Où en est le 737 MAX ?

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Flyzen
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Re: Southwest

Message par Flyzen » ven. 14 févr. 2020, 09:52

AVION a écrit :
jeu. 13 févr. 2020, 18:32
La cie repousse au 10 Août 2020, pour l'instant, avant encore de repousser :lol:
Initialement prévu le 06/06/20
A lire: simpleflying.com
Et comme déjà évoqué un peu plus tôt
Certaines Cies avaient déjà annoncé ne pas mettre le -MAX en programme sur la saison été 2020 soit jusqu'a fin octobre .. .ce qui semble logique un programme ne se fait pas à la "ptite semaine"
De tte façon les Cies US seront les premières a refaire voler le 737MAX ayant en plus des simulateurs de vols adaptés
Michel

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par AVION » sam. 15 févr. 2020, 11:57

United Airlines pulled the Boeing 737 Max from its schedule until Sept. 4, as the worldwide grounding of the popular jetliner threatens to drag on the busy summer travel season for a second year.

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par AVION » mer. 19 févr. 2020, 19:50

Et encore une de plus...

Tous les 737MAX groundés doivent être vérifiés suite à la découverte de débris dans les "fuel tanks" :? :roll:

A lire: bbc.com

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par AVION » jeu. 27 févr. 2020, 17:46

TUI Group gives up on B737 MAX returning before 4Q20

TUI Group no longer hopes to take delivery of any B737-8s before the end of September 2020, when the travel group's fiscal year ends, Chief Executive Fritz Joussen told the AFP news agency.

The entire group currently estimates its losses resulting from the grounding of the B737 MAX at EUR220-245 million euros (USD239-267 million). Joussen said TUI will seek compensation from Boeing;

Source: menafn.com

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Ivoire06 » mer. 11 mars 2020, 20:51

The orders included what Boeing called a “conversion” by Air Lease Corp (AL.N) of nine MAX orders into three 787s, reflecting greater demand from airlines for the wide-body 787.

Oman Air converted 10 737 MAXs into four 787s, while Boeing attributed one 767 for Fedex Corp (FDX.N) and 10 787s to “unidentified customers”.

Air Canada and Japan Investment Advisors canceled 11 and 10 MAXs planes, respectively, from the order book

Article: https://www.reuters.com/article/us-boei ... SKBN20Y2B7

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Flyzen » sam. 4 avr. 2020, 07:23

Covid 19 "aidant" on parle une nouvelle fois de plusieurs mois de report
Pas sur que ça ennuie vraiment les Cies dans la situation actuelle ou le cash va faire défaut et le trafic mondial avoir surement un sacré frein. Et les Cies qui pourront facilement, ou avec le moins de dégats financiers, annuler leurs Cdes le feront certainement
Michel

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Rwandair Express » ven. 17 avr. 2020, 15:58

GE Cuts 737 Max Order in New Blow to Boeing’s Best-Selling Jet

General Electric Co.’s aircraft-leasing division scrapped orders for 69 undelivered 737 Max jets, dealing another blow to Boeing Co. amid a severe downturn in jetliner demand because of the coronavirus pandemic.

Read more at: https://www.bloombergquint.com/business ... elling-jet
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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Dip » ven. 17 avr. 2020, 16:19

Le MAX va avoir sa carrière écourtée. Certaines compagnies vont attendre l'annonce du Y1 qui peut-être sera un avion remplaçant le MAX en allant du MAX8 au fameux MoM reporté sine die. D'autres vont passer chez Airbus ou acheter du 737-800 d'occasion en attendant.

Dommage que le 737 un avion qui compte beaucoup à mes yeux avec le 727 fini sa carrière de cette manière.

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Flyzen » ven. 17 avr. 2020, 18:22

Dip a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 16:19
Le MAX va avoir sa carrière écourtée. Certaines compagnies vont attendre l'annonce du Y1 qui peut-être sera un avion remplaçant le MAX en allant du MAX8 au fameux MoM reporté sine die. D'autres vont passer chez Airbus ou acheter du 737-800 d'occasion en attendant.
Et pourquoi pas relancer une chaine de B737-800 pour faire la jonction avec le Y1 +++ ou une version remotorisée du B757 qui en sièges est + proche du MAX8
Michel

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par AVION » ven. 17 avr. 2020, 18:36

Flyzen a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 18:22
Dip a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 16:19
Le MAX va avoir sa carrière écourtée. Certaines compagnies vont attendre l'annonce du Y1 qui peut-être sera un avion remplaçant le MAX en allant du MAX8 au fameux MoM reporté sine die. D'autres vont passer chez Airbus ou acheter du 737-800 d'occasion en attendant.
Et pourquoi pas relancer une chaine de B737-800 pour faire la jonction avec le Y1 +++ ou une version remotorisée du B757 qui en sièges est + proche du MAX8
Le dernier 737NG vient d'être livré....

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Flyzen » ven. 17 avr. 2020, 18:43

AVION a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 18:36
Flyzen a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 18:22
Dip a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 16:19
Le MAX va avoir sa carrière écourtée. Certaines compagnies vont attendre l'annonce du Y1 qui peut-être sera un avion remplaçant le MAX en allant du MAX8 au fameux MoM reporté sine die. D'autres vont passer chez Airbus ou acheter du 737-800 d'occasion en attendant.
Et pourquoi pas relancer une chaine de B737-800 pour faire la jonction avec le Y1 +++ ou une version remotorisée du B757 qui en sièges est + proche du MAX8
Le dernier 737NG vient d'être livré....
Donc la chaine de production existe toujours
Michel

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Dip » ven. 17 avr. 2020, 18:51

Flyzen a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 18:43
AVION a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 18:36
Flyzen a écrit :
ven. 17 avr. 2020, 18:22
Et pourquoi pas relancer une chaine de B737-800 pour faire la jonction avec le Y1 +++ ou une version remotorisée du B757 qui en sièges est + proche du MAX8
Le dernier 737NG vient d'être livré....
Donc la chaine de production existe toujours
Pas sûr que les chaines subsistent toujours chez Boeing ou ses sous-traitants. Et puis refaire voler le MAX doit coûter moins cher que relancer une production de 737NG et dédommager les compagnies qui ont acheté un MAX et qui vont se retrouver avec un 737 plus gourmand mais aussi les sous-traitants qui vont devoir switch de la production de composant pour MAX à des composants pour NG.

Boeing doit faire voler le MAX ils n'ont pas d'autre choix et puis ils sont au bout du tunnel aujourd'hui (même si le coronavirus retarde les choses) mais après la crise que le secteur aérien va connaitre leurs première annonce va être un remplaçant du MAX et un MoM qui va arriver au moment ou les compagnies aériennes vont commencer à remplacer leurs A321LR.

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Flyzen » mer. 29 avr. 2020, 07:44

Boeing a reporté sa prèvision pour la certification du MAX a la fin de l'été ...je ne précise pas l'année :mrgreen: au cas ou
Ce qui commence a devenir inquiétant pour Boeing, c'est au delà des reports de livraison "demandées"... covid19 aidant ou des annulations par les Cies, c'est que les Cies de leasing annulent aussi, surement qu'elles en trouvent plus de potentiel pour placer leurs machines dans des Cies aériennes
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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Rwandair Express » mer. 6 mai 2020, 09:43

Seattle Times wins Pulitzer Prize for Boeing 737 MAX coverage

The Seattle Times has been awarded a 2020 Pulitzer Prize for National Reporting for its yearlong coverage of the two deadly crashes of Boeing’s 737 MAX jet.

https://www.seattletimes.com/inside-the ... -coverage/

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par AVION » jeu. 25 juin 2020, 15:31

Aviation safety regulators in Europe and Canada have demanded design changes to the flight control systems on Boeing’s 737 MAX that go beyond fixing the flawed system that ultimately brought down the aircraft in two fatal crashes.

The Federal Aviation Administration (FAA) has told Boeing it must come up with design upgrades to satisfy these concerns.

Yet all three regulators have agreed Boeing will be required to make these additional design changes and retrofit the worldwide fleet only after the MAX returns to service

Article : seattletimes.com

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Rwandair Express » mar. 30 juin 2020, 11:03

Norwegian annule 97 Boeing dont 92 Boeing 737 MAX

Déjà en grande difficulté financière avant l'éclatement de la pandémie de coronavirus, la compagnie aérienne low cost Norwegian annule des commandes sur 97 Boeing et réclame des compensations. Mais, les Airbus A320neo sont toujours confirmés.

https://air-cosmos.com/article/norwegia ... -max-23310

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Gosselies » mar. 30 juin 2020, 11:34

https://airportsinternational.keypublis ... t-flights/


La Federal Aviation Administration (FAA) a repris les vols d'essai sur le Boeing 737 MAX.

Le premier d'une série de vols d'essai de recertification a eu lieu lundi 29 juin, après que la FAA a publié la déclaration suivante: «La FAA et Boeing effectuent une série de vols de certification cette semaine pour évaluer les changements proposés par Boeing au système de contrôle de vol automatisé système sur le 737 MAX.

«Les vols de certification devraient durer environ trois jours. Ils comprendront un large éventail de manœuvres de vol et de procédures d'urgence pour évaluer si les changements répondent aux normes de certification de la FAA. Les tests sont menés par des pilotes d'essai et des ingénieurs de la FAA et de Boeing.

Il est probable que le MAX soit encore à plusieurs mois d'un retour en service. Même après le traitement des données obtenues grâce aux nouveaux vols d'essai, les pilotes devront peut-être être recertifiés et certaines des autorités aéronautiques mondiales ont déjà déclaré qu'elles insisteraient pour délivrer leur propre certification.

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Flyzen » mar. 30 juin 2020, 13:27

Si la QT B737-800 ( NG) n'est pas applicable en l'état pour les - MAX ce sont des mois qui seront nécessaire pour qualifier tous les PNT...sans parler des couts
Michel

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par Flyzen » mar. 30 juin 2020, 13:27

Rwandair Express a écrit :
mar. 30 juin 2020, 11:03
Norwegian annule 97 Boeing dont 92 Boeing 737 MAX
Déjà en grande difficulté financière avant l'éclatement de la pandémie de coronavirus, la compagnie aérienne low cost Norwegian annule des commandes sur 97 Boeing et réclame des compensations. Mais, les Airbus A320neo sont toujours confirmés.
Que va t il rester de Norwegian ???
Michel

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Re: Où en est le 737 MAX ?

Message par AVION » ven. 10 juil. 2020, 23:49

Boeing engineer, Curtis Ewbank who has spoken out before about the Max asks Congress not to let the Boeing Max be re-certified because there are more issues than just the MCAS system. PLUS He says the New 777X may be much worse.

https://www.youtube.com/watch?v=WQkrFbV ... Q6tPKvek58

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