Baboo I

jsd95 · Message par **jsd95** » mer. 25 févr. 2009, 22:42

Finalement le Genève-Nantes par Baboo n'aura été qu'une simple idée sans suite...?

Mike · Message par **Mike** » mer. 25 févr. 2009, 22:45

Oui... C'est pas prévu au programme.

Mike

Seb · Message par **Seb** » sam. 28 févr. 2009, 19:28

Un seul vol hebdomadaire, le lundi, pour Larnaca:

Flybaboo is launching 1 weekly Geneva - Larnaca with Embraer E190 from 06JUL09
F7705 GVA1300 - 1755LCA E90 1
F7706 LCA1845 - 2205GVA E90 1

La dernière fois que cette ligne était exploitée, c'était par Cyprus Airways en été 2002 avec un A320.
A l'époque, la ligne avait généré 7'088 passagers (début avril à mi octobre).

sr71 · Message par **sr71** » dim. 1 mars 2009, 16:52

Hello

Tu oublies 2008 quand EDW volait également vers LCA

Cheers

Mike · Message par **Mike** » dim. 1 mars 2009, 19:34

L'immense majorité des pax de CY à l'époque venaient aussi de TO, donc peut-être un arrangement de BBO à ce niveau là aussi probablement (pour 1 fréquence par semaine).

Mike

Seb · Message par **Seb** » dim. 1 mars 2009, 19:49

sr71 a écrit : Tu oublies 2008 quand EDW volait également vers LCA

Exact, merci pour la correction.
Pour CY en 2002, le vol était aussi considéré comme vol de ligne bien qu'étant un arrangement avec les TO.
Et pour BBO cet été, c'est un arrangement avec Kuoni/Helvetic Tours.
(voir programme charters été 09 dans la rubrique charters 09)

Seb · Message par **Seb** » sam. 21 mars 2009, 13:01

Voici le programme de Baboo pour cet été.

Comme prévu, Baboo est en phase de consolidation, donc pas de vraies nouveautés (excepté peut-être LCA) mais des adaptations de fréquences.

juanito · Message par **juanito** » sam. 21 mars 2009, 17:56

Salut,

Est-ce qu'on connaît les chiffres qui ont poussé BBO à fermer Zagreb et Sofia? Ca fait pas très sérieux de démarrer des lignes et de les fermer cinq mois après, sans avoir eu de concurrent. Ca a déjà été le cas pour Kiev, Zürich et Prague avaient également été abandonnés rapidement.
Concernant Sofia et Zagreb, est-ce que la saison d'été n'aurait pas permis aux lignes de survivre, ou alors un accord avec Croatian ou Bulgarian? En comparaison, Bucarest connaît la concurrence de LX et semble tenir la route. Il me semble que la Bulgarie et la Croatie auraient pu mieux fonctionner en été.
A+

sr71 · Message par **sr71** » dim. 22 mars 2009, 14:08

BBO recevra dans les prochains jours son 4ième Embr. 190 HB-JQH.

Qu'est qu'ils vont faire avec cet avion?

sr71 · Message par **sr71** » sam. 28 mars 2009, 19:46

Hello

Je dirai que BBO deva commencer avec des vols vers WAW.
LOT est prèsque bankrupt.

Cheers

Seb · Message par **Seb** » sam. 28 mars 2009, 19:56

sr71 a écrit : Je dirai que BBO deva commencer avec des vols vers WAW.
LOT est prèsque bankrupt.

Lufthansa à la rescousse ?
Moins 7% de capacité siège pour LOT cet été par rapport à l'été dernier.
SAS n'est pas au mieux non plus, moins 18% de capacité siège pour cet été alors que Norwegian augmente ses capacités de 47%.

Baboo profite déjà des difficultés de AZ, OA et OS sur FCO, ATH et VIE.
Un développement de Baboo vers des pays dont les compagnies nationales sont en difficulté ?
peut-être, on verra bien !

SE-210 · Message par **SE-210** » sam. 28 mars 2009, 22:02

Salut!

Quelqu'un peut-il confirmer à 100% que BBO va recevoir un avion prochainement(EMB190)?
J'ai lu dans le magazine allemand "Aero magazine" qu'aucun des 5 avions sera livré à BBO?

Est-ce que le partenaire de BBO est le même que celui qui a pris des parts dans OA, car ils viennent aussi du Moyen-Orient ?

Je pense que LO fonctionne bien depuis GVA en direction de WAW? De plus, cette compagnie est très bonne.
Malev est super aussi. Norwegian super aussi mais repas à bord sont chers.
Austrian airlines souffrent car leurs avions sont trop vieux et peu spacieux. De plus, c'est mon avis mais les cabin crews ne sont pas sympas du tout.

Alitalia a un service pas trop sympa non plus.
Enfin, je sais qu'il ne faut pas généraliser mais se sont mes expériences vécues.

Roman · Message par **Roman** » sam. 28 mars 2009, 23:52

sr71 a écrit :Hello

Je dirai que BBO deva commencer avec des vols vers WAW.
LOT est prèsque bankrupt.

Cheers

LOT Banckrupt ?
Non, compagnie d'état, sous l'égide de la Star, elle a simplement des difficultés financières, comme tout le monde, en temps de crise.

C'est vrai que la route GVA-WAW est excellente, surtout en matière de Yield, mais je ne vois pas ce que Baboo pourrait apporter à cette ligne, vu qu'il n'y a jamais de promo faite sur les marchés extérieurs.

En des temps meilleurs, LO rajoutera une fréquence matinale, c'est certain.

Roman · Message par **Roman** » sam. 28 mars 2009, 23:57

SE-210 a écrit :Salut!

Quelqu'un peut-il confirmer à 100% que BBO va recevoir un avion prochainement(EMB190)?
J'ai lu dans le magazine allemand "Aero magazine" qu'aucun des 5 avions sera livré à BBO?

Est-ce que le partenaire de BBO est le même que celui qui a pris des parts dans OA, car ils viennent aussi du Moyen-Orient ?

Je pense que LO fonctionne bien depuis GVA en direction de WAW? De plus, cette compagnie est très bonne.
Malev est super aussi. Norwegian super aussi mais repas à bord sont chers.
Austrian airlines souffrent car leurs avions sont trop vieux et peu spacieux. De plus, c'est mon avis mais les cabin crews ne sont pas sympas du tout.

Alitalia a un service pas trop sympa non plus.
Enfin, je sais qu'il ne faut pas généraliser mais se sont mes expériences vécues.

Toutes les compagnies low-cost vendent du catering à bord, la logique veut que se ne soit pas donné, vu qu'il n'y a aucun autre moyen pour le passager d'en acquérir, c'est là qu'elles font d'ailleurs leur complément de revenu.

Austrian souffre ? Parce que les avions sont .... trop vieux ? Raccourci assez simpliste, et je ne crois pas que les Q400 ou les CRJ soient d'un autre âge, et, peux spacieux, 32-33' comme tout le monde.

sr71 · Message par **sr71** » mar. 31 mars 2009, 20:16

Hello

Si on peut croire les horaires dpts, BBO volera avec 2-3x E90 et 3x DH4 cet été.

example lundi mois de juin 09:

F7 403 VIE 07.00 E90
F7 121 MXP 07.15 DH4
F7 291 NCE 07.50 DH4
F7 157 VCE 08.10 DH4 après vers VCE-NCE
F7 103 FCO 08.30 E90

F7 292 ATH 11.15 E90
F7 613 OTP 11.30 E90
F7 231 NTE 12.15 DH4
F7 122 BOD 12.20 DH4

F7 225 TLS 16.15 DH4
F7 109 FCO 16.35 E90

F7 125 MXP 18.05 DH4
F7 295 NCE 18.10 E90
F7 405 VIE 18.15 E90
F7 131 FLR 20.05 FLR

Ou vient-il ce 3ième DH4 (Skywork)?

Cheers

AVION · Message par **AVION** » mar. 31 mars 2009, 22:33

sr71 a écrit :Hello

Si on peut croire les horaires dpts, BBO volera avec 2-3x E90 et 3x DH4 cet été.

example lundi mois de juin 09:

F7 231 NTE 12.15 DH4

Cheers

NTE

Tu n'as pas confondu

jsd95 · Message par **jsd95** » mer. 1 avr. 2009, 12:23

sr71 a écrit : F7 231 NTE 12.15 DH4

!?!?!?!?
What the hell ?

SE-210 · Message par **SE-210** » mer. 1 avr. 2009, 18:35

Salut!

Je suis passé à l'aéro entre 17h15 et 17h30 et il y avait 3 BBO en EMB190.

Contrat AF terminé? Nouvelle avion?

Une idée merci?
Bonne soirée

sr71 · Message par **sr71** » mer. 1 avr. 2009, 20:58

Hello

Je crois les jeudi et vendredi BBO à bien besoin les 3x Emb. 90.
Peut être la HB-JQH passera vers AF.

Cheers

SE-210 · Message par **SE-210** » mer. 1 avr. 2009, 21:18

Hello!

Je crois que hier ils étaient aussi 3.

Quelles sont leurs immatriculations(3emb)?
S'agit-il d'un nouvel avion ou celui dédié à AF?

Bonne soirée. Merci

Baboo I

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