AVION a écrit :AirAsia X veut remettre le cap vers Londres .
Je reste très sceptique sur du court terme ( 2015) car
1- AirAsiaX n'aura pas de nlle machine a positionnera cette époque, les A350 sont pour 2016/2017 et les A330neo pour 2018 et les Cies du Golfe qui ont pas mal malmené AirAsiaX a Londres (plus qu'a Paris) ont de l'avance sur la mise en place de machines nouvelles plus économique
2- AirAsiaX n'a pas résolu, ou au moins ne l'a pas annoncé, le feeding Europe de ses long courriers qui a été un point de l'echec ( 20/30% seulement)
Par contre un point positif le connecting avec l'ouverture de KLIA2 sera nettement plus aisé que dans le LCCT donc au moins coté KUL il y aura bon feeding Asie dans le sens Asie Europe et dans l'autre sens du bon connecting pour les européens
A suivre ... En fait c'est surtout ce que va faire Malaysia sur sa restructuration long courrier !