Ryanair - discussion générale

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Gosselies
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Gosselies »

https://investor.ryanair.com/wp-content ... esults.pdf

Ryanair Holdings plc today (2 Nov.) reported a H1 loss of €197m, compared to a PY H1 profit of €1.15bn.
Highlights of this 6-month period include:
• 99% of the fleet grounded from mid-March to end June.
• Successful return to service implemented 1 July.
• H1 traffic fell from 86m to 17m.
• Cost reduction measures implemented across business.
• Successful €1.25bn financing raised in Sep. (equity placing & eurobond).
• Cash prioritised. Closing cash €4.5bn.
• Over €1.5bn debt due in 2021 (incl. £600m UK CCFF & €850m Jun’14 bond).

In the past thirty years, Ryanair has posted a full-year loss only once in 2009. The airline had still made a profit that year in the summer.
Shares of the company slid more than 1% on market open but jumped close to 4% in the next hour. At £11 per share, Ryanair is about 50% up since its year to date low of £7.36 per share in March, when the COVID-19 restrictions were at their peak.

https://www.flightglobal.com/networks/r ... 20.article
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Gosselies »

https://www.independent.co.uk/travel/ne ... 20363.html

Michael O'Leary :
«Nous sommes, je pense, à la veille d'une extraordinaire période de croissance. Il va y avoir une énorme reprise de la demande de voyages.
Nous gardons prêts les pilotes, le personnel de cabine et les avions, donc nous pourrons vraiment sauter sur la croissance. "
Mais il a averti que les prochains mois seront très durs pour l’industrie aéronautique: «Cet hiver est un sinistre total. De toute façon, novembre est normalement une mauvaise période de l’année. Le vrai problème pour nous en tant qu'industrie est le suivant: pouvons-nous sauver un certain niveau de récupération pour Noël, et après cela, je pense que rien ne se passera avant Pâques. »
Les rapports optimistes sur les vaccins lui ont donné «un espoir raisonnable que l'été 2021 reviendra à un certain degré de normalité».
M. O'Leary a indiqué que les tarifs seraient inférieurs aux niveaux du dernier été «normal», en 2019.«Il faudra trois ou quatre ans pour que les prix reviennent aux niveaux de 2019.»
M. O'Leary a également déclaré que Wizz Air de Hongrie émergerait comme «le meilleur après Ryanair» car easyJet verra sa base de coûts augmenter.
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Message par Gosselies »

https://simpleflying.com/london-gatwick-battleground/

Suite à la crise du Covid, Gatwick a été abandonné par Norwegian, Virgin Atlantic, et British Airways (qui n'y est revenu qu'en partie).
Que fera IAG avec les slots de BA inemployés ? Ils seront peut-être repris par Vueling, Aer Lingus ou d'autres compagnies du groupe.
Mais Wizz Air est fort intéressé par les slots inutilisés à Gatwick et notamment ceux de Norwegian, en vue de livrer bataille à easyJet.
Ryanair n'est guère intéressé par Gatwick, qu'il juge un aéroport relativement cher, et préfère se concentrer sur Stansted.
Easyjet a été contraint par la crise d'abandonner Stansted et Southend - Ryanair se verrait bien reprendre ses slots à Stansted et, dans une moindre mesure, le remplacer à Southend.

Londres a six aéroports : Heathrow au Sud-ouest, Gatwick au Sud, , Stansted au Nord-est, Luton au Nord-ouest, Southend à l'Est - et London City non loin du centre. Ryanair est présent à Gatwick, Luton et Southend mais c'est à Stansted qu'il a une de ses plus grosses bases.
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Message par Gosselies »

https://uk.finance.yahoo.com/news/ryana ... 03448.html


Ryanair espère passer des commandes supplémentaires pour le 737 MAX dans le cadre de discussions qui devraient se terminer à la fin de cette année ou au début de 2021, a déclaré mardi le PDG Michael O'Leary dans une interview.

"Je pense qu'il est important pour Boeing d'annoncer des commandes de clients et nous serions certainement très désireux d'être en tête de la file d'attente car le MAX 200 est un excellent avion", a déclaré O'Leary, faisant référence à la variante de 197 places. de l'avion.
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https://uk.reuters.com/article/uk-ryana ... KKBN2841HT


La plus grande compagnie aérienne à bas prix d’Europe prévoit de ne voler qu'à 30% de sa capacité prépandémique pendant sa saison de Noël cette année, mais cela devrait grimper à 60-80% à partir du printemps avec le déploiement des premiers vaccins COVID-19.
«Entre la fin de l'été et l'hiver 2020/2021, nous nous attendons à revenir à peu près à nos horaires de 2019», a déclaré Michael O'Leary.
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Message par Gosselies »

https://corporate.ryanair.com/news/fly- ... ?market=en

A l'occasion du "Black Friday", Ryanair lance une action "buy one, get one free" : une place offerte pour une place achetée - on est vraiment à la recherche de passagers, coûte que coûte !
martine83400
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Message par martine83400 »

Une honte cette compagnie, j'ai un voyage prévu du 11/12 au 18/12 que je ne peux pas faire puisque confinement jusqu'au 15. Je demande donc le remboursement on me dit que ce n'est pas possible. Je demande donc un changement de date 28/12 au 3/01 (on est pourtant dans le black friday) et on me demande un supplément ces billets me coûteraient plus du double du prix du départ...................HONTEUX et VOLEURS
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Message par canieto »

À quel point ce qui leur est arrivé, j'espère qu'ils pourront récupérer
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Message par Gosselies »

martine83400 a écrit : sam. 28 nov. 2020, 15:28 Une honte cette compagnie, j'ai un voyage prévu du 11/12 au 18/12 que je ne peux pas faire puisque confinement jusqu'au 15. Je demande donc le remboursement on me dit que ce n'est pas possible. Je demande donc un changement de date 28/12 au 3/01 (on est pourtant dans le black friday) et on me demande un supplément ces billets me coûteraient plus du double du prix du départ.
Vous ne dites pas quel pays vous habitez, mais il y a des vols qui partent de tous les pays européens, et des passagers qui les empruntent. Il y a donc moyen de voyager.
D'autre part, il est bien évident que les billets pour voyager au moment du Nouvel An sont plus chers que ceux pour la mi-décembre. En cette période de Covid vous pouvez exceptionnellement changer la date des billets sans payer la taxe normalement due, mais vous devez évidemment payer la différence de prix entre les billets. Je crois que la plupart des compagnies aériennes font de même.
Sans cela, il serait tentant d'acheter des billets à bon marché puis de les échanger gratuitement pour des billets chers.
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Message par Gosselies »

https://www.theguardian.com/business/20 ... 7-max-jets

Ryanair a commandé 75 Boeing 737 Max supplémentaires, défiant le pessimisme de l'industrie aéronautique à propos du coronavirus et les craintes que le public puisse éviter le modèle.

Ryanair a maintenant en commande au total 210 appareils de ce type.

Les premières livraisons sont attendues au printemps, et Michael O'Leary a déclaré qu'il espérait avoir jusqu'à 30 de ces avions en service à temps pour la haute saison de l'été 2021.
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Message par Gosselies »

https://www.rtbf.be/info/economie/detai ... d=10648545

Après la pandémie, Ryanair compte renforcer sa position en Europe en pratiquant des prix bas, a annoncé lundi le patron de la compagnie low-cost Michael O'Leary. L'entreprise entend également élargir sa flotte avec le Boeing 737 MAX.

Michael O'Leary s'attend à ce qu'une fois le virus sous contrôle avec la vaccination, les vols reprennent en nombre et rapidement. C'est pourquoi, selon lui, des prix bas son nécessaires. L'Irlandais accuse des compagnies nationales comme Lufthansa ou Air France/KLM de vouloir maintenir une offre artificiellement basse pour pouvoir facturer des billets à des prix plus élevés.

Ryanair vise plus de 200 millions de passagers par an au plus tard en 2022, confirme Michael O'Leary. 2019 est jusqu'ici son année record avec 152 millions de passagers.
benjboubou
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Message par benjboubou »

Gosselies a écrit : lun. 7 déc. 2020, 21:29 https://www.rtbf.be/info/economie/detai ... d=10648545

L'Irlandais accuse des compagnies nationales comme Lufthansa ou Air France/KLM de vouloir maintenir une offre artificiellement basse pour pouvoir facturer des billets à des prix plus élevés.
De quoi il se mêle lui. Qu’il s’occupe de son si honnête business celui-là
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Gosselies »

benjboubou a écrit : mar. 8 déc. 2020, 01:25
Gosselies a écrit : lun. 7 déc. 2020, 21:29 https://www.rtbf.be/info/economie/detai ... d=10648545

L'Irlandais accuse des compagnies nationales comme Lufthansa ou Air France/KLM de vouloir maintenir une offre artificiellement basse pour pouvoir facturer des billets à des prix plus élevés.
De quoi il se mêle lui. Qu’il s’occupe de son si honnête business celui-là
En fait, Ryanair a tout intérêt à ce que les autres compagnies pratiquent des prix très élevés qui lui apporteront des clients supplémentaires.
benjboubou
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par benjboubou »

Gosselies a écrit : mar. 8 déc. 2020, 11:37
En fait, Ryanair a tout intérêt à ce que les autres compagnies pratiquent des prix très élevés qui lui apporteront des clients supplémentaires.
Exactement! Il devrait être content au lieu de cracher son venin paranoïaque en permanence sur tout le monde
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Flyzen »

Pour le moment le grand gourou adepte du n'importe quoi "pour faire parler" devrait se mettre dans un trou de souris ou se faire vacciner contre la konerie
il n'avait pas bcp "parlé" sur ça.... Ryanair a subi un effondrement du trafic en novembre, alors que d'autres aussi touchés par la situation sont en mode réaliste
a lire
https://www.capital.fr/entreprises-marc ... re-1387513
Michel
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Gosselies »

Selon le directeur général de Ryanair la pandémie de coronavirus présente des «opportunités de croissance» encore plus importantes pour l'industrie du transport aérien que les attentats terroristes du 11 septembre ou la crise financière de 2008.
Michael O'Leary a déclaré que la pandémie avait entraîné le plus grand «nettoyage» de l'industrie depuis une génération et a révélé que son entreprise était en pourparlers avec des aéroports à travers l'Europe pour renforcer sa capacité.
Il a prédit que 100 millions de sièges de ses concurrents seraient retirés au cours des 18 prochains mois, ce qui entraînerait une réduction d’environ 15% du trafic normal de passagers. "Quelqu'un doit intervenir et prendre cette capacité."
M. O’Leary a déclaré: «Je n’ai jamais vu au cours de mes 30 années dans l’industrie un tel nettoyage. Le véritable changement sismique de Covid sera les opportunités de croissance à travers l'Europe, beaucoup plus importantes qu'après la crise financière ou le 11 septembre. »

Les transporteurs à bas prix devraient être le fer de lance de la reprise parmi les compagnies aériennes, étant donné que le marché des voyages court-courrier rebondira plus rapidement que les voyages intercontinentaux et d'affaires. M. O’Leary a déclaré que Ryanair, déjà la plus grande compagnie aérienne d’Europe, était prête à exploiter cette tendance.
La société prévoit de ne transporter que 38 millions de passagers cette année, un cinquième du total de 2019.
M. O'Leary a déclaré qu'il y avait eu un pic «notable mais à un chiffre» des réservations au cours du mois dernier, bien que partant de «très, très bas».

Il a ajouté qu'il existe une «hypothèse de travail» selon laquelle Ryanair transportera entre 90 millions et 130 millions de passagers au cours des 12 mois jusqu'en mars 2022, expliquant: «Nous avons toujours planifié une reprise raisonnablement rapide et été constamment déçu. Ce qui a changé, c'est que les vaccins arrivent.
«Le problème pour notre industrie est, est-ce que la reprise sera en mai ou en août ? Nous ne le savons tout simplement pas. "

https://www.scotsman.com/news/uk-news/r ... ty-3079333

There are discussions with airports in Italy and Spain, which had been Norwegian Air customers, about filling those slots with Ryanair planes.

https://www.irishtimes.com/business/tra ... -1.4446044
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Re: Ryanair - discussion générale

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https://investor.ryanair.com/traffic/

Le groupe Ryanair (Ryanair, Buzz, Lauda, Malta Air) a transporté 1,9 million de passagers en décembre 2020 soit 83 % de moins qu'en 2019 (11,2 millions).
Au total en 2020, Ryanair a transporté 52,1 millions de passagers, contre 152,4 millions en 2019 ( - 66 %).
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Gosselies »

https://corporate.ryanair.com/news/ryan ... ?market=en


Les nouveaux confinements dus au Covid récemment annoncés en Irlande, au Royaume-Uni et dans un certain nombre d'autres pays de l'UE forcent Ryanair à réduire considérablement ses horaires de vol à partir du jeudi 21 janvier.
La compagnie exploitera peu voire pas du tout de vols à partir de/vers l'Irlande ou le Royaume-Uni de fin janvier jusqu'à ce que ces restrictions de voyage draconiennes soient supprimées.
Ryanair s'attend à ce que son trafic de janvier totalise moins de 1,25 million de passagers, et que le trafic de février et mars tombe à 500 000 passagers par mois.
Les prévisions de trafic pour l’année comptable (de mars '20 à mars ’21) qui étaient actuellement "en dessous de 35 millions" sont maintenant " entre 26 et 30 millions de passagers".
Ces nouvelles réductions de trafic n'affecteront pas sensiblement la perte nette pour l'année se terminant le 31 mars 2021, car bon nombre des vols supprimés auraient été déficitaires.
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Rapson »

Ryanair annonce suspendre la totalité de ses vols jusqu’à mi-mars depuis les aéroports espagnols suivants :
Santander, Vitoria, Valladolid, Valladolid, Minorque, Gérone, Reus, Castellón, Murcie et Jerez.
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Gosselies »

Jusqu'à présent, les appareils de Buzz et Malta Air continuent à porter les couleurs normales de Ryanair. Ils ne se distinguent que par leur immatriculation (respectivement SP- et 9H- ) et quelques inscriptions fort discrètes. Repeindre un avion est coûteux !
Mais leurs nouveaux appareils, des Boeing 737 Max, seront peints à leurs couleurs : blanc et jaune pour Buzz (avec une sympathique abeille sur la queue), blanc et rouge pour Malta Air (avec une croix de Malte)

https://simpleflying.com/malta-air-boei ... -winglets/
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