Programme été S19

[Sebo]

ET734 ADD2345 MRS0720+1 jours 2,4,5
ET735 MRS2100 ADD0550+1 jours 3,5,6
Avec une courte escale à MXP dans chaque sens

Ces horaires sont étranges. L'avion va faire du tarmac à MRS de 7h20 à 21h00 ?!

[Sebo]

même si on évoquez Kenya Airways, il y a quelques mois (kenya-airways-t1011-40.html).

Pas vraiment. Il s'agissait juste d'une mauvaise interprétation de forumers. La nouvelle ligne qui était évoquée par AF était son propre CDG-NRO.

[AVION]

ET734 ADD2345 MRS0720+1 jours 2,4,5
ET735 MRS2100 ADD0550+1 jours 3,5,6
Avec une courte escale à MXP dans chaque sens

Ces horaires sont étranges. L'avion va faire du tarmac à MRS de 7h20 à 21h00 ?!

Pourquoi étrange, juste ce qu'il se fait régulièrement pour les vols Europe de la Cie

[Sebo]

Parce qu'en matière opérationnelle et économique c'est contraignant pour la compagnie.

[AVION]

Parce qu'en matière opérationnelle et économique c'est contraignant pour la compagnie.

Oui et non...

Les pilotes ne restent pas plusieurs jours à MRS et les horaires sont optimisés pour le hub

[JCOz1980]

Peut etre Ethiopian se positionne sur un modele evoque precedemment sur Marseille Pekin avec une part importante pour le fret. CMA CGM vient de signer un accord ya qques jours avec une compagnie ethiopienne de fret alors quel Ethioie n a pas d acces a la mer. Ce ne sont que des suppositions , a confirmer

[Rwandair Express]

CMA CGM vient de signer un accord ya qques jours avec une compagnie ethiopienne de fret alors quel Ethioie n a pas d acces a la mer. Ce ne sont que des suppositions , a confirmer

Développement d'un port sec en Éthiopie: https://www.laprovence.com/actu/leco-en ... iopie.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Port_sec

Mais comme expliqué dans la discussion par un membre. Ethiopian Airlines veut aussi récupérer une partie du trafic, entre Marseille et les Comores (que Yemenia récupérait) et Madagascar. Sans oublier, l'Afrique Centrale (Cameroun, les 2 Congos, Le Gabon), le faites de passer par Addis Abeba, ne présente pas un gros détour.

[JCOz1980]

A noter que KLM a augmenter ses capacites sur le Marseille - Amsterdam pour la saison printemps ete en utilisant des modules plus gros , des 737-800 et -900 (sur certaines frequences) contre uniquement des 737-700 cet hiver.

[gilles1391]

Quelques détails sur l' arrivée d 'Ethiopian.

https://www.air-journal.fr/2019-04-08-e ... 11644.html

[jet1]

Le 787 va passer sur le tarmac?

[jet1]

Je veux dire le 787 va passer la journée entière sur le tarmac?

[AVION]

Je veux dire le 787 va passer la journée entière sur le tarmac?

Oui déjà évoqué

[Rwandair Express]

Oui comme Ethiopian le fait sur plusieurs de ses escales, en Europe. La plus grosse vague de correspondance pour les vols Africains au départ d'Addis Abeba est entre 9h et 11h, avec un retour entre 19h et 21h, généralement. En milieu de journée, il y a très peu de vols et le soir, seul quelques destinations, en Afrique de l'Est, Australe et bientôt en Afrique Centrale (avec Kinshasa), sont desservis par des vols de nuits.

[JCOz1980]

Je veux dire le 787 va passer la journée entière sur le tarmac?

Peut etre il prepare une surprise avec le vol de 5e liberte. Je ne pense pas. Mais c est vrai c est pas tres comprehensible au niveau operationnel et rentabilite d immobiliser un appareil pendant une journee.
Peut etre que Ethiopian corrigera le tir dans le futur afin de ne pas sous exploiter son 787.
A moins qu il y est une erreur sur les horaires. A suivre

[AVION]

Je veux dire le 787 va passer la journée entière sur le tarmac?

Peut etre il prepare une surprise avec le vol de 5e liberte. Je ne pense pas. Mais c est vrai c est pas tres comprehensible au niveau operationnel et rentabilite d immobiliser un appareil pendant une journee.
Peut etre que Ethiopian corrigera le tir dans le futur afin de ne pas sous exploiter son 787.
A moins qu il y est une erreur sur les horaires. A suivre

Mais bon sang, lisez l'explication a déjà été donnée à plusieurs reprises!!

[fantasia]

ce n'est pas a proprement parler un vol direct car il y a une escale a mIlan..

sinon j'ai regardé mes anciens guide shoraires des années 80 , a l'&poque d'AF et d'UTA ..il y avait bcp de villes desservies en Afrique centrale :
NOUakchott /dakar/libreville/niamy/nairobi/douala/ouagadougou/conakry/cotonou/djibouti/moroni/dar es salam/bamako

[JCOz1980]

Je veux dire le 787 va passer la journée entière sur le tarmac?

Peut etre il prepare une surprise avec le vol de 5e liberte. Je ne pense pas. Mais c est vrai c est pas tres comprehensible au niveau operationnel et rentabilite d immobiliser un appareil pendant une journee.
Peut etre que Ethiopian corrigera le tir dans le futur afin de ne pas sous exploiter son 787.
A moins qu il y est une erreur sur les horaires. A suivre

Mais bon sang, lisez l'explication a déjà été donnée à plusieurs reprises!!

Ecoute Avion, cree ton propre forum au moins tu auras l occasion de faire la police.
Ici chacun est libre de commenter. Meme si ca a ete fait un peu plus haut.

En attendant, si j ai envie de dire que laisser un avion 10h sur un tarmac c est pas rentable, c est mon opinion.
Ca serait dommage que la ligne ne soit pas perenne parce qu une opportunite plus rentable se presente sur le reseau D Ethiopian, et par consequent il arrete la ligne.

Pour conclure sur une note positive, je suis tres heureux de voir arriver Ethiopian sur le tarmac marseillais

[pmar]

British Airways laisse trainer son A380 toute la journee a Johannesbourg afin de faire un aller-retour de nuit uniquement. La situation n'est et de loin pas unique a ET, qui l'applique a tous ses vols en Europe. MRS n'est pas un cas special.

[JCOz1980]

Oui bien sur ca arrive. Je ne dis pas le contraire.
Les horaires ont souleve pas mal d interrogations voila

[Rwandair Express]

En attendant, si j ai envie de dire que laisser un avion 10h sur un tarmac c est pas rentable, c est mon opinion.
Ca serait dommage que la ligne ne soit pas perenne parce qu une opportunite plus rentable se presente sur le reseau D Ethiopian, et par consequent il arrete la ligne.

Sauf que dans le cas d'Ethiopian, il y a peu de correspondances, à Addis Abeba, le soir sur l'Afrique (Uganda, Afrique du Sud, Rwanda, Tanzanie, Soudan, Djibouti, Zimbabwe, Zambie et bientôt la RDC). Les vols d'Ethiopian vers Les Comores, Madagascar, (qui sont clairement les 2 gros marchés visés, au départ de MRS), le Cameroun,Le Gabon la Rep du Congo ou les Seychelles, ne sont opérés qu'en journée.

Si c'était Kenya Airways, le vol sera surement reparti dans la foulée, car contrairement à Ethiopian Airlines, KQ effectue des vols de nuits vers Les Comores, Mayotte et Madagascar.