Ryanair - discussion générale

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Hayman2014
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Hayman2014 » sam. 23 nov. 2013, 12:41

Du nouveau sur le départ de Ryanair de Bergerac ? Ryanair semble avoir choisi Bordeaux et Brive. Il est vrai que l'aéroport Bergerac-Roumanières en baisse régulière de clients (moins de 250.000 passagers l'an dernier) et privé des subsides régionales, est visiblement condamné.

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par AVION » mar. 26 nov. 2013, 18:20

From Twitter:
@DaveKeating Michael O'Leary 2make "significant announcement" tomorrow in Brussels on Ryanair's relationship w/ Belgium"

Attendons demain.

Il y aurait 3 quotidiens BRU-FCO

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Flyzen
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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Flyzen » mar. 26 nov. 2013, 18:36

AVION a écrit :... "significant announcement" tomorrow in Brussels on Ryanair's relationship w/ Belgium"
Attendons demain.
On va surement mal dormir a CRL car mm si je doute que FR quitte CRL ça risque fort d'hypothéquer l'avenir/la progression de la plateforme

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Flyzen » mar. 26 nov. 2013, 18:40

Que de hasards en ce début de semaine
Les nouvelles lignes directrices européennes en matière d'aides d'Etat dans le transport aérien et aéroportuaire vont se durcir. Leur application stricte menace tous les aéroports qui accueillent moins d'un million de passagers par an.
a lire : Bruxelles s’attaque aux aides de Ryanair : 270 aéroports sur la sellette
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... lette.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par mathews » mar. 26 nov. 2013, 22:25

Tres tres bon ce qui arrive pour Ryanair , garder une partie vols loisirs , soleil , tourisme , weekend depuis les aeroports secondaires (le ryanair de base qui a fait son succès )
Puis le developper , offrir un complement pour les hommes d'affaires en ouvrant des vols multi fréquences depuis les aeroports principaux .
Comme leurs couts operationnels sont inferieur à easyJet et aux autres compagnies ils vont faire des ravages !

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Flyzen » mer. 27 nov. 2013, 09:58

il semblerait que le re-branding ryanair passe aussi par celui des prix
selon annonce de la Cie elle mm (Michael Cawley) a FCO le prix de base serait de 49€ pas loin des prix EZY VY AZ +++++
... pour le moment oui c'est très bon ... pour ryanair ... pour les pax attendons un peu pour voir !
... bien sur c'est encore pour aider AZ ;)

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par AVION » jeu. 28 nov. 2013, 17:48

Un discours de MOL taillé pour les actionnaires :mrgreen:

Ryanair plans flexible tickets as it 'learns from Easyjet'

RYANAIR plans to introduce flexible tickets for business travellers next year in the latest change to its low-cost business model as CEO Michael O'Leary admitted he is trying to learn from the success of rival easyJet.

The move is the latest in a series of efforts by the airline to attract premium passengers in a big strategy shift announced after the company's first profit warning in a decade.

While Ryanair has used its lower cost base to undercut rivals on price, high charges for the likes of extra baggage and changing tickets, in addition to a reputation for poor customer service, has deterred some business travellers from using the airline.

"We will be rolling out a product specifically tailored for business travellers in the first quarter of next year," O'Leary told journalists in London.

Business travellers who register on the website will be allowed to change flights up to the day of travel, though the pricing structure has not been finalised. A special package for families will also be introduced, O'Leary said.

Currently passengers have to buy a new ticket if they need to switch to an earlier or later flight.

Since September O'Leary has announced sharp cuts to fees for excess baggage and reprinting boarding cards. Ryanair will also introduce assigned seating on all planes from February, ending the often frenzied boarding scramble.

O'Leary said the introduction of allocated seating was in direct response to easyJet, which boosted sales in recent years by adding the kind of extras that Ryanair eliminated in its rush to cut costs.

"We can learn from the bits they've done well," O'Leary said. "They were doing something right and we were missing a trick."

http://www.independent.ie/business/ryan ... 74088.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Hayman2014 » dim. 1 déc. 2013, 10:37

Ce ne sont pas les cci locales qui décident mais les compagnies aériennes qui choisissent leur implantation. Pour Brive et son avenir, l'aéroport est à égale distance de Limoges, Aurillac, Cahors et Bergerac, au croisement de deux autoroutes est-ouest et nord-sud et dans une région très touristique. Donc, assuré d'un avenir prometteur.

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par AVION » sam. 24 mai 2014, 09:57

Ryanair : le blues des pilotes

Alors que la gendarmerie nationale vient de procéder à une nouvelle perquisition dans les locaux de Ryanair à Marseille pour des faits postérieurs à 2011, un grand nombre des pilotes de la compagnie à bas coûts envisagent de la quitter, selon une enquête menée par le Ryanair Pilot Group auprès de 1100 navigants. Sur ce total, 30 % des pilotes interrogés envisagent de partir dès cette année et la moitié dans les deux ans à venir. :shock:

L'enquête du Ryanair Pilot Group fait apparaître que les trois quarts des interrogés sont des "indépendants" qui "n'ont pas les mêmes droits sociaux et de travail" que les employés. Selon le Ryanair Pilot Group, cette situation d'indépendant fait l'objet d'enquêtes de plus en plus nombreuses de la part des administrations fiscales des différents pays européens dont sont originaires les pilotes concernés.

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Flyzen » dim. 25 mai 2014, 10:48

Ryanir va découvrir les limites du concept, qui est très bien comme complément, et est utilisé par de nombreuses entreprises et/ou Cies aériennes, lorsque c'est devenu le "moyen principal" de recrutement de personnel ! en Italie c'est depuis un moment un pbl fiscal pour ces "PN freelance" qui ont été un peu loin dans le concept
Michel

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par lyonaf » mer. 23 juil. 2014, 19:03

Ryanair devra rembourser des aides publiques http://www.sudouest.fr/2014/07/23/aerop ... 8-4344.php

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par E190 » mer. 8 oct. 2014, 17:32

Ryanair élimine 3 aéroports en Europe et n'exclut pas de se poser sur tous les autres. Peut-être des surprises pour bientôt :

http://www.anna.aero/2014/10/08/new-rya ... iscovered/

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par jml13 » jeu. 9 oct. 2014, 00:02

Tiens, Marseille est redevenue officiellement une base, j'ai loupé un épisode médiatique ?

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Sebo » jeu. 9 oct. 2014, 13:32

La carte présentée n'est pas forcément une carte officielle de Ryanair. Ce sont peut être les graphistes d'anna.aero qui l'ont établie. Quant au fond, MRS reste bel et bien une base même si ça ne dure que quelques mois par an :)

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par E190 » jeu. 9 oct. 2014, 13:44

C'est la carte de l'ancien site Ryanair.

La nouvelle carte est http://www.ryanair.com/fr/destinations- ... -bas-prix/
La différence entre base et escale n'est plus indiquée (ou alors par la taille des points).

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Clm » sam. 18 oct. 2014, 15:45

Si une base ouvre à Orly, Beauvais peut arrêter immédiatement d'investir...

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par AVION » sam. 18 oct. 2014, 21:40

Clm a écrit :Si une base ouvre à Orly, Beauvais peut arrêter immédiatement d'investir...
Non...et ORY pas gagné..il n'y a quasi plus de slot

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par blone » dim. 19 oct. 2014, 11:20

Communication très intéressante sur la stratégie de croissance et d'ouvertures de lignes à attendre de la compagnie ces prochaines années. Selon les dirigeants de Ryanair, l'essentiel du développement attendu d'ici 2019 (+50% de croissance) se fera sur les marchés déjà existants, fiables et essentiellement sur des vols nationaux. Ceci entre autres afin de multiplier les fréquences en vue d'attirer la clientèle business. Inutile donc de rêver à pléthore d'ouvertures de lignes sur nos aéroports français de la part de Ryanair
Instead, Ryanair intends to focus on "old reliables" like Britain, Poland, Italy and Germany, specifically on short, high-frequency routes, many of them domestic.
"C'est assez ennuyeux et basique mais c'est de là que viendront les vraies opportunités de croissance", a dit David O'Brien.
http://bourse.lesechos.fr/infos-conseil ... 006890.php
http://www.rte.ie/news/business/2014/10 ... th-europe/

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par REGO » mer. 29 oct. 2014, 01:30

Ryanair doit payer ses cotisations en France pour sa base Marseillaise

http://www.varmatin.com/justice/travail ... 06035.html

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Re: Ryanair - discussion générale

Message par Flyzen » mer. 29 oct. 2014, 09:31

REGO a écrit :Ryanair doit payer ses cotisations en France pour sa base Marseillaise

http://www.varmatin.com/justice/travail ... 06035.html
Rien de nouveau c'est la décision en appel de la condamnation en 1ere instance !
Reste surpris que depuis 2006 donc presque 8 ans ryanair n'ai pas encore saisis la Cour Européenne de Justice, alors y a t il un risque d'aller dans le mur devant une juridiction ou la Cie pourrait perdre gros si elle n'avait pas gain de cause
Michel

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