active ( Cies chinoises pour certaines routes, TK et mm les européennes ) et il faut le dire la mégalomanie de Emirates
Le résultat immédiat pour le pax lambda que je suis, les prix EK sur l'Asie, BKK en particulier au fortement augmentées donc .... on va voir ailleurs et ça n'arrange pas les choses de EK

https://www.francetvinfo.fr/economie/ae ... 64785.html

[Rwandair Express]

Ca rejoint à peu près ce que je disais, dans un poste similaire, sur EK, oui comme toutes les compagnies de la planète, Emirates a aussi des périodes creuses, maintenant de là à clouer des dizaines d'avions pendant plusieurs mois (et non quelques jours comme ça peut arriver dans la plupart des compagnies), c'est que le souci est plus grave.

Les compagnies du golf ont aussi leurs faiblesses et la concurrence est maintenant plus rude, elle a su s'adapter et trouver les bons ingrédients, pour être une alternatif aux Emirates, Qatar et Etihad.

[Flyzen]

... de là à clouer des dizaines d'avions pendant plusieurs mois (et non quelques jours comme ça peut arriver dans la plupart des compagnies), c'est que le souci est plus grave...

En plus EK avait au début "agité un écran de fumée" parlant de machines a DWC pour maintenance ou autres trucs pas tjrs clairs... mais maintenant sur avril/mai + prévisions juin on va arriver a 36 x B777** et 10 x A380 "stockés" et la ça commence a devenir critique
... et pour le B777 ça confirme ce que je dis souvent (et tout récemment par rapport a TK) la + "petite" machine de la flotte pas tjrs adaptée ... pour le A380 EK en met un peu partout, parfois sur des plateforme pas vraiment prévues pour la machine !

** c'est +/- 20% de la flotte EK de B777