Statistiques 2019 Aéroports Français

[tititlse]

Tendanciel à sorti l'évolution des mouvements d'avions pour novembre 2019.
http://salledelecture-ext.aviation-civi ... /index.php

Très peu de hausses. La plus forte pour BOD. Pour l'EAP et LYS ce sont des baisses conséquentes de mouvements d'avions.

[tititlse]

Pour l'instant seules les statistiques de TLS pour Novembre 2019 et ADP ont été dévoilées parmi les grands aéroports.
C'est incroyable, on est presque fin décembre...que font les autres ?

[Rwandair Express]

Peut être que les personnes responsables du département stats et cie, sont en grève et que les autres n'ont pas envie de se coltiner le travail. Puis bon les stats, ça n’intéresse pas le grand public, donc pourquoi se presser. A MPL, pendant la période estivale, il n'est pas rare d'avoir les stats de Juillet, en septembre et celles de Aout, fin septembre.

[Ivoire06]

Pour l'instant seules les statistiques de TLS pour Novembre 2019 et ADP ont été dévoilées parmi les grands aéroports.

NCE et MPL aussi

[Ivoire06]

Trafic du mois de Novembre 2019

Cadeau de Noël

Détails: https://www.aeroport.fr/uploads/documen ... v-2019.pdf

[Ivoire06]

Trafic du mois de Novembre 2019

Cadeau de Noël

Détails: https://www.aeroport.fr/uploads/documen ... v-2019.pdf

Et TendanCIEL: https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... 11_N75.pdf

[urba31]

Pour les 11 premiers mois de l'année :

CDG: 70 366
ORY : 29 538
NCE : 13 620
LYS : 10 891
MRS : 9 411
TLS : 8 886
EAP : 8 449
BOD : 7 146
NTE : 6 746
BVS : 3 675

Avec un mois de décembre tronqué par les grèves. A mon avis on peut enlever 2 à 3 points de croissance facile pour les aéroports ce mois-ci, mais avec les pics de réservation de fin d'année à cause des grèves SNCF il peut y avoir un rattrapage.

Déc 2018 / est.Déc 2019

CDG : 5 623 / 5 640
ORY : 2 503 / 2 378
NCE : 842 / 840
LYS : 824 / 815
MRS : 670 / 700
TLS : 740 / 750
EAP : 641 / 640
BOD : 495 / 540
NTE : 428 / 470
BVS : 298 / 307

Le trafic total 2019 pourrait être d'environ :

CDG : 76 006
ORY : 31 916
NCE : 14 460
LYS : 11 706
MRS : 10 111
TLS : 9 636
EAP : 9 089
BOD : 7 686
NTE : 7 216
BVS : 3 982

[jet1]

Merci pour ces estimations, sans doute assez crédibles.
L’année aura été bonne pour les grands aéroports français, y compris Marseille qui a accueilli pas mal de nouveautés en LC.
C’est plus mitigé pour Lyon: bonne année 2019, mais le trou d’air de fin d’année est sévère et je ne sais pas bien à quoi l’attribuer.

[blone]

Merci urba31.
A noter que CDG se rapproche de LHR. Il y avait 10 millions de PAX il y a quelques années, l'écart se réduirait à 5 cette année.

[Rapson]

C’est plus mitigé pour Lyon: bonne année 2019, mais le trou d’air de fin d’année est sévère et je ne sais pas bien à quoi l’attribuer.

Plus de vol aigle azur et Xl airways et air France qui a supprimé plusieurs destinations qui étaient desservis quotidiennement. Il y a aussi des vols en moins avec Lufhtansa et d'autres compagnies. En novembre il y a aussi eu un épisode de neige ce qui a annulé une centaine de vols. La baisse devrait se poursuivre jusqu'au mois de mars après la croissance risque de repartir à la hausse avec les nouveautés de l'été et la base Volotea.

[jet1]

Aigle Azur aurait en effet dû avoir un impact très sensible pour Lyon (2 A320 basés ce n’est pas rien), mais en principe bien avant novembre. Or, septembre et octobre sont restés nettement positif.
XL: les volumes étaient-ils réellement significatifs a l’échelle d’un aéroport de cette taille?
Pour Air France, je ne vois pas bien les réductions de programme?

[Rapson]

Pour Air France, je ne vois pas bien les réductions de programme?

Air France a supprimé des destinations qui étaient desservis quotidiennement comme Venise et Nuremberg fin octobre et Rouen fin juin.
En novembre et décembre 2018 aigle azur desservait Nantes en 14/7 aussi.
Après il y a eu peu de nouveautés cet hiver et la plupart des grosses nouveautés comme Amman avec transavia, Lanzarotte avec easyjet ou encore Bucarest avec tarom n'ont ouvert que mi-décembre.

[urba31]

On devrait avoir en terme d'évolution 2018-2019 environ :

CDG : 72 230 - 76 006 soit +5,2%
ORY : 33 121 - 31 916 soit -3,6%
NCE : 13 851 - 14 460 soit +4,4%
LYS : 11 037 - 11 706 soit +6,1%
MRS : 9 390 - 10 111 soit +7,7%
TLS : 9 630 - 9 636 soit +0,1%
EAP : 8 574 - 9 089 soit +6%
BOD : 6 800 - 7 686 soit +13%
NTE : 6 200 - 7 216 soit +16,4%
BVS : 3 787 - 3 982 soit +5,1%

[Ivoire06]

On devrait avoir en terme d'évolution 2018-2019 environ :


NCE : 13 851 - 14 460 soit +4,4%
LYS : 11 037 - 11 706 soit +6,1%
MRS : 9 390 - 10 111 soit +7,7%
TLS : 9 630 - 9 636 soit +0,1%
EAP : 8 574 - 9 089 soit +6%
BOD : 6 800 - 7 686 soit +13%
NTE : 6 200 - 7 216 soit +16,4%

Et si l'on "écarte" le trafic sur Paris, on s'aperçoit que TLS,BOD et NTE se tiendraient dans un mouchoir de poche.

On aurait

NCE
LYS
MRS
EAP
BOD
TLS
NTE

[NICO]

Pas un mot sur le 9 millionième passager à l'eap..décidément une cata cet aeroport..faut du changement au niveau communication..

[urba31]

On devrait avoir en terme d'évolution 2018-2019 environ :


NCE : 13 851 - 14 460 soit +4,4%
LYS : 11 037 - 11 706 soit +6,1%
MRS : 9 390 - 10 111 soit +7,7%
TLS : 9 630 - 9 636 soit +0,1%
EAP : 8 574 - 9 089 soit +6%
BOD : 6 800 - 7 686 soit +13%
NTE : 6 200 - 7 216 soit +16,4%

Et si l'on "écarte" le trafic sur Paris, on s'aperçoit que TLS,BOD et NTE se tiendraient dans un mouchoir de poche.

On aurait

NCE
LYS
MRS
EAP
BOD
TLS
NTE

Si on enlève le trafic international, on s'aperçoit que ... !?

[urba31]

Pas un mot sur le 9 millionième passager à l'eap..décidément une cata cet aeroport..faut du changement au niveau communication..

Pas un mot sur le 10 millionième passagers à MRS non plus.

[Ivoire06]

Si on enlève le trafic international, on s'aperçoit que ... !?

[Rwandair Express]

Pas un mot sur le 9 millionième passager à l'eap..décidément une cata cet aeroport..faut du changement au niveau communication..

Pas un mot sur le 10 millionième passagers à MRS non plus.

Période entre le 25 et 31 décembre, pas grand monde du coté des CM et même des gens qui suivent les pages. Les gens sont en famille et passent moins de temps sur FB..Un aéroport a surement moins de moyens qu'une compagnie pour avoir des CM H24 7j/7

Sur Twitter, moins d'audience, donc le dernier tweet remonte souvent à plus d'une semaine. Pour Facebook, on reste dans la norme, à savoir peu de tweet après Jeudi et de temps en temps Vendredi et aucune activité le week end. Va falloir surement attendre le 2 janvier, pour voir quelque chose.

[urba31]

Si on enlève le trafic international, on s'aperçoit que ... !?

Et si on prend en compte que le trafic vers Paris, on s'aperçoit que ?